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Es que eso también aplica para el F-16. Por ejemplo, muchos ponen en duda el paquete de armas para el F-16; bien cuál es el paquete de armas que ofrecen los chinos. Podemos discutir mucho en el foro sobre cuál sería la mejor opción, pero lo cierto es que la FAA las considera a las dos. Ambas...

El periodismo nunca deja ser tendencioso, sí no lo fueran también dejarían en claro que a pasear que la oferta por los F-16 es por aviones de segunda mano, el caza hoy sigue en producción y que la cadena logística está asegurada.

Lo fue cuando aún no se tenía indicios de una oferta por F-16.

No hay nada nuevo; lo único cierto es que las dos opciones más fuertes en consideración por parte de la FAA y el MinDef son las del F-16 MLU y el FC-1.

A menos de un año de que la actual administración termine su mandato, me parece que los chinos ya tienen claro que perdieron su oportunidad y ya no la van a volver a tener.

No, perdón que se lo vuelva a repetir, lea los comentarios respecto al SLEP que hay bastante. En principio, los israelíes están fuera de cualquier negociación respecto a los F-16 MLU. No sé ofenda pero si leyera, ni se hubiese molestado en subir el video de un canal de Youtube sobre los...

6000 páginas tiene el tema y mucho se ha comentado, le recomiendo que se tome un tiempo para leer.

Si, y puede pasar con cualquier caza que se adquiere. Como siempre comenté, el mayor obstáculo de las FFAA argentinas es el veto/embargo interno.

Con los A-4AR es distinto, primero por culpa nuestra en lo que se refiere a presupuestos, segundo hoy llegamos a un punto que para poder mantener y operar los A-4AR, el cuál tiene una cadena logística totalmente muerta, hay que poner mucha guita. Con 12 o 18 F-16 no vas a tener problema alguno...

No defiendo la ingerencia de EEUU, solo remarqué que los europeos no son "modelo" de nada.

Dos guerras mundiales son prueba de que no

Por supuesto, en eso estamos más de acuerdo, en lo que no estamos de acuerdo es que una flota quedó obsoleta o no tiene sistemas "infalibles".

Cuál es el punto entonces, si los ASM mejoran también lo harán los sistemas de defensa contra misiles. Lo mismo aplica para las fragatas y destructores.

En su momento lo fueron, contra los buque de la época, pero como de la experiencia se aprende me parece una afirmación hecha con mucha liviandad. Habia mucha diferencia entre una T-42 que formó parte de tela Task Force en 1982, con las que se dieron de baja a mediados de los 2000. No hablemos...

Lo bueno es que ya nadie va preguntar por los KC-135. Se tendría a disposición un tanquero/carguero para que la Fuerza cumpla con su función principal; la FAA no debería ser nunca una aerolínea.

Los franceses no creo que quieran contacto alguno con la Argentina, al menos por cuatro años hasta que comienza la copa del mundo 2026

Exacto, y repito que desde 1983 es así, pero aún así cada Fuerza tiene sus requerimientos. Y a veces no tan coherentes como decir que con un FC-1 con aviónica, sistemas y motor chino estábamos más que sobrado, cuando todos en el foro sabemos que la FAA, sin importar el origen quiere un caza...

Perdón por sonar tan antipático, pero me molestan mucho la obviedades. No soy ingenuo y entiendo perfectamente de actual situación. La misma realidad que desde 1983 soportan las FFAA. Independiente de ésto, las FFAA tienen y tendrán sus requerimientos.

Con respecto a las cantidades, recordemos que a la urgencia de reemplazar la familia Mirage se agrega la de reemplazar a los A-4. La FAA ya piensa en un caza único para la VI Brigada Aérea y la V Brigada Aérea; así que no debería sorprendernos las cantidades pretendías por la FAA.

Es que poco importa lo que decida está administración, muchos sabíamos desde un principio que nada había que esperar de ésta, como tampoco lo esperaba la FAA ni el conjunto de las FFAA. Lo que importa son las evaluaciones que haya hecho la FAA de todos los candidatos. Que cada miembro de foro...

No me parece que tenga peso la "supuesta cercanía de un ministro", sucede que no existe opción que no sea el MIG-35 o el J-10 que pueda competir contra un caza como el F-16., y la FAA la sabe perfectamente. Ya han sido debidamente explicadas y comentaras en este tema ventajas y mayores...

No son improvisados, tienen una "política de defensa" muy clara y la aplicaron a raja tabla. El mayor problema que siempre tuvo la Argentina y que hoy seguimos padeciendo es el nefasto espectro político, y no me refiero solo a las "politicas de defensa".

No busco entrar en la discusión de quién era más anglofila porque no me interesa. Mucho de lo listado más que por elección se incorporó cómo parte de pago de la deuda contraída por UK con la Argentina durante la Segunda Guerra. En este foro muchos no se cansan de hablar de la anglofila de la...

No estoy de acuerdo, ante la situación la única solución es la adquisición directa. Lejos estamos de encarar un programa de ensamble en el país, que por otro lado requiere primero contar con una política de defensa definida y consensuada.

Los F-5 agresores de la US Navy