obvio, yo nunca iría por Embraer, aunque son buenas aeronaves. Habiendo ya b737. me quedo en ese modelo y si busco algo menor, bombardier...
En esto no me meto... El comprador elije, no yo.
...y el Pampa III + el IA-100 tienen asientos eyectables Martin Baker...
Supongamos que la FAA junto con Fadea y el Invap, desarrollan un avión de inteligencia en señales a partir del E-145...Cuál crees que sera la opinión de UK? le gustará? lo dejará pasar? o va a intentar detenerlo de cualquier forma? Uds creen que es igual un Pampita a una nave de inteligencia en señales? más con el antecedente del VR-21
..si, disculpas, me confundí con el IA-73, ya que el IA-100 esta certificado FAR-23, igual los asientos son desarrollo MB(A)...
www.mbaargentina.com.ar
..si, disculpas, me confundí con el IA-73, ya que el IA-100 esta certificado FAR-23, igual los asientos son desarrollo MB(A)...
Asientos Eyectables para Avión de Entrenamiento Básico - MBA S.A.
MBA S.A., sistemas y servicios para la defensa
Embraer C/KC-390 oEstimados
¿Cuáles sería las opciones más viables para el futuro del transporte (Táctico, estratégico y especializado) para la Fuerza Aérea Argentina?
Presente
Boeing 707
Lockheed C/KC-130 Hércules
Fokker F-28 Fellowship Mk 1000C
Fokker F-27 Mk400 Troopship / Friendship Mk600.
DHC-6-300 Twin Otter
Cessna C-182
Aerocommander AC500
Opciones a futuro...
Airbus A310/ A330
Boeing 767
Boeing 737
LockheeD C-130J Super Hércules
Antonov An-70
Embraer C/KC-390
CASA C-295M
Alenia C-27J Spartan
Antonov An-140
AVIC MA600/700
Harbin Y-12F
Antonov An-38
CASA C-212
Cessna C208 Grand Caravan
Beechcraft Super King Air 350i
De Havillan Canadá DHC-6-400Twin Otter
Cessna Citation 550 Bravo
PD: He puesto algunas de las opciones más viables, por eso no están ni el A-400M, Il-76, C-5, etc,
Si faltan algunas opciones me dicen y los agrego.
He conocido Galac de joven (18 años, y la volví a ver años después), es la planta de los hermanos Lockheed en Georgia, y ya en ese entonces era, lo mejor que vi en toda mi vida de Ingeniero. Sin pensarlo voy por más C-130, me encantaría que de a poco fueran modelos J...Y si tuviese guita en serio le pediría al tío sam un par de los hermanos mayores....
Todas las variantes de C-130J usan motores RR y helices Dowty...
Vendido por los hermanos lockheed y el tío sam, no hay problemas. El tío es el responsable de la provisión de spares.
Debe ser un sueño
No confió en el Tío Sam (hijos de papa pirata)...vas vale prevenir que curar...
entonces según tu criterio, dejamos de volar el 90 % de la FAA....no opina para nada igual. gracias
No me puedo imaginar lo que debe ser hoy...
Yo pienso que UK no puede parar todo, en un momento algo se les va a escapar.
