FerTrucco
Colaborador
Algún día habrá que asumirlo ese costo, sino de por vida nos quedamos con los Huey II,asi la cantidad de unidades baje a la mitad.
En la FAA consolidaron buena parte de la actividad de alas rotativas en elementos "caros" para nuestro presupuesto: bimotores como los 212, 412 y los rusos. Todo cuesta, está claro. Tampoco soñemos con que de la noche a la mañana tengamos 40 Black Hawk desfilando sobre la 9 de Julio.