stornmatch
sigo ansioso esperando el super IA 50
avance co el fuselaje cuadrado tipo Dornier y olvidemosno de la presurizacion,
sigo teniendo un sueño muy particular que es cambiarles las alas por las del pucará que son de menor envergadura y menor consumo que las pesadas del IA50...
lo mas maravilloso de este avion es que ademas tiene un aversion naval que los rusos utilizan desde los portaviones
sería una maravilla para el coan como potencial reemplazo futuro de los SUE
dso turbinas ocn mucha seguridad en el vuelo sobre el mar
gente
olvidense de n austin,
es un buque de 18.000 toneladas impulsado por calderas y turbinas a vapor,
si tuvieramos la plata para operarlo, podriamos operar un portaaviones como el clemenceau ..........
halcon del sur,
yo tambien soy ingeniero,
mandame un mail a [email protected]
queria hablar algunos temos tecnicos que excederían los alcances de estos forors
muchas gracias
stormnacht:
alargale el fuselaje unos 2,5 m
pasale la puerta a delantera,
cambiale los motores por PT6
y mandame ese dibujo que para mi sería un sueño ......................
SPIRIT 666
el avion que podria venir es el antonov 140 que lo exportan en kits a IRAN (ya lo explique...
por ahi lei lo siguiente :
1)que se aprobo el proyecto PATRIA,
2) que dentro delos cambios que se vienen en la FAA, Schifino apuntaba a la compra de Saab 340 para LADE pero que el MIN. de defensa apunta a productos de Ucrania / Rusia
3) que el vicegorbernador de cordoba Schiaratti...
miren
antes de producir el primer bandeirante EMBRAER tenia un contrato con la FAB
IDEM con el tucano
IDEM pilatus co el PC21 y la fuerza aerea SUIZA
con el F16 , el gobierno de US pago los prototipos y la investigacion y desarrollo..........
como cierra la fabricacion del CASA...
anteriormente habia leido la intencion de uruguay de incorporar MBB BO-105 de las fuerzas armadas alemanas,
estos días apareció la noticia de que aparentemente estaría en el congreso uruguayo la aprobación de la incorporación de 6 aviones por MU$S 2,2
primero mis felicitaciones ala armada...
me parece que el problema es interno de Argentina,
si revisamos Italia las CASSIOPEA las operas la armada pese a que tienen un servicio de guardacostas,
si vamos a Francia, las FLOREAL , o las P400 (que ahora fabricaria bajo licencia Brasil) son operadas tambienpor la Armada,
creo que...
EFA 1974
gracias por el apoyo,
me siguen gustando los F1 para eliminar temporalmente a los deltas hasta tanto haya una mejor situación económica
hay mas F1 de segunda mano disponibles en el mercado (que no sean o sudafricanos)
la pregunta va a que tal vez se consigan con la manga de...
volviendo al tema de los F1,
si los vemos con un poco de cariño,
si son realmente baratos
si les ponemos la lanza de reaprovisionamiento de combustible en vuelo,
si estan en buen estado (muy probable porque fueron fabricados y operados siempre por franceses a los cuales los...
si,
antonov tienen dos productos que aerodinamicamente me gustan muchos,
son el AN 28 (19 plazas) y su hermano mayor el AN-38 (30 plazas)
el problema de este ultimo es que es muy pesado,
los dos tienen una puerta decarga trasera (tipo rampa, pero no preparada para cargar vehiculos...
me pareceria brillante una asociacion de algun tipo con la industria checa,
propondría el uso de dos instalaciones diferentes para una potencial linea de montaje:
1) la ex fabrica de chincul que esta parada,
2) la base aerea de Parana q
estimado MDD
estas errado con el concepto ANTONOV: estudia el caso del AN-140 , reemplazo natural y excelente del F27 tanto para usos militares (sin rampa trasera) como civiles, con 50 plazas,
este avion se vende en KIT y lo compra IRAN, lo arma y vuela servicios de cabotaje,
es...
negativo,
mucho menos potencia en el despegue, menor autonomia y menor carga de pago,
realmente es muy facil competir comercialmente contra este avion con un turbohélice artillado como el Tucano, y ni hablar del nuevo PC-21
perdon pero la foto me parece que es de uno de los nuevos PC-21, mucho más avanzados que lo PC9
perdon si me equivoco de modelo pero juraria que es el PC-21
el Santisima Trinidad tambien estaria bien, pero preferiria barcos de vela,
el barco correcto bajo todo punto de vista era el 25 de mayo pero la oportunidad se perdio
como aficionado al yatching (tengo tres hijos muy competitivos) me parece importante que la armada tenga al fortuna,
es mas deberia hacer más viajes de visita a localidades con este velero y hacer promocion de la institución ARA (a la que no pertenezco ni pertenecí)
por otro lado la...