S
SnAkE_OnE
no necesariamente tiene que haber estado en llamas, simplemente con exceso de temperatura o potencia reducida..pero acabo de verlo y la verdad, te pone mas que nervioso, hay que dejarse de joder una buena vez y mandarlo a San Diego
Agrupación Aérea Presidencial (AAP)
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
Viendo el video en TN del aterrizaje del Tango 01, es obvio que no se trató de un aterrizaje normal.
El avión toca la pista muy fuerte con ambas ruedas a la vez y el ala izquierda se eleva -junto con el tren de aterrizaje izquierdo- y por unos instantes todo el avión se inclina hacia la derecha solamente apoyado en el tren de aterrizaje derecho. A ojo estimo unos 30 grados como mínimo algo que solamente sucede cuando hay viento cruzado. El piloto vuelve a apoyar el tren izquierdo y rapidamente apoya la nariz.
Se aprecia claramente que entró con algunos nudos de más y que el aterrizaje fue duro quedó evidenciado por la gran cantidad de humo que salió del tren de aterrizaje principal al momento del toque.
A pesar que en TN mencionaron que había viento cruzado, tengo mis dudas ya que cuando se aproxima con viento cruzado SIEMPRE hay que llevar el ala del cuadrante de donde sopla el viento más abajo que la otra y en el video se ve que el T-01 aproxima con las alas totalmente niveladas, rebota y el ala izquierda se eleva.
Vean con detenimiento el motor derecho cuando el ala izquierda se eleva, estuvo muy próximo a tocar la pista y ahí si que estábamos hablando de un desastre y no de un incidente.
El avión toca la pista muy fuerte con ambas ruedas a la vez y el ala izquierda se eleva -junto con el tren de aterrizaje izquierdo- y por unos instantes todo el avión se inclina hacia la derecha solamente apoyado en el tren de aterrizaje derecho. A ojo estimo unos 30 grados como mínimo algo que solamente sucede cuando hay viento cruzado. El piloto vuelve a apoyar el tren izquierdo y rapidamente apoya la nariz.
Se aprecia claramente que entró con algunos nudos de más y que el aterrizaje fue duro quedó evidenciado por la gran cantidad de humo que salió del tren de aterrizaje principal al momento del toque.
A pesar que en TN mencionaron que había viento cruzado, tengo mis dudas ya que cuando se aproxima con viento cruzado SIEMPRE hay que llevar el ala del cuadrante de donde sopla el viento más abajo que la otra y en el video se ve que el T-01 aproxima con las alas totalmente niveladas, rebota y el ala izquierda se eleva.
Vean con detenimiento el motor derecho cuando el ala izquierda se eleva, estuvo muy próximo a tocar la pista y ahí si que estábamos hablando de un desastre y no de un incidente.
Derruido
Colaborador
spirit666 dijo:
Pregunta de un ignaro, que pasaría si el 757 viene con pasaje completo, sería peor su desempeño.?
Se nota que no es un avión dócil con tan solo una turbina.
No me lo quiero imaginar con una antena de radar en el lomo, volando con tan solo un motor. Por algo todavía muchos paises siguen utilizando el 707.
Salute
Derru
Derruido
Colaborador
Después de verle la cara a K y a CF, dudo de que quieran volver a subir al T01. K ya se comió dos sustitos de aquellos por el mismo problema.
De seguro que se viene un 747 en la presidencia de CF.
Salute
Derru
PD: Tal vez la yeta sea CF, entre el Lear y el T01, todo en menos de un mes.
De seguro que se viene un 747 en la presidencia de CF.
Salute
Derru
PD: Tal vez la yeta sea CF, entre el Lear y el T01, todo en menos de un mes.
Derruido
Colaborador
Ya nada es lo que era: Kirchner y Cristina deben viajar separadosGuitro01 dijo:
A pesar de lo que recomiendan los especialistas en seguridad, ayer el Presidente y la Presidente electa viajaron juntos en un vuelo hacia El Calafate.
Fuentes de defensa consultadas por dicen que en caso de producirse un accidente “habría una crisis institucional fuerte, por lo que sería conveniente que viajaran en aviones distintos".
La foto será inédita en la historia de las democracias occidentales. El presidente Néstor Kirchner le pasará el bastón presidencial a su esposa Cristina Fernández. Esta situación acarrea consecuencias que el resto de las parejas no podría imaginar: el matrimonio K no debería compartir un vuelo por razones de seguridad de Estado.
A partir del desperfecto que sufrió el avión presidencial Tango 01 el domingo electoral cuando el Presidente y su esposa se encontraban a bordo, se encendieron las alarmas del Gobierno. Cristina ya había sufrido un accidente cuando se dirigía en un vuelo privado hacia un acto de campaña el mes pasado.
“El sentido común indica que no puede viajar el Presidente junto al vice o todos los ministros en un mismo vuelo porque, en caso de haber un problema, nos quedaríamos sin Gobierno”, indicó a la diputada Nora Ginzburg que integra la Comisión de Defensa de la Cámara baja.
El viaje de cualquier matrimonio no es comparable al de la familia Kirchner compuesta por la dupla Presidente- Presidente electa. Al margen de las recomendaciones, la pareja viajó junta ayer hacia El Calafate.
En caso de producirse un accidente “habría una crisis institucional fuerte, por lo que sería conveniente que viajaran en aviones distintos a pesar de que no existe una norma escrita que lo impida”, agregó Ginzburg.
Por su parte, el Gobierno nacional confirmó ayer que el avión presidencial Tango 01 sigue "fuera de servicio" luego de inconvenientes que fueron detectados el domingo pasado cuando el matrimonio presidencial se trasladó en esa nave desde Río Gallegos.
Jueves 1 de Noviembre de 2007 12:38
Estaria caliente por laburar un domingo? jaja!!! Fuera de chiste, mi me paso en un viaje en el que iba Scioli, que al aterrizar en San Luis fue tal el golpe que se abrieron varios de los compartimientos superiores, el Daniel se paro re caliente y lo encaro al piloto enojadisimo. Tiempo despues me encontre en otro viaje con un miembro de esa tripulacion y me comento que el piloto habia sido sancionado.Cruz dijo:
Por varios lados salió publicado que las reparaciones/mantenimiento de las turbinas RR que se le realizaron al TANGO costaron 5 Millones de Dólares.
Esto es cierto o se incluye en el costo otras reparaciones/revisiones, etc??
Por otro lado, los pilotos siguen siendo civiles ??
De dónde salen ? Son contratados ?
Tienen varias tripulaciones ?
Saludos!
Esto es cierto o se incluye en el costo otras reparaciones/revisiones, etc??
Por otro lado, los pilotos siguen siendo civiles ??
De dónde salen ? Son contratados ?
Tienen varias tripulaciones ?
Saludos!
S
SnAkE_OnE
dijeron en varios medios 5 millones de pesos y 5 millones de dolares asi que...debe haber salido 5 palos verdes la reparacion Y el D check en Israel
El proximo proyecto, ya de la etapa CFdeK, ya curada de espanto por los viajes en avión, será un tren de alta velocidad, directo, sin escalas, BAIRES - CALAFATE, (será el TRAIN FORCE ONE?), a la criolla...eso sí...!, con todos los lujos y chiches 
Miguelito
Miguelito
Derruido
Colaborador
Don Miguelito, que tiene que hacer la semana que viene?MIGUEL dijo:El proximo proyecto, ya de la etapa CFdeK, ya curada de espanto por los viajes en avión, será un tren de alta velocidad, directo, sin escalas, BAIRES - CALAFATE, (será el TRAIN FORCE ONE?), a la criolla...eso sí...!, con todos los lujos y chiches
Miguelito
Y si le robamos los rieles...................
Salute
Derru
PD: Como no se me ocurrió, el tren quedó en Retiro, le cortaron la luz.
Cruz dijo:
no me aventuraria a afirmar eso creo que mas alla de que todos los seres humanos nos equivocamos...seamos civiles o militares,me parecio que procedio con buen criterio en el aterrizaje,lo que habria que averiguar que es lo que dice el m.p.e. con respecto a esa emergencia el fabricante del avion.
creo que como futuro piloto la leccion numero uno que tenes que aprender es que todos nos equivocamos,la diferencia esta es como cada uno actua frente a las emergencias y como remedia la novedad.
saludos.
Iconoclasta
Colaborador
A mi ya no me sorprende nada, se han ca$%$· en todos los protocolos, y en todas las instituciones.
Saludos,
Hernán.
Saludos,
Hernán.
S
SnAkE_OnE
Guitro01 dijo:
es asi...los bajo a todos, zafaron solamente los de H-01 y H-02, vuela siempre con pilotos amigos...cuando asumio lo mando al amigo a USA a hacer el curso de 757
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