Amigos
Muy triste por la noticia
Aporto el L-29 LV-X468 el Aero Club de Villa Cañas en 2017
Saludos
Muy triste por la noticia
Aporto el L-29 LV-X468 el Aero Club de Villa Cañas en 2017
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Accidentes en la Aviación Civil
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La tragedia del avión de Austral que llevaba 31 parejas de luna de miel a Bariloche y el piloto que quería llegar primero
La noche del 20 de noviembre de 1977, un vuelo chárter despegó desde Aeroparque y dos horas después se estrelló contra un cerro cerca de Bariloche. Murieron 46 personas, incluyendo toda la tripulación, y 33 salvaron sus vidas de manera inexplicable. Las extrañas maniobras del comandante para llegar antes, los sugestivos resultados de la investigación y los increíbles testimonios de los sobrevivientes
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La tragedia del avión de Austral que llevaba 31 parejas de luna de miel a Bariloche y el piloto que quería llegar primero
La noche del 20 de noviembre de 1977, un vuelo chárter despegó desde Aeroparque y dos horas después se estrelló contra un cerro cerca de Bariloche. Murieron 46 personas, incluyendo toda la tripulación, y 33 salvaron sus vidas de manera inexplicable. Las extrañas maniobras del comandante para...
www.infobae.com
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Lo más triste que tanto los de AR y los ex AU siguen jugando carreritas con otros vuelos.La tragedia del avión de Austral que llevaba 31 parejas de luna de miel a Bariloche y el piloto que quería llegar primero
La noche del 20 de noviembre de 1977, un vuelo chárter despegó desde Aeroparque y dos horas después se estrelló contra un cerro cerca de Bariloche. Murieron 46 personas, incluyendo toda la tripulación, y 33 salvaron sus vidas de manera inexplicable. Las extrañas maniobras del comandante para llegar antes, los sugestivos resultados de la investigación y los increíbles testimonios de los sobrevivientes
La tragedia del avión de Austral que llevaba 31 parejas de luna de miel a Bariloche y el piloto que quería llegar primero
La noche del 20 de noviembre de 1977, un vuelo chárter despegó desde Aeroparque y dos horas después se estrelló contra un cerro cerca de Bariloche. Murieron 46 personas, incluyendo toda la tripulación, y 33 salvaron sus vidas de manera inexplicable. Las extrañas maniobras del comandante para...
Es práctica habitual volar más bajo y acelerar por encima de las velocidades recomendandas por la planificación del vuelo.
Hoy se planifica un vuelo con referencia a un INDEX que se calcula dependiendo el costo de combustible, costo del leasing o amortización del avión, costos de tripulaciones, etc.
Ese número se llama COST INDEX. La planficiación dice FL38000, y el Mach también se especifica.
Si no se cumple con el nivel de crucero, se aumenta el consumo de combustible.
En una empresa PRIVADA ese aumento de consumo lo paga el OPERADOR PRIVADO...en AR/AU lo pagan los contribuyentes.
Historias de carreritas...cientos y actuales. Recuerden el audio del conflicto entre un vuelo de AR y otro avión corporativo en vuelo INCUCAI/MEDEVAC....
Dos aviones Embraer EMB-120ER Brasilia se estrellan el mismo día en el mismo aeropuerto tras problemas con sus trenes de aterrizaje.
La Organización de Parques Nacionales de Tanzania confirmó los accidentes ocurridos dentro del Parque Nacional Mikumi en los que dos aviones sufrieron de forma independiente colapsos de tren de aterrizaje y salidas de pista. No hubo heridos, el avión sufrió daños sustanciales.
El primer incidente se produjo entre Zanzíbar y Kikoboga con 30 pasajeros y tres tripulantes a bordo. Durante la aproximación al aeropuerto, la tripulación informó problemas con el tren de aterrizaje. Al aterrizar, el tren de aterrizaje principal colapsó, lo que provocó que el avión se saliera de la pista.
El segundo incidente ocurrió seis horas después. El vuelo volaba de Kikoboga a Zanzíbar para recoger a los pasajeros del accidente anterior. Mientras aceleraba para el despegue, la aeronave sufrió un colapso del tren de morro, lo que provocó que se desviara de la pista y chocara contra un edificio.
La Organización de Parques Nacionales de Tanzania confirmó los accidentes ocurridos dentro del Parque Nacional Mikumi en los que dos aviones sufrieron de forma independiente colapsos de tren de aterrizaje y salidas de pista. No hubo heridos, el avión sufrió daños sustanciales.
El primer incidente se produjo entre Zanzíbar y Kikoboga con 30 pasajeros y tres tripulantes a bordo. Durante la aproximación al aeropuerto, la tripulación informó problemas con el tren de aterrizaje. Al aterrizar, el tren de aterrizaje principal colapsó, lo que provocó que el avión se saliera de la pista.
El segundo incidente ocurrió seis horas después. El vuelo volaba de Kikoboga a Zanzíbar para recoger a los pasajeros del accidente anterior. Mientras aceleraba para el despegue, la aeronave sufrió un colapso del tren de morro, lo que provocó que se desviara de la pista y chocara contra un edificio.
Cae un helicóptero en plena autopista M-40 de Madrid (VIDEO)
Se registraron tres heridos como consecuencia del accidente.
Cae un helicóptero en plena autopista M-40 de Madrid (VIDEO)
Publicado:1 dic 2023 09:54 GMT
VIDEO: Un avión de carga TU-204 despega en Siberia con un motor en llamas y aterriza con éxito
Ninguno de los cinco miembros de la tripulación resultaron heridos.
VIDEO: Un avión de carga TU-204 despega en Siberia con un motor en llamas y aterriza con éxito
Publicado:7 dic 2023 09:00 GMT
Una avioneta aterriza de emergencia en una autopista y se incendia (VIDEOS, FOTOS)
Los pasajeros de la aeronave lograron salvarse y fueron trasladados al hospital con heridas que no amenazaban su vida.
Una avioneta aterriza de emergencia en una autopista y se incendia (VIDEOS, FOTOS)
Publicado:15 dic 2023 19:29 GMT
Accidente de un avión Macchi en Argentina con dos fallecidos:
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www.infobae.com
Quiénes eran los tripulantes de la avioneta que se estrelló en Neuquén y qué se sabe sobre el incidente
La aeronave se cayó en el aeródromo de la ciudad de Cutral Co, en la provincia de Neuquén. Las víctimas fatales eran parte de la comisión directiva del Club de Planeadores local
www.infobae.com
VIDEO: Piloto realiza una arriesgada maniobra y evita por poco el choque con otro avión
El informe final, publicado esta semana, culminó una investigación de casi un año del incidente que ocurrió el 22 de enero de 2022, cuando un vuelo de JetBlue Airways arrastró su cola contra el suelo al despegar, lo que provocó daños sustanciales al avión.
Piloto realiza una arriesgada maniobra y evita por poco el choque con otro avión
Publicado:16 dic 2023 12:01 GMT
nico22
Colaborador
Mundo en Conflicto
@MundoEConflicto
·
18min
#AHORA | Un pasajero grabó el momento en que el avión de Japan Airlines se incendió después del impacto con una aeronave de la Guardia Costera, en el Aeropuerto Internacional de Tokio.
nico22
Colaborador
Aviation Safety Network (ASN)
@AviationSafety
·
1h
Japan Airlines flight JL516, an Airbus A350-941, collided with a Coast Guard plane at Haneda Airport:
@AviationSafety
·
1h
Japan Airlines flight JL516, an Airbus A350-941, collided with a Coast Guard plane at Haneda Airport:
nico22
Colaborador
nico22
Colaborador
AEROLIVE
@airlivenet
En estas imágenes podemos ver la evacuación desde el lado derecho del avión, el tren principal parece estar colapsado y el motor sigue emitiendo chispas.
@airlivenet
En estas imágenes podemos ver la evacuación desde el lado derecho del avión, el tren principal parece estar colapsado y el motor sigue emitiendo chispas.
Este es el Bombadier DASH 8 del servicio de guardacostas de Japón con el cual colisionó el A350 de JAL.
Se trata de uno de los cuatro ejemplares que emplea el Servicio de Guardacostas japonés que fueron modificados con la incorporación de un radar de vigilancia ventral, una torreta FLIR y avanzados sistemas de comunicaciones.
Se trata de uno de los cuatro ejemplares que emplea el Servicio de Guardacostas japonés que fueron modificados con la incorporación de un radar de vigilancia ventral, una torreta FLIR y avanzados sistemas de comunicaciones.
Según EMOL 5 de los 6 tripulantes de este avión de la Guardia costera fallecieron por la explosión, salvó solamente el capitán que está gravemente herido. De los 359 ocupantes del A 350 se produjeron 17 heridosEste es el Bombadier DASH 8 del servicio de guardacostas de Japón con el cual colisionó el A350 de JAL.
Se trata de uno de los cuatro ejemplares que emplea el Servicio de Guardacostas japonés que fueron modificados con la incorporación de un radar de vigilancia ventral, una torreta FLIR y avanzados sistemas de comunicaciones.
https://www.emol.com/noticias/Internacional/2024/01/02/1117380/tokio-incendio-aviones-muertos.html
No lo ubico, pero subo la noticia igual:
www.biobiochile.cl
Actor alemán Christian Oliver muere junto a sus hijas tras caer su avión en medio del mar caribeño
Actor alemán Christian Oliver muere junto a sus hijas tras caer su avión en medio del mar caribeño
El intérprete había participado de producciones como "The Good German" y "Indiana Jones y el dial del destino". Junto a él, tres personas más resultaron fallecidas tras el accidente: sus dos hijas y el piloto de la avioneta.
www.biobiochile.cl
Un avión de Flybondi sufrió un accidente al aterrizar en Mar del Plata
El hecho ocurrió esta madrugada en el Aeropuerto Internacional “Astor Piazzolla”. No hubo que lamentar heridos. La Junta de Seguridad en el Transporte abrió una investigación.
www.0223.com.ar
Siempre vi los golpes de cola en decolaje! Pero en aterrizaje a que se debe. ? A lo mismo?
Parece que fue importante. Hay otro video desde dentro que se siente fuerte golpe.
Sin saber que paso, lo único que averigue que no habia ex LANAR en el cockpit.@cosmiccomet74 Querido Ariel! Te molesto !Un avión de Flybondi sufrió un accidente al aterrizar en Mar del Plata
El hecho ocurrió esta madrugada en el Aeropuerto Internacional “Astor Piazzolla”. No hubo que lamentar heridos. La Junta de Seguridad en el Transporte abrió una investigación.
Siempre vi los golpes de cola en decolaje! Pero en aterrizaje a que se debe. ? A lo mismo?
Parece que fue importante. Hay otro video desde dentro que se siente fuerte golpe.
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SA06/01/2024 02:00->METAR SAZM 060200Z 33012KT CAVOK 22/19 Q1010=
SA06/01/2024 01:00->METAR SAZM 060100Z 35011KT CAVOK 22/20 1010=
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SA05/01/2024 20:00->METAR SAZM 052000Z 07015KT 9999 -TSRA SCT042 FEW050CB BKN200 22/20 Q1010=
Si el horario que aparece en la publicación es correcto, 01:30 AM (BUE) son las 04:30 AM (UTC).
En ese periodo habia tormenta afectando el aeropuerto. Puede haber sido un factor.
El avión puede tener un hard landing, rebotar (bounce) e irse al aire de nuevo.
En esa condición puede el avión seguir aumentando el pitch y es probable que toque la cola.
En el Airbus A320-200 con 13,5° de Pitch con los amortiguadores del tren principal comprimidos toca la cola. Por eso con más de 10° de Pitch el Pilot Monitoring debe dar el call out de PITCH.
Hay aviones que tienen dentro de su sistema de alarmas ese call out en forma automática.
Normalmente el Hard Landing sorprende al piloto y puede continuar aumentando el pitch del avión y eso producir el tail strike.
También se ha dado el caso que ante un bounce que no es un hard landing el piloto sigue haciendo flare y toca la cola, o en la ida al aire aumenta prematuramente el pitch y toca la cola.
En LAN Argentina paso dos veces, una vez a un Boeing B767-300 despegando de Miami y otra vez paso en un aborto de DESPEGUE con un A320 en Aeroparque.
En el caso del A320 en AEP el aterrizaje fue largo y el Capitan decidio abortar el mismo e irse al aire.
El Call Out para esa situación es el mismo que en una ida al aire normal "GO AROUND-FLAPS).
Pero hay una diferencia, en un GO AROUND "normal" el avión esta a más de 100 ft de altura, pero cerca del piso en un aborto de aterrizaje estas casi tocando.
Con lo cual el procedimiento es un poco distinto, no se retrae el flap hasta que los motores hayan acelerado...pero el call out es el mismo.
Asi que en el caso descripto, el PM retracto los flap...y se equivoco en vez de un solo step (de 3 a 2) paso de 3 a 1 y la perdida de sustentación hizo que el avión descendiera y tocara la cola.
Pero solo fue el mastil de dampeo de liquido del baño, tuvieron mucha suerte.
Ahora, en este hecho de Flybondi en MDP no se más de lo que se puede leer y ver en publicaciones.
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