¿Que nuevo tanquero para la FAA?

[Hattusil]

Sin dudas van a ser mas caros y no sabesmos cuando van a estar a la venta

Saludos

No no... es que está prohibido venderlos, permutarlos, regalarlos, lo que sea... al desierto a morir.

 

[Facundo Rovira]

Amigos

Saludos

 

[Facundo Rovira]

No no... es que está prohibido venderlos, permutarlos, regalarlos, lo que sea... al desierto a morir.

Boeing continuará dando soporte a los KC-767A italianos hasta el año 2025

Por medio de un comunicado oficial, Boeing confirmó que continuará brindado soporte a las aeronaves de reabastecimiento en vuelo KC-767A de la Aeronáutica

www.zona-militar.com

 

[Finback]

Hay algo legal, que no recuerdo... un quilombo bah...

ENTONCES PARA QUÉ PREGUNTÁS

Yisus craist

 

[michelun]

ENTONCES PARA QUÉ PREGUNTÁS

Yisus craist

Te quiere sacar charla, para terminar preguntándote por alguna de tus hermanas, y decirte cuñado..

 

[Finback]

Te quiere sacar charla, para terminar preguntándote por alguna de tus hermanas, y decirte cuñado..

Pero ya tiene reservada una, hot transfer

 

[Facundo Rovira]

Amigos

Un E

 

[michelun]

Pero ya tiene reservada una, hot transfer

Algo así como la transferencia de los KC-135R?

 

[Hattusil]

Te quiere sacar charla, para terminar preguntándote por alguna de tus hermanas, y decirte cuñado..

Pero... No me quemes!

Pero ya tiene reservada una, hot transfer

Vía FMS?

 

[Finback]

Pero... No me quemes!



Vía FMS?

Sólo tenes que abonar el flete bueno shh por si llega a leer alguna vez y me pega.

 

[michelun]

Pero... No me quemes!



Vía FMS?

 

[michelun]

Sólo tenes que abonar el flete bueno shh por si llega a leer alguna vez y me pega.

Y la PDM, quien la paga!?
Porque de llegar, va a estar casi al borde de vencimiento por uso!!

 

[Finback]

lpm

 

[Dagger]

Hay algo legal, que no recuerdo... un quilombo bah...

Entiendo que fue una actualización no autorizada por Boeing y/o USA, con lo cual es como si "perdió la garantía", por hacer una analogía

 

[Hattusil]

Entiendo que fue una actualización no autorizada por Boeing y/o USA, con lo cual es como si "perdió la garantía", por hacer una analogía

Habría que ver si se puede negociar. Sería un desperdicio verlos tirados por ahí.

 

[WolfManSpecial]

Te quiere sacar charla, para terminar preguntándote por alguna de tus hermanas, y decirte cuñado..

Hola:
Perdon....no entendí bien ....dijistes cuñado ó culeao???

 

[michelun]

Hola:
Perdon....no entendí bien ....dijistes cuñado ó culeao???

No no no!
Cuñado!

 

[Checho32]

Pero ya tiene reservada una, hot transfer

Hay que ver como está de rotables...

 

[nico22]

Según los Manuales de la USAF, la operatoria segura de un KC-135 requiere de una pista de 2.700 metros

Antes lo hacían desde Ezeiza.. Gallegos ahora que la van hacer a nuevo la acortan a 3.000 metros y el aeropuerto de Tucumán que tiene 3.400 metros.

 

[Diego75]

Retomo el tema porque me quedé pensando algunos "detalles"...

Según los Manuales de la USAF, la operatoria segura de un KC-135 requiere de una pista de 2.700 metros de longitud a modo de poder operar al máximo de su capacidad de carga. La de El Palomar tiene 2.110 mts. por lo cual tendría que operar desde Morón (2.800 mts). Tampoco "entraría" en Tandil o Villa Reynolds.

Tema mantenimiento. Cada 5 años los KC-135 tienen que entrar a la PDM (Programmed Depot Maintenance) que se extiende por 7/8 meses (promedio en la USAF) y con un costo bastante importante. O sea que por ese período de tiempo sólo quedaría un ejemplar en servicio y siendo una aeronave con muchas novedades por su edad, lo ideal sería contar con un tercer ejemplar. No por nada Chile tiene tres KC-135.

Tema costo operativo.... no, por hoy basta..!!

Bueno, segun wiki Tandil tiene 2.550 mts, y considerando que hay espacio para ampliarla y esta planificada su pavimentacion a nuevo, no deberia ser muy dificil adicionar 200 mts. mas