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Y la plata se va en cosas como abrir una embajada en Bangladesh por el simple hecho que son muy fanáticos de Messi. Igual Bangladesh tiene Mig-29 y nosotros...

Por lo que entiendo la USAF planea desplegar seis Buff en Darwin.

Sí fuera por mí, hubiese elegido el F/A -18 E/F/G. Siempre lo dije, el F/A-18A fue el primer multirrol hecho y derecho. La proyección que tenía la RAAF operando desde la base de Darwin al norte de Australia era importante.

No hay estadistas en Argentina, y quién hablo de estadistas... Cuando crítico en mís comentarios lo hago extensivo a todo el espectro político argentino, ya deben estar cansados de leer siempre lo mismo en mis comentarios.

Lo dije siempre, no espero nada de esta administración, pero ésto no es razón para la FAA no termine con los informes y evaluaciones de los candidatos. Habrá que esperar hasta después del 2024 y ver sí la administración de turno decide dar un giro de 180 grados a la actual política de defensa o...

Volvamos al tema de las opciones para la FAA que nunca se van a adquirir, el MLU y el JF17

Eh? Me refiero a portar armas nucleares

Si es cierto que los F-35 alemanes tendrán capacidad de penetración profunda en el territorio enemigo y con armas nucleares, algo que los F-35 de UK y el resto de los usuarios europeos no. Supongo que puede haber ciertas exigencias hacia Alemania; en infraestructura hablamos de arsenales para...

https://www.zona-militar.com/2022/12/05/demoras-en-la-compra-de-cazabombarderos-f-35-para-alemania/ Hay algo que no me cierra, a lo mejor es mucho lobby por porte de los contrarios a adquirir el F-35; pero las exigencias son las mismas para todos los usuarios del F-35, o acaso a Alemania le...

Por eso mismo, eso y tener un folleto de ofertas de Musimundo que me entregaron en la calle Florida es lo mismo No tenemos idea qué es lo qué ofrecen los chinos y qué es lo que no ofrecen los EEUU. Lo único que sabemos es cuáles son los dos candidatos.

Me retracto @Kimura, si comenté que EEUU ofrecería algo que estuviera a nivel de la Región, en la FACH operan con Block 50, a la Argentina le están ofreciendo un MLU tape 6.4, sí no fuéramos tan ratas seguro que ofrecen Block 30 actualizados.

En mí caso nunca afirme lo que vendría con los MLU; siempre comenté que los candidatos eran el JF17 y éste. Los únicos que tienen una idea es el MinDef y la FAA; la campera con el estudio y evaluación del JF-17 segura que ya la tiene; la del MLU la deben estar trabajando. F/A-50, HAL Tejas y...

Qué es todo???, el "al parecer" tampoco ayuda... Una comisión de la FAA viajo a Dinamarca, sí no hay dudas de lo que ofrecen los chinos, para qué se fue a ver los MLU.

Lo único que leí sobre el J-10 fue el comentario de @BIGUA82 en este mismo foro, que en una recepción en la embajada China por los televisores pasaban imágenes del J-10. Por otro lado, y lo vengo preguntando ya varias veces, cuál es el paquete de armas que ofrece los chinos

Hablo de la industria de defensa, lo otro nada tiene que ver y si lo sé perfectamente que en EEUU la única empresa que produce zapatillas es New Balance. Desde los noventa que vengo escuchando que China va ser ser la nueva potencia, pero la única verdad es que si EEUU se cae por el barranco...

Es que no hay dudas respecto a China, en cuanto a la industria de defensa hoy se comportan como lo hacía la Unión Soviética; que había mucho que no estaba autorizado para todos, y si para unos pocos como podía ser la RDA. EEUU también tenía la misma política y en parte también la tiene hoy...

Pero ya se hizo público el ofrecimiento chino por aviones, logística y paquete de armas???? Tampoco sabemos que ofreció EEUU en el caso que se adquiera los MLU. Si sabemos que tanto el JF17 y el F-16 son los dos candidatos.

Porque en Dinamarca solo se adquieren los aviones, la logística, armamento y extensión de la vida se tiene que arreglar con EEUU. Ausente???, si así fuera el MinDef ni se hubiese molestado en autorizar a la FAA enviar una comisión a Dinamarca.

Bueno en el caso de Brasil el programa Gripen le robo muchos fondos al programa de modernización de los AMX. Aún así el AMX, junto al Hawk 2000 y el Veltro fueron una apuesta a finales de los setentas y principios de los ochenta que duro hasta que EEUU libero al F-16. el AMX si bien fueron...

La última palabra sobre los F-16 MLU la tiene la FAA; por ahora sabemos que la comisión encargada de inspeccionar los aviones se encuentra en Dinamarca, después deberán armar el informe lo ve va llevar un tiempo. Calculo que serán muchas horas de escritorio leyendo los libros de cada uno de los...

El JF-17 es un avión complementario, con capacidades inferiores al F-16. AESA????, En un avión que no tiene motor con la potencia suficiente para alimentar un radar de tales características y poder aprovechar toda su capacidad... Hablando de motor, que ofrecen los chinos para el mantenimiento...

No es bueno tomar como ejemplo la política de EEUU hacía un país en particular, porque es distinta que la que tiene con otros En algunas oportunidades acertaron y en otras no.

Más cuando existen medios de desinformación que le dicen a la gente que se quería adquirir F-16 y "tanques" Stryker para reprimir marchas de organizaciones sociales

Que no haga más nada por favor, que lo muestren haciendo la funciones para lo que se diseñó, un caza complementario, para todo lo demás existen los multirrol.

Tomo como ejemplo la recuperación de la capacidad como tanqueros de los dos KC-130, que ante la imposibilidad de llevar a cabo los trabajos con la empresa de los POD Sargent Fletcher, la que hoy es parte de una empresa de UK; la FAA se tomó el trabajo de auditar a la empresa Northstar...