Club del Gripen

La Princesa Heredera en la Fuerza Aérea Sueca

Tras su formación como oficial, la Princesa Heredera se ha adentrado en las operaciones de la Fuerza Aérea Sueca durante el otoño y ha adquirido conocimientos sobre el trabajo práctico y estratégico.

También ha pilotado el Jas 39 Gripen


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Hace 37 años, el piloto de pruebas de la compañía, Stig Holmström, realizó el primer vuelo del prototipo Saab JAS 39 Gripen (9 de diciembre de 1988).

El resultado fue un caza que muchos ahora llaman el "Smart Fighter": una plataforma de 4.5 generación ligera, ágil y notablemente rentable, que supera ampliamente sus expectativas en capacidad y versatilidad.


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Cazas F-39E Gripen de la Fuerza Aérea Brasileña realizan ejercicios de tiro con cañón "Mauser BK-27"

11/12/2025

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Cinco cazas F-39 Gripen llegaron a la Base Aérea de Santa Cruz (RJ) el domingo (7) para realizar un ejercicio de fuego real. Hasta finales de esta semana, el personal militar del Escuadrón Jaguar participará en el Ejercicio Técnico con los F-39E, donde el Gripen brasileño realizará los primeros disparos con su cañón BK-27.

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La actividad se lleva a cabo poco más de una semana después de que el F-39 de la Fuerza Aérea Brasileña realizara el primer disparo del misil de largo alcance MBDA Meteor. Ahora, el Extec validará el uso de armamento orgánico contra objetivos a corta distancia. Durante la operación, un caza F-5M Tigre II remolcará un objetivo aéreo, en forma de manga de viento, que será el blanco de los pilotos del Gripen.


El Mauser BK-27: El arma del combate dogfight

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Fabricado en Alemania por Mauser (ahora parte de Rheinmetall), el BK-27 es un cañón automático tipo revólver capaz de disparar hasta 1700 proyectiles por minuto. Con un funcionamiento similar al GIAT 30 del Dassault Rafale y al M39 empleado en el F-5, el BK-27 se originó en la década de 1960 y ha recibido numerosas mejoras desde su lanzamiento. El arma también se utiliza en el avión de ataque Panavia Tornado y en el caza Eurofighter Typhoon de 4.5 generación.

Además del ya mencionado arsenal flexible, el Gripen El potente cañón para combate aire-aire y aire-tierra de corto alcance es uno de los cañones más fiables: el "Mauser de 27x145mm".

Aunque el famoso combate aéreo "dogfight" es poco común hoy en día, pilotos de todo el mundo se entrenan en maniobras básicas de caza (BFM). Al mismo tiempo, los propios aviones de combate siguen recibiendo armamento orgánico, incluso los más nuevos y furtivos. Además de su uso contra objetivos aéreos, los cañones también pueden utilizarse para atacar objetivos terrestres.

En resumen, con su completo conjunto de armas, el F-39E Gripen está preparado para afrontar cualquier amenaza en combate aproximado.


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El F-39 Gripen realiza su primer ejercicio de tiro con cañón

11 de diciembre de 2025

El programa F-39 Gripen ha alcanzado otro hito importante en la modernización de la defensa aérea brasileña. Tras demostrar su capacidad para emplear el misil de largo alcance Meteor y completar la certificación de reabastecimiento en vuelo con el KC-390 Millennium, el caza dio un paso más hacia la plena capacidad operativa para mantener la soberanía del espacio aéreo. El 8 de diciembre, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) realizó, en la Base Aérea de Santa Cruz (BASC), el primer ejercicio de artillería aérea con el cañón del F-39E, inaugurando una nueva etapa de calificación de pilotos y desarrollo doctrinal para el Primer Grupo de Defensa Aérea.

El cañón equipado en el F-39E es el Mauser BK-27, fabricado por la empresa alemana Rheinmetall, con un calibre de 27mm. La munición utilizada presenta características trazadoras, explosivas y perforantes, optimizadas para su uso en escenarios reales contra aeronaves de bajo rendimiento y en misiones de vigilancia del espacio aéreo.




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Cazas Gripen tailandeses realizan ataques aéreos de gran alcance contra objetivos militares camboyanos

16 de diciembre de 2025

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La Real Fuerza Aérea Tailandesa llevó a cabo una serie de ataques aéreos de precisión contra posiciones militares camboyanas a lo largo de la frontera entre ambos países, utilizando aviones de combate Gripen y F-16 con munición guiada por láser, en un episodio que representa una de las escaladas militares más graves recientes en el Sudeste Asiático.

Las acciones, confirmadas por fuentes tailandesas y camboyanas, se produjeron en medio de enfrentamientos terrestres, pérdidas de equipo y un aumento significativo de la inestabilidad en la región.




Según información difundida por fuentes militares vinculadas a Bangkok, la primera oleada de ataques se produjo la tarde del 13 de diciembre, alrededor de las 16:00, cuando aviones de combate JAS39C/D Gripen de la Real Fuerza Aérea Tailandesa atacaron un depósito de municiones del Ejército camboyano en la zona de Nong Ya Kaew, cerca de la frontera. Según se informa, las aeronaves emplearon bombas guiadas por láser, lo que indica la ejecución de ataques de alta precisión contra infraestructura militar crítica.


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Saab propone fabricar Gripen y GlobalEye en Canadá y promete generar más de 12.000 empleos

17 de diciembre de 2025

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La empresa sueca Saab AB ha presentado al gobierno canadiense nuevas propuestas industriales que prevén la creación de hasta 12.600 empleos si sus dos principales productos militares —el avión de combate Gripen y el avión de vigilancia GlobalEye— se fabrican en Canadá. Esta información fue confirmada por la ministra de Industria, Mélanie Joly, en declaraciones al periódico The Globe and Mail.

Según Joly, los paquetes de beneficios industriales entregados recientemente por el grupo sueco incluyen la posibilidad de producir entre 150 y 200 aeronaves en Canadá, abarcando no solo pedidos nacionales, sino también exportaciones, como los posibles Gripen destinados a Ucrania, que ya ha mostrado interés en el modelo, así como a otros mercados internacionales.

Según la ministra, la propuesta más reciente estima la creación de 9.000 empleos con la producción del Gripen E, una versión más moderna del avión de combate equipado con sistemas avanzados de guerra electrónica, y otros 3.600 con la fabricación completa del GlobalEye, un avión de alerta temprana aerotransportado basado en el avión ejecutivo Bombardier Global 6500.

Esta iniciativa surge en medio de los esfuerzos del gobierno canadiense por compensar la pérdida de empleos en la industria manufacturera, especialmente en los sectores automotriz, siderúrgico, del aluminio y de la madera, afectados por los aranceles impuestos por Estados Unidos. Joly afirmó que el fortalecimiento de la industria de defensa se considera una alternativa estratégica para estimular el empleo y la soberanía industrial del país.

Sin embargo, el futuro de la propuesta aún depende de una decisión política. La ministra afirmó desconocer cuándo el primer ministro Mark Carney aprobará o rechazará la oferta de Saab, destacando que "aún queda trabajo por hacer".




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Saab recibe un pedido de recursos de desarrollo para el Gripen

19 de diciembre de 2025

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Saab ha recibido un pedido de la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV) para apoyar el desarrollo futuro del sistema Gripen. El pedido se refiere a las operaciones durante el período 2026-2028.

El valor del pedido es de aproximadamente 2.500 millones de coronas suecas (US$ 270 millones).


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El pedido de FMV permite el desarrollo continuo del sistema Gripen. El pedido incluye la operación y el soporte de aeronaves de prueba y herramientas avanzadas, como plataformas y simuladores. Las aeronaves de prueba, junto con estas herramientas, se utilizan para la verificación y validación del sistema Gripen y en el desarrollo de nuevas capacidades.

“Para permitir un desarrollo continuo, se requieren herramientas avanzadas fáciles de operar, eficientes en su mantenimiento y rápidas de configurar. Este pedido garantiza que los recursos de desarrollo de Saab cumplan con estos requisitos, de modo que el sistema Gripen pueda seguir actualizándose para afrontar el panorama de amenazas actual y futuro”, afirma Lars Tossman, director del área de negocio de Aeronáutica de Saab.




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Desde la innovación hasta la defensa, la alianza entre Estados Unidos y Suecia continúa fortaleciéndose. Me enorgulleció ver nuestra estrecha cooperación mientras miramos hacia una colaboración en seguridad aún más profunda en 2026 y en adelante.





Recientemente me reuní con el ministro de Defensa sueco, Jonson, en el Pentágono.

Suecia está incrementando rápidamente su gasto en defensa y considera su nueva adhesión a la OTAN como un llamado a intensificar sus esfuerzos, no a reducirlos.





GE y Volvo amplían su colaboración con el motor F414


19 de enero de 2000


EVENDALE, OHIO - GE Aircraft Engines (GEAE) y Volvo Aero Corporation de Suecia han llegado a un acuerdo a largo plazo según el cual Volvo fabricará componentes específicos para el motor de caza F414-GE-400 de GEAE.

El F414 propulsa el F/A-18E/F Super Hornet de la Armada de los EE.UU., pilar de la flota de portaaviones de la Armada en el siglo XXI. GEAE tiene actualmente un contrato para construir 176 motores F414, pero se prevé que la producción supere los 2000 motores en los próximos 20 a 30 años.

El acuerdo con Volvo abarca los componentes estructurales y rotativos del ventilador y el compresor del motor.

Este acuerdo marca otro paso importante en la larga colaboración entre ambas empresas, tanto en motores para aeronaves militares como comerciales, una relación que contribuye directamente al éxito de ventas de los motores GEAE en el mercado mundial.

Por ejemplo, GEAE y Volvo producen conjuntamente el motor RM12, que propulsa el caza JAS39 Gripen de la Fuerza Aérea Sueca. Recientemente, el gobierno de Sudáfrica adquirió este avión sueco.

El RM12 deriva del exitoso motor F404 de GEAE, predecesor del F414 en la familia F/A-18. El F414 es un candidato ideal para futuras actualizaciones del Gripen y otros programas de modernización de aeronaves.

La participación de Volvo en el programa F414 también fortalece la posición de GE en el mercado europeo de motores de caza.
El F414 está siendo evaluado por la empresa alemana DASA para su caza ligero MAKO.

"Los acuerdos de cooperación internacional son fundamentales para el éxito de GEAE a nivel mundial", declaró Russell Sparks, vicepresidente de Operaciones de Motores Militares de GEAE. "El RM12 es un modelo de cooperación internacional exitosa. La presencia de Volvo en el programa F414 mejora claramente la posición estratégica del motor a nivel mundial".




Turbofán F414-GE-39E

17 de enero de 2019

Motor Gripen


La serie Gripen E incorpora un nuevo y más potente motor turbofán, el F414-GE-39E, desarrollado por General Electric. Este motor ofrece un 25% más de empuje (hasta 22 000 libras con postcombustión motorizada), lo que se traduce en una mejor capacidad aire-superficie y optimización para ataque electrónico aerotransportado


Un motor más potente como el F414-GE-39E no solo se traduce en mayor potencia para la aeronave, sino también en mayor rendimiento. Normalmente, a velocidad supersónica, el motor activa la postcombustión, lo que resulta en un mayor consumo de combustible. Sin embargo, un F414-GE-39E no activa la postcombustión ni siquiera a velocidades muy altas, lo que permite una mayor eficiencia de combustible y, en última instancia, una reducción del coste del ciclo de vida de la aeronave.


El nuevo motor, a su manera, también es responsable del aumento de la autonomía del Gripen E. La combinación del empuje adicional del motor F414 y la mayor capacidad de combustible (hasta un 40%) del Gripen E aumenta la autonomía de este caza de nueva generación. En comparación con su predecesor, el F404, el F414 también promete mejoras significativas en el rendimiento, la capacidad de supervivencia y la carga útil de la aeronave.

Fabricado con tecnologías de mayor durabilidad, el F414 cuenta con aerodinámica 3D, una turbina de alta presión mejorada y un sistema de refrigeración avanzado (un 16% más de flujo de aire que el ventilador del F404).




Saab, GKN Aerospace Engine Systems (ex Volvo motores aeronáuticos), y GE Aircraft Engines llevan 37 años colaborando solo con las series de motores a reacción GE F404/Volvo RM12 y GE F414, donde los suecos son mucho más que simples compradores de un producto terminado "llave en mano".

Conocer un poco de esta historia y de los hechos marca la diferencia.


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