Club del Gripen

Saab JAS 39E + Gungnir RBS15 misil antibuque (capacidad secundaria de ataque a tierra)


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9 de enero de 2026

El misil antibuque RBS15 ofrece largo alcance (>300km), y alta letalidad para operaciones en los entornos más hostiles del mundo. Con un buscador de objetivos por radar activo y capacidad secundaria de ataque terrestre, proporciona la ventaja para mantenerse a la vanguardia y dominar los mares.



Saludos cordiales
 
Los cuatro Gripen C adicionales de Hungría están a punto de completarse

Tras la entrega, la Fuerza Aérea Húngara poseerá y operará un total de 18 Gripen C/D.
Este año finalizará su periodo de arrendamiento.


15/01/2026

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Embajada de Hungría (visitando Saab Linköping)


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Primer avistamiento del nuevo Saab Gripen para la Fuerza Aérea Húngara

15 de enero de 2026

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Hungría JAS39C crédito Embajada de Hungría


El 14 de enero de 2026, la Embajada de Hungría en Estocolmo publicó una fotografía en su página de Facebook que mostraba un nuevo Saab JAS39C Gripen destinado a la Fuerza Aérea Húngara (HuAF).

Lamentablemente, la imagen no es lo suficientemente nítida como para identificar o leer el número de construcción de la aeronave.

El contrato para cuatro cazas Gripen adicionales forma parte de una enmienda al acuerdo original entre Försvarets materielverk (FMV, Administración Sueca de Material de Defensa) y el gobierno húngaro, firmado en diciembre de 2001. Dicho contrato original cubría catorce cazas Gripen C/D para la Fuerza Aérea Húngara. La orden para iniciar la construcción de la aeronave adicional fue firmada por Saab y FMV el 23 de febrero de 2024.

Desde 2006, la Fuerza Aérea Húngara ha arrendado doce Gripens monoplaza JAS39C y dos biplaza JAS39D a Saab. El contrato de arrendamiento inicial de 10 años se prorrogó en 2016 por una década más, hasta 2026. Una aeronave, la JAS 39D de serie 42, se perdió el 19 de mayo de 2015, y una aeronave de reemplazo, la JAS39D de serie 44, se entregó en julio de 2016.

A principios de 2022, todos los Gripens se actualizaron al estándar MS20 Bloque 2, con la excepción de la aeronave de reemplazo, que ya se había entregado con esa configuración.
Esta actualización mejoró significativamente las capacidades de combate y comunicación de la flota.

Los catorce Saab Gripen originales, incluyendo el avión de reemplazo, pasarán a ser propiedad de la Fuerza Aérea Húngara a principios de 2026, tras el vencimiento del contrato de arrendamiento. Saab continuará proporcionando apoyo y logística a la flota de Gripen entre 2026 y 2036.




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Siendo aviones nuevos, por qué no solicitaron Gripen E/F?

Probablemente porque tendrían que implementar una nueva logística y asumir mayores costos de adquisición y asimilación.
A diferencia de lo que supondría, por ejemplo, para un usuario de cualquier versión del F-16 C/D comprar una versión más nueva del SARM, en este caso estarían adquiriendo un avión muy diferente, y es muy probable que las necesidades de la Fuerza Aérea Húngara (como las misiones de defensa aérea territorial y la vigilancia conjunta del espacio aéreo de la OTAN), se satisfagan plenamente con las versiones "C/D", que aún se encuentran en producción y cuentan con continuas mejoras de software e incluso un nuevo radar disponible, lo que lo sitúa al mismo nivel tecnológico que un F-16 C/D Bloque 70, por ejemplo.


Saludos cordiales.
 
Saab JAS 39 Gripen

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Unidades en producción y/o aún por entregar:


JAS 39C
4 unidades para Hungría

JAS 39E
17 unidades para Brasil
4 unidades para Tailandia
15 unidades para Colombia
58 unidades para Suecia

JAS 39F
2 unidades para Colombia
8 unidades para Brasil


*En la planta de Embraer se están produciendo 15 unidades del Gripen E para Brasil.
Además hay "opción de compra", por más 10 unidades para Suecia y 8 unidades más para Tailandia.


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Saab vincula la creación de 12.600 empleos en Canadá a la compra de una flota de 72 cazas Gripen y seis aeronaves GlobalEye

17 de enero de 2026

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La empresa sueca Saab ha intensificado su ofensiva industrial y política en Canadá al vincular la creación de hasta 12.600 empleos directos e indirectos a la adquisición de 72 cazas Gripen y seis aeronaves GlobalEye de alerta temprana y control aéreo. La propuesta, revelada por fuentes gubernamentales y del sector de defensa, está siendo analizada por expertos en Ottawa y llega en un momento en que el país está reevaluando profundamente su estrategia de reequipamiento militar y su política de beneficios industriales.

Según Saab, el paquete no se limita a la simple venta de aeronaves. La empresa afirma estar dispuesta a establecer líneas de producción y centros de integración en Canadá, centrándose tanto en satisfacer las necesidades de la Real Fuerza Aérea Canadiense como en la exportación a los mercados internacionales. La iniciativa incluiría la transferencia de tecnología, la participación de proveedores canadienses en toda la cadena de producción y actividades de mantenimiento y modernización durante todo el ciclo de vida de la aeronave, factores considerados esenciales para alcanzar la cifra de empleos prometida.

El interés del gobierno canadiense se ve reforzado por el contexto geopolítico y económico actual. Ottawa busca reducir su dependencia de un único proveedor de equipo militar y fortalecer su base industrial de defensa, especialmente tras el impacto de las recientes disputas comerciales con Estados Unidos durante la administración de Donald Trump. La ministra de Industria, Mélanie Joly, ha declarado públicamente que los grandes proyectos de defensa deben no solo garantizar la soberanía y la seguridad, sino también generar empleo y desarrollo económico en Canadá.




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Última edición:
F-39E Gripen (FAB 4100) en Natal, por primera vez con pod Rafael Litening

22/01/2026

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Con el indicativo “PROVA122”, procedente de la Base Aérea de Anápolis (BAAN) y con destino a la Base Aérea de Natal (BANT).

Visto por primera vez con el pod de la Rafael, la Fuerza Aérea Brasileña ordenó un total de 4 pods Reccelite 2 y 10 pods Litening G4 para los F-39E/F Gripen en 2015.


El 4100 fue el primer Gripen entregado a Brasil en septiembre de 2020, en plena pandemia. Está vinculado al Centro de Pruebas de Vuelo Gripen (GFCT) de Embraer y tiene su base en el Aeródromo de Gavião Peixoto (GPX).

Se utiliza en pruebas y campañas de certificación del F-39E por parte de Embraer y Saab con la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).


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