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Que computadoras son ni idea, me las nombraron pero no retuve el nombre. Lo que sí varias veces y en distintos momentos. Me decían que el F-117 tiene una sola pero al A-4AR le pusieron 2...y que es resistente a los pulsos electromagnéticos o sea ataque nuclear...muy particular e imposible de...

Tuve la oportunidad de sentarme a cenar con gente que del tema de la compra inicial de los aviones A-4M estuvieron involucrados y que hasta aconsejaron al entonces Ministro de Defensa Camilion. A su vez por coincidencia estaba otro compañero, civil, que fue asistente de la pata civil en la...

De izquierda a derecha, Cmte Eduardo Escriñia (VGM-ARA), Cmte Marcelo Moroni (VGM-FAA), Comodoro RE VGM Gerardo Isaac, el que escribe.

No me quedo claro, seguro Gustavo Falavigna. Muy modesto Gerardo, empezo la charla diciendo que le daba verguenza contar su historia cuando lo teniamos a Marcelo Moroni como compañero. En la parte de las fotos se sacaron juntos los VGM presentes, así como nos sacamos una completa la muchachada...

En resumen,

En la cena de ayer en APLA de los Pilotos de LAN Argentina nos vino a dar una charla el Comodoro RE VGM Gerardo Isaac, casi dos horas de charla sin tomarse ni un baso de agua. El auditorio de 80 pilotos escuchandolo con gran respeto cerro el relato con un fuertisimo aplauso.

Ayer nos juntamos los pilotos de LAN Argentina en APLA para cenar, se festejaba el ingreso de nuevos copilotos y de paso se invito al Comodoro RE VGM Gerardo Isaac para dar una charla sobre Malvinas. En LAN Argentina vuela uno de sus compañeros de promoción. Así que después de la cena, el...

O sea por lo que entiendo parte de esos renos fueron trasladados a Malvinas donde se los sigue criando pero en forma controlada. Mientras que en las Georgias no quedan más??? No me deja de sorprender la naturaleza, como esos animales pudieron desarrollarse en un clima tan inospito, diría más...

El aeropuerto de Sao Carlos SDZC fue adquirido por TAM y es ahí donde se hace el mantenimiento HEAVY de las aeronaves de LATAM. LAN Argentina envía sus A320 para hacer C-Check a dichas instalaciones. Su pista solo tiene 1700 mts. https://en.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Carlos_Airport...

MACAIR tiene que certificar IOSA para que AV la compre, esta todo en estado inicial...

Lo de la pista una soberana PELOTU$%#"DEZ, no pueden hacer que funcione el SACO al 100% y vamos a invertir en otro aeropuerto con pista corta, sin procedimiento de vuelo por instrumentos...que quiere hacer un Aeroclub??? Ya con esto, no me parece serio este hombre...otro que pasa y seguiran pasando.

En mi opinión la principal diferencia que habría entre instalar el Hospital Militar Reubicable de la Fuerza Aérea Argentina en Haiti o en el Norte Argentino radica en quien controla los servicios prestados. Por lo poco que se, y si me equivoco por favor corrijanme, los fondos con los que opera...

Lo que me han contado es que el manejo del motor en la puesta en marcha era un dolor de cabeza.

Lamentablemente si, hicieron un aeropuerto que no sirve para aviones como el 737-800 y el Airbus A320, pueden operar los ERJ-190 y quizás el B737-700 que son más livianos. De hecho la pista tiene 30 metros de ancho, lo standard para operar aviones de ese porte por manual del fabricante es de 45...

Renos y ciervos en Georgias???

Fierro, obviamente que sé que son ex USMC. Pero se fueron a comprar y se pagó un retrofit. Se supone que después de lo que se hizo tendrían que haber elegido las células sin corrosión y las que tuvieran ese problema debieron haberle hecho el mantenimiento/modificación correspondiente para...

Ahora la pregunta, con lo relativamente poco que han volado, el clima de su base que es seco y que han estado el 90% de su tiempo en Argentina bajo hsngar, que alguien me explique la corrosión....o lo que se seleccionó era chatarra o se hizo un trabajo de recuperación malo.... Enviado desde mi...

Averiguó los nombres y se los pasó. Uno de los que se nombra es un tal Carriso que está volando el T-10.

Y para peor muchos de los que asesoran en estas declaraciones son mismos ex Fuerza Aérea Argentina...

Agrego un par de nombres, por ser grandes amigos mios. De izquierda a derecha, el 3ero Técnico de Hercules Suboficial Principal Pedro Esteban Razzini y el 4° es su inseparable amigo encargado de carga Suboficial Auxiliar Carlos "Charly" Nazzari.

VIVA LA PATRIA!!! Muy buena editorial sobre el ARA San Luis. http://radiomitre.cienradios.com/viaje-al-fondo-de-los-mares-del-sur/

Parece una maqueta!!!! Que lindo que les quedo, mejor que cuando vinieron de Israel. Ojala algún empresario o grupo de ellos hicieran la donación de un hangar o edificio para contener estos aviones que con gran esfuerzo el Museo Nacional Malvinas en Oliva logran restaurar.

Tenes razón, pero este tema es sobre LAN Argentina, no LAN Airlines. Y te digo que en LAN Argentina tenemos un gran respeto por los Veteranos de Guerra de las Islas Malvinas. No solo eso, sino que tenemos varios de ellos como compañeros de trabajo, con lo cual la gesta es algo muy presente en...