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Si no miras las camaritas es lo mismo. El procedimiento de mirar para afuera mientras uno rueda el avión es el más eficiente.

Clear Left...clear Right...a veces los quiero matar a los Copi que dicen Clear Right mirando adentro...

El piloto de este helicóptero es muy amigo mío. Su mujer de hecho es compañera mía del colegio Secundario. Es un piloto con mucha experiencia, por suerte están todos bien. Habrá que ver que paso.

La guerra de Malvinas debe ser la única en el mundo en donde cada vez hay más beneficiarios de pensiones con el paso del tiempo. A 36 del conflicto se debe haber más que duplicado la cantidad de beneficiarios. Dentro de poco hasta va a haber VGM del ARA Libertad o que nunca salieron de...

El perfil de las misiones era volando a 15000 ft sobre el nivel del mar. El avión tenía problemas de presurizacion. Con el radar meteorológico el Navegador Militar buscaba ecos ailados, se suponía que si era un eco sólo era más probable que fuera un buque auxiliar de la flota británica...

Una alegría enorme que está medalla a la gran mayoría de los VGM de las misiones Tigre y Loco les sean entregadas en vida.

Lamentablemente ambos procedimientos de aproximación por instrumentos de precisión ILS CATEGORÍA I, tanto de AEP como de EPA, tienen como INITIAL APPROACH FIX/IAF el mismo punto que es VANAR, vertical la ciudad de Escobar, y por lo tanto el secuenciamiento en horas pico hace que todos...

Ayer a la mañana pese a cumplir con el slot propuesto y ser autorizado a retroceder al llegar a la cabecera me indicaron que tenía que esperar otros 10 minutos por "problemas de frecuencias". A la vuelta de Mendoza, sin mediar pre aviso nos hicieron hacer espera en el aire a 34000 ft en un punto...

Vengo de una charla en la EANA,...., déjame que diga que esté Ministro es un vende humo y que sólo busca números de pasajeros, pero en nada se condice con la capacidad actual del Espacio Aéreo en la Argentina. Sin obras de infraestructura en pistas, radares, comunicaciones, etc, etc, recursos...

Lo que veo es de las banderas que están al costado de la pista, se lo ve orientado. Por otro lado me sorprendió el poco FLAP que usa, el 182 que volaba tenía FLAP eléctrico con infinidad de posiciones entre 0 y el máximo que hoy no me acuerdo pero que por lo menos era 30 grados. En el vídeo...

Por las banderas no había mucho viento cruzado...que no se le ocurra aterrizar en un campo corto...

En Chile los A320 tienen 180 asientos. El galley trasero se reduce y el baño derecho trasero desaparece, donde ponen 3 asientos más... Ese cuarto baño se lo coloca en un lugar en donde hoy se ponen carros de comida.

Seguramente Chacal y Bigua nos podrán echar luz sobre este tema. Por lo que me comentaron después de Garre las unidades dependiendo de la cantidad de horas disponibles por SdA asigna las mismas a los pilotos. Se deben mantener un mínimo, creo que eran 9 horas por mes pero deben presupuestarse...

Lo que digo Tano es que si un piloto no despegó y aterrizó por lo menos 3 veces en 90 días pierde la habilitación a la aeronave y debe ser rehabilitado. Esta rehabilitación no es nada del otro mundo, pero debe hacerse. No se cuanto pilotos hay ni que cantidad de horas asignadas por mes tienen en...

Tano, 3 despegues y 3 aterrizajes en los últimos 90 días...sino pierdes la habilitación.

Andes devuelve 2 B738, los otros dos que tiene se les vence el leasing en Marzo. Imagínense que el cálculo del leasing por lo que me comentaron fue con 25 pesos por dólar y con un buffer hasta 28...estamos a 39. Lo mismo que FlyBondi, saben como están volando??? Subsidiados...lo que hace el...

100 hp de fuerza bruta en un diseño que es una copia de un Rans Coyote...

Estuve en el Museo Naval de la Nación en Tigre, los aviones están en mal estado. Al A-4Q lo pintaron de un gris oscuro, similar al que uso en sus últimos años de operación activa, aunque se nota que lo pintaron a pincel. Le faltan plástico de luces y estaba sin los drop tanks. El Panther...

En el MD DC10 volábamos con FE, Flight Engineer. La gran mayoría eran mecánicos aeronáuticos, aunque también había Pilotos Comerciales que esperaban en ese puesto hasta que hubiese lugar para pasar de Primer Oficial. Hasta teníamos un compañero que había estudiado Ingeniería Aeronauticia en...

No digo inmediatamente si no era necesario pero una vez sobrevolando campo podría haber eyectado las cargas. En el audio mismo dice que el avión no subía.

Es raro, porque si fue por falta de combustible se da un flame out y se apaga el motor. No hay llamarada. Ahora si por bajo nivel de combustible, no por debajo del mínimo utilizable sino relativamente baja cantidad y un aumento de G que hace que el motor no pueda tomar combustible de forma...

No concuerdo, Isela Constantina hizo inyectando dinero a los gremios, dejando los ñoquis tanto partidarios como gremiales. Lo único que cortaron fue el curro, del que había mucho y ordenaron un poco, nada más. El cierre de paritarias por encima de la pauta inflacionaria con un INDEC en ese...

Gracias!!!

Me comentaron que están volando los AR con cohetes del asiento ejector vencidos y que fueron prorrogados/extendidas su vida útil. Si fuera esto así, seguramente siguiendo algún procedimiento alterno, pero recordemos el accidente del CF PM Zubizarreta el 24 de Mayo de 1982, así como la famosa...

En el WhatsApp’s interno nuestro publicaron una foto de un -150 que se accidentó. Decía que fue por la meteorología, de todas formas no hubo muertos. No mencionaba si hubo heridos y la foto del avión se lo veía entero pero bastante golpeado.