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Por lo menos las suspensiones se pusieron en suspenso. Y el gobierno aceptó discutir el tema de la cláusula gatillo del sueldo de Agosto.

Que me expliquen los del Gobierno que se hicieron los malos con los empleados de AR, Presidente incluido, no respetando la cláusula gatillo que se dispara por la inflación que ellos mismos generan con las políticas económicas que llevan adelante Nos metieron en un conflicto, miles de pasajeros...

Mi viejo sin saber trajo a mi casa de niño un perro de esos, Ovejero Malinois. Yo tenía 9 años, mi primer perro. Hermoso animal, pero la casa tenía una libustrina, otras épocas donde el patio no estaba cerrado con una pared. De cachorro sacaba la cabeza para vernos a nosotros de niños ir y...

Muy interesante el vídeo y la referencia del Piloto Británico cuando vino de intercambio a Mendoza y vio a todos los miembros del Escuadrón formados con el escudo de Malvinas en su brazo izquierdo. Lastima que el vídeo y el Inglés hace referencia a nuestras islas Malvinas como F...pero muy...

Italianos volando Deltas y Pucará. También hubo un Español volando A-4AR. Una eyección en Mara fue un Italiano que le falló el motor.

Tengo entendido que en España después que se fueron los Mirage IIIEE no volaron más Aviadores Militares Argentinos operativamente aviones de combate Españoles. A partir de 1989 empezaron a volar Instructores en el EdA, por lo que me contaron un Instructor Argentino, ex Pucara/A-4C/Mirage/Pampa...

Tampoco podes pedir que los Mecánicos sean monotribuitistas y con un celular totalmente a disposición de la empresa en los horarios y pagarles menos que un mecánico de auto...como hace FB...

Como dice Miche, el COAN en un momento iba a tener TA-4, pero por lo que leí iban a ser construidos franquestain con alas de A4C y por lo que entendí fuselajes nuevos biplaza. Como no se pago cuando debía hacerse, entiendo que en el 76, no continuo el proyecto. Que tanto los Aviadores de A-4Q...

Bigua, esto si es así, no es culpa de la FAA en todo caso. Si no les compran los notables y o lo que se rompe, en todo caso es responsabilidad del Estado Nacional que no invierte.

Parece que no...que lo que falta no permite eso tampoco.

Me contó un amigo, ex A-4AR, que los A-4AR estan sin un componente que les permite tener tono para lanzar los AIM9L/M. Que en caso de tener que lanzarlos sería con el seeker activado desde el lanzamiento y que se enganché en lo que quiera el misil. Así que es más testimonial que otra cosa los AR...

Los Pampa en aire aire salvo los colibrí con 7,62 tienen. Para un helicóptero o un Monomotor/Bimotor a pistón o un turbohelice van bien. Para algo más rápido están los AIM9L/M de los A-4AR. Y los Puca quedan en el medio, 7,62 y 20 mm. Nada más hay, salvo que los gringos hayan prestado/regalado...

Hoy recibieron los gremios comunicaciones del CEO de AR para tener una reunion el dia 3 de Diciembre. Veremos si prima la cordura y se sientan todos con ganas de llegar a acuerdos.

Falta comunicación, y sin ella los radicalizado de uno y otro lado sin los que ganan espacio y poder.

No, si lees mejor, hablo de la situación de la filial Argentina del holding LATAM que fue reducida su flota en 2 aeronaves, cancelados destinos como Bahía Blanca y San Juan, quitadas rutas regionales para dárselas a otras filiales del holding, aumentó de vuelos regionales utilizando la 5ta...

No trabajo en AR, pero es notorio que la empresa no solicito la conciliación obligatoria ni el gobierno la dicto menos aún llamo a las partes a discutir, tratar de sanjar las diferencias. El Ministro de Transporte no habla con APLA hace más de un año, y el Ex Ministerio de Trabajo cuando tiene...

Te aseguro que teniendo un planteo distinto, no de cortar las comunicaciones, hubiese sido mucho más fácil. Nosotros los de 4M estamos dispuestos a negociar el convenio colectivo de trabajo a cambio de que la empresa crezca, o sea trabajar más. Lo malo es que el holding no nos dice que va a...

Voy a escribir algo, es mi percepción y lo que yo he visto. Por otro lado saben que soy contrario a muchas prácticas que tenemos como Argentinos que vienen del siglo pasado y la aviación cambio. La normativa Argentina de descansos, Decretó N761/94, aunque no es tan diferente a la de otros países...

No tenes porque creerme, pero por salarios NUNCA se va al paro en las fiestas. Se vence la conciliación y se discute a partir del 15 de Enero. Lo que están buscando los gremios es que los escuchen, podes creerme o no.

En los diarios dice que los gremios quieren que dicte la conciliación obligatoria el Ministerio de Trabajo y obligue a las partes a discutir los problemas. Si eso no lo está haciendo el gobierno, entonces quieren que se produzca el conflicto sin acordar nada. No se puede gobernar un país así...

Un montón de declaraciones descartadas. Seguro que Antonia no sabe leer en castellano y además nunca volo con la plebe en AR/AU. Esta más cómoda seguro en los aviones del Abuelo Franco de MACAIR. Yo no quiero más frases, quiero acciones tendientes a manejar el país de la mejor forma posible...

Bien gerenciada AR/AU pueden ser grandes empresas, obviamente que la pata sindical debe ayudar. Ahora la salida de Constantini, a quien la he criticado mucho, y la desconexión de Dietrich con los gremios, no ayuda tampoco a lograr el objetivo.

No apoyo esta medida, más allá que les va a ser más ventajoso a los VGM y familiares de Héroes de la gesta que viven en Cordoba y provincias aledañas para viajar a Malvinas. Si los Kelpers no quieren que vayan operadores Argentinos entonces que sigan volando por Punta Arenas y Ascención...la...

Primero que están pidiendo que los reciban. Segundo que no llamaron a un paro total, de acá al Viernes pueden sentarse y acordar.

Hoy habiendo escuchado a los Gremios, me parece que han aflojado la presión y le dan al gobierno la posibilidad de sentarse a hablar. Si no lo hace el gobierno, o son INÚTILES o es a propósito para ocultar otra cosa.