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Club de los cazas de posguerra sin Club
- Tema iniciado Grulla
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Interceptores soviéticos Yakovlev Yak-28P Fireball en el aeropuerto de Nasosnaya a mediados de los años setenta
Galería de fotos: http://www.easternorbat.com/html/82th_reg_yak-28_eng.html
Galería de fotos: http://www.easternorbat.com/html/82th_reg_yak-28_eng.html
Pensar que los EE.UU le vendieron miles de miles de toneladas de bombas convencionales a Alemania a precio de chatarra.
Y resulta que cuando los Yonis empezaron la campañas de bombardeo masivo convencional sobre Vietnam, se quedaron sin reservas de bombas, y tuvieron que salir corriendo a re comprarle a los Alemanes las bombas vendidas como chatarra años antes.
Claro está, que los Alemanes se la re vendieron, pero a valor real!
Y así fue como Estados Unidos ahora se las vende a precio platino en peso.
Pensar que los EE.UU le vendieron miles de miles de toneladas de bombas convencionales a Alemania a precio de chatarra.
Y resulta que cuando los Yonis empezaron la campañas de bombardeo masivo convencional sobre Vietnam, se quedaron sin reservas de bombas, y tuvieron que salir corriendo a re comprarle a los Alemanes las bombas vendidas como chatarra años antes.
Claro está, que los Alemanes se la re vendieron, pero a valor real!
¿¿Vampire o Venom??. "De Haviland" seguro....
Venon
Un "mini Phantom" monoplaza, pero bimotor, derivado del Fuji T-2, con el que compartían armamento... no era un interceptor en sí (los F-4 y los F-15 (éstos últimos siguen actualmente) hacían la tarea de defensa aérea del territorio nipón) sino un cazabombardero todo tiempo....Mitsubishi F-1
No será más bien un Sepecat Jaguar Japonés?
Si..., fue desarrollado con los mismos requerimientos del Jaguar, luego de no prosperar la producción bajo licencia del mismo.
Yak-28, el primer multirol soviético:
Yak-28R, variante de reconocimiento
La última variante en servicio, el Yak-28P, fue modificado con una nariz ojival alargada para ayudarlo durante las aceleraciones en vuelo transónico.
Yak-28P de serie preparandose para despegar.
El primer prototipo del Yak-28P, tomado en 1958. Bajo las alas hay misiles R-8M.
Aircraft of The World Wars, Korean War, Vietnam and Cold War 1914 - 1991
Yak-28R, variante de reconocimiento
La última variante en servicio, el Yak-28P, fue modificado con una nariz ojival alargada para ayudarlo durante las aceleraciones en vuelo transónico.
Yak-28P de serie preparandose para despegar.
El primer prototipo del Yak-28P, tomado en 1958. Bajo las alas hay misiles R-8M.
Aircraft of The World Wars, Korean War, Vietnam and Cold War 1914 - 1991
En realidad tenían una variante específica para cada función.Yak-28, el primer multirol soviético:
Yak-28R, variante de reconocimiento
La última variante en servicio, el Yak-28P, fue modificado con una nariz ojival alargada para ayudarlo durante las aceleraciones en vuelo transónico.
Yak-28P de serie preparandose para despegar.
El primer prototipo del Yak-28P, tomado en 1958. Bajo las alas hay misiles R-8M.
Aircraft of The World Wars, Korean War, Vietnam and Cold War 1914 - 1991
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