Al helicóptero se lo ve con luces de posición y anticolisión encendidas. Difícil que usen NVG con las anticolisión activadas...
Accidentes en la Aviación Civil
- Tema iniciado spirit666
- Fecha de inicio
El-comechingón
Fanático del Asado
El Helo va directo. No puede no verlo.
Alimenta la idea de Finbak
nico22
Colaborador
Pienso lo mismo.. como no lo ve.
Esta atento a una aeronave que viene en la direccion contraria.
No alimenten a la foca.
nico22
Colaborador
Pero la única aeronave que se ve es la que está despegando desde otra pista y mas lejos.
El helo volaba por la Ruta 1, que es precisamente para helicópteros. Notar que en esa Ruta 1 desde bastante antes de la unión del río Potomac con el río Anacostia hay limitación de altura a 200 pies, la que se mantiene cuando se transforma en Ruta 4 hasta bastante más al sur del aeropuerto.
El helo iba a 300 pies y aparentemente fuera de la ruta, más hacia el eje del río que es donde ocurrio la colisión, lo que prece un doble error de sus pilotos. Supongo mero descuido y no intencionalidad suicida/homicida de chocar con otro avión.
Ahora aparecen imágenes por todos lados. Que liberen las imágenes del misil, perdón dije avión que pego en el pentágono el 9/11.
Mmmmh vos decis que se dejó empomar por el jet? No, dejalo ahí.
El staff sergeant Ryan O’Hara era el jefe de la tripulación. Supongo piloto, porque ignoraba que en el US Army clases y suboficiales fuesen pilotos (como en la WWII en algunas fuerzas aéreas).
Según la nota, era casado y con un hijo de 1 año de edad. Supongo que ello no impide fuese transgénero o incluso gay a secas. Tampoco tener descendencia impide matarse y en la pasada asesinar a decenas de inocentes, pero me genera dudas.
https://www.fox5atlanta.com/news/ry...-dc-midair-crash-was-georgia-high-school-grad
Los NVG actuales no son como los de antes...
Estoy totalmente de acuerdo. Me cuesta creer en esa teoría cuasi conspiranoica.
La verdad que cuesta ver las imagenes porque sabemos exactamente las implicancias de un accidente de este tipo.
Hay varias cosas que espero que se aclaren y se revise el uso del espacio aéreo en particular en EEUU y luego se convierta en recomendaciones para el resto de los países via la OACI.
Una aproximación instrumental en la que el avión hace el procedimiento a una pista y luego circula a otra pista, sea adjacente o la cabecera contraria, es una aproximación MUY demandante para la tripulación.
Más si se opera de noche.
Que Dios reciba sus almas, y esperemos el NTSB nos de los hechos, las causas, los factores y las recomendaciones para evitar accidentes similares.
Hay varias cosas que espero que se aclaren y se revise el uso del espacio aéreo en particular en EEUU y luego se convierta en recomendaciones para el resto de los países via la OACI.
Una aproximación instrumental en la que el avión hace el procedimiento a una pista y luego circula a otra pista, sea adjacente o la cabecera contraria, es una aproximación MUY demandante para la tripulación.
Más si se opera de noche.
Que Dios reciba sus almas, y esperemos el NTSB nos de los hechos, las causas, los factores y las recomendaciones para evitar accidentes similares.
Última edición:
El-comechingón
Fanático del Asado
Vos nos debes algún videíto desde el copkit.... una aproximación. Soy adicto a esos videos.
El-comechingón
Fanático del Asado
Ahora en LN+ están diciendo que cerraron por tiempo indeterminado la ruta para helicópteros.
Temas similares
