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Hoy vi el avión terminado, quedo mucho mejor de lo que esperaba.

Ahora el BIGUA nombrando los 55 caidos en la ceremonia del Bautismo de Fuego de la Fuerza Aérea Argentina, por youtube lo pueden ver.

A la izquierda de la foto, mi amigo y padrino Aeronáutico, Suboficial Mayor RE VGM Pedro Esteban Razzini tripulante del TC-68 Bomber.

Los únicos que pueden vender son los dos 737-700 que son de propiedad y o los ERJ-190 de AU que lo que venden es como vender un auto que se esta pagando.

No, los únicos aviones propiedad de Aerolineas Argentinas son dos Boeing B737-700. Lo que están haciendo es devolviendo los B737-700 que tenían en Leasing y estan recibiendo B737-800 también en leasing. Los aviones ERJ-190 de AU fueron adquiridos con un préstamo de un Banco Brasileño, por lo...

BIGUA no sea malo con el -J, el Navegador Militar no desaparece, sino que muta en Jefe de Misión. Y los mecánicos dejan de ser de vuelo, como lo fueron en el 767 o 747. Como usted dijo, es un avión muy capaz. El KC390 del cual somos proveedores y abría una carta de intension de compra tampoco...

Su amigo de 1 metro 94 cm de alto, EK.

Justo fui a simulador en Chile con otro amigo suyo ex C-130 que es Instructor/Inspector nuestro, y le mostraba estas fotos y teniamos dudas que fuera Sergio. Se le iluminaban los ojos viendo al KC-130H modernizado y miraba detenidamente las modificaciones, se nota el amor hacia esa aeronave que...

Me imagine por los indicadores que hay, pero como no estaba seguro porque hacia zoom y no podía leer por eso solo identifique lo que estaba seguro que era.

Son los trim de las superficies de control de rudder y stabilizer.

No es un simulador de vuelos sin un entrenador de procedimientos.

Justo tengo un compañero que fue Jefe de Escuadrón C-130 y que hizo el estudio para la incorporación de esos kits. Lo mandaron a una base aérea de la USAF donde tienen un escuadrón de C-130 especializado como apaga incendios. El resultado del estudio es que no conviene tener esos kits y si...

Si nos "regalan" dos KC-135 con los F-16 agarremos aunque vengan con cevitas los Fighter Falcón!!!!

Me refería al de las punteras de los Pampa, igualmente el que vos mencionas obedece a la misma cadena de eventos que empieza con subir a un avión a hacer vuelo en formación a alguien que aunque seguramente tenía mucha experiencia no tenía experiencia reciente para hacerlo. Tengo entendido que en...

Buenos y lluviosos días en Baires, no se como estará en Cordoba. El costo de la hora en paquete para aviones similares, o sea comparando un Cessna C-152/Piper Tomahawk en Argentina con otro país de la región y en USA nos da que son muy similares. Especialmente en lo que es la hora de vuelo de...

Hay un documental sobre esta aeronave si no recuerdo en Groenlandia que lo tratan de recuperar hacer relativamente pocos años. Y se les prende fuego el APU y se quema todo.

Todo puede pasar, pero si la información del accidente es correcta y viéndolo con los parámetros de hoy es sencillamente una locura que una demostración acrobática a baja altura para un airshow como Farnborough la practique un piloto con 10 horas de vuelo en 90 días y 5 en los últimos 30 días...

Las razones porque vienen alumnos de otros países no solo se limitan al costo.

Humildemente opino: -La aviación de Escuelas de Vuelo y Aeroclubs se basa en más de un 80% en instrucción de vuelo. Para esto se necesita un avión básico que reemplace a los Cessna C-150/152, Piper/Chincul PA-38 Tomahawk y Piper PA-11 Cub. Esos aviones tienen motores desde los 65 hp a los 112...

Se puede selectar la secuencia de expulsión y en este caso en el informe que está en el post dice que los asientos estaban selectados en forma individual. Tenes el caso de un Mirage Biplaza que el que iba atrás pensó que estaba en emergencia y se eyecto, como estaban selectados en individual el...

Del informe que subió BIGUA surge que Gelardi llegó a eyectarse pero quedo dentro de la explosión y no se salvó. Una lastima. Mientras que el asiento de Sapolsky no se activó.

Emitido por la BBC, relatos de pilotos ingleses de Sea Harrier. http://www.bbc.co.uk/programmes/p03qr75s http://www.bbc.co.uk/programmes/p03qr75s

Algo que me comentaron después del accidente que hubo en la EAM cuando hicieron una demostración ACRO con los PAMPA presentando al Cruz del Sur, fue que a veces los instructores de Pampa como vienen de aviones más potentes y de prestaciones vertiginosas tienen una tendencia a sobrestimar al...

Yo menos, es estadística nada más. Y tampoco quiere decir que al que no le toco porque justo la rotación de su escuadrilla no le dio la oportunidad de atacar blancos es menos que otro que si tuvo esa oportunidad. Seguramente algunos le habrá pesado más que a otros ademas el haber llegado al...

Mi estimado her profesor, si uno lee de la misma Fuerza Aérea Argentina quienes llegaron al blanco se va a dar cuenta que de los muchos no son tantos los que llegaron y por lo general se repiten...