Me parece que nadie se quiere escuchar...hoy lo escuche al CEO de AR con Marcelo Lomgobardi diciendo que la empresa NO perdió Plata con la Asamblea/Paro del 8 de Noviembre, que la gente voló igual otros días.
Por otro lado, toda la discusión es por un mes de la cláusula gatillo.
Según el CEO el...
Paros hay en todos lados,
KLM
https://www.dutchnews.nl/news/2018/09/klm-pilot-strike-on-hold-after-deal-reached-on-rest-periods/
Ryanair
https://www.theguardian.com/business/2018/aug/10/ryanair-pilot-strike-grounds-nearly-400-flights
Obviamente que en QR, EK o Medio Oriente no hay paros...
Ahora los del gobierno son unos *********, una semana antes del G-20 hacen esto. Les dan pasto a los que quieren hacer quilombo.
Y el que está incumpliendo es el Empleador al no pagar la cláusula gatillo por un mes. Punto, después podemos estar de acuerdo o no con las medidas, ahora lo que se...
Dependerá de la extensión del daño. En el caso de un winglet se puede remover el dañado y volar sin el. Ahora todo eso implica una evaluación que a veces hasta se consulta con el fabricante, repuestos que deben llegar a la escala y quizás mecánicos especializados en lo que haya que arreglar...
Primero y principal está es una costumbre mundial, pueden googlear videos en todas partes del mundo sobre este tipo de despedidas.
No se porque en este caso, los autobombas se pusieron ahí. Normalmente se hace el arco de agua a poco de ingresar a la posición de estacionamiento, donde hay...
Estoy leyendo el libro “EXOCET MALVINAS, the untold story of special forces operations”.
Más allá que se detalla toda la ayuda que le dio Francia a UK, cosa que era pública y notoria desde esa época también está el apoyo que le dio España en la ONU al reclamo Inglés...en política Internacional...
Pregunto, porque la FAP dejo de operar el Aermacchi MB339, en los años 2005 podía ver en el SEMAN células desarmadas como la que se muestra del SU25.
Es raro teniendo en cuenta que son aviones mucho más modernos que los A-37 que siguen operando, pienso en el gasto de combustible solamente para...
Mira, mi viejo es Cana Federal y lo vi trabajar expuesto 30 años y todavía hoy se que aunque retirado en cualquier momento PIERDE y tengo conciencia de eso desde chico. Te puedo asegurar que hay muchos más de 44 Héroes Policiales que pierden la vida todos los años y no de una explosión...y a...
Un poco ya cansan los familiares diciendo que no fueron acompañados por la Armada, por el Presidente...que quieren Justicia...que se piensan que sus seres queridos eran empleados de un Supermercado???
Quien está pagando todo??? No es Dios ni el Espíritu Santo.
Quien paga los 7,5 millones de...
Ayer entre compañeros se mencionó que se está pensando en crear un waypoint en el espacio aéreo, no entendí si en el punto exacto donde está el submarino o en la aerovía más cercana lateral a ese lugar que se llamaría LOS44.
Por otro lado en los vuelos al Sur se están haciendo anuncios en...
Para que lo quieren reflotar??? Es un buque de guerra, cumpliendo misiones que les fue impuesta por el Estado Nacional.
Ya se los encontró, ahora se podrá determinar medianamente que pasó y constituye tumba en el mar.
También hay que hacerse cargo por parte de las familias que sus seres...
Siempre me pregunté, si no es tan difícil de hacer en una Piper/Chincul PA-28-235 Dakota o en un Cessna/Dinfia A-182...porque nunca se pudo hacer en un IA-58 Pucara???? Ojo no hablo de instalarle un radar para guiar AIM-54 Phoenix...ni un HUD para tirar AMARAM...solo digo que siguen volando con...
Si me estás preguntando en una aproximación por Instrumentos, una vez que el avión alcanza la Minimun Decision Altitude MDA o Decision Altitude o Decision Height, que son altitudes o alturas hasta donde uno puede bajar en una aproximación de NO Precisión, Precision CAT I o Precision CATII o III...
Depende mucho de la altura, no es lo mismo estar a 1500 ft o a 50 ft. El tiempo es bajísimo y cuanto más bajo se está es de segundos la toma de decisión.
Cuando se opera en condiciones marginales de visibilidad y techo de los 400 ft para abajo hay un montón de parámetros que chequear y además...
Es un Gulfstream 1, un avión muy antiguo pero se nota que duro para poder volar cerca de tormentas...van a hacer un estudio sobre tormentas y relámpagos.
A esto se junta el MD DC8 de la NASA que está en USH haciendo estudios en la Antártida.