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Si, algo así había comentado, pero hace rato @infanteargentino no aparece. Voy a ver si me comunico por otro medio, para ver que pasa.

Maldito p**o imagengarch. Se me borraron todas las fotos. Vo a ver si las encuentro y las subo otra vez. @Facundo Rovira ,gracias por los vídeos, y darle un poco de vida a este hilo abierto por mi, y que no tuvo mucho excito.. -:(-palmface

Es que no tendría lugar dentro de la FAA. Con el F-16, reemplazas a toda la Flia Mirage, y los A-4. Y el Pampa II/III para entrenamiento avanzado. En comparación con otras épocas, bajas de cinco modelos, a dos.

No tengo idea. Pero mientras las otras Fuerzas incorporan, la FAA no para de perder material. Y siempre es los mismo para la FAA; "El presupuesto no alcanza"

Creo, que si llegan venir los F-16, el FA-50 quedaría totalmente descartado.

Aaaaaaaaaaaah. Lo escuchaste. No es que lo leíste en algún link como una fuente oficial de IAI!! Ahora si. Dejá de joder con esa basura, que lo mas probable es que terminen costando mas que un B-60. Si, seguro. La llegada de estos "hipotéticos" marcaría la baja de los AR en el corto plazo. Lo...

Seguro. Pero yo no sé quien, si la FAA, o el mismo Estado, es quien lo pone como excusa. El COAN no modificó su presupuesto para más, y fue por los SEM. La AE, no modificó su presupuesto, y compro dos CASA 212, un Cittatión,cuatro Grand Caravand, se quedó con cuatro H-II de la GN, y ahora está...

elsilencio biuhhhh palmface

Según Marcos, ese es precio final del aparato con recorrida y todo. Yo lo dudo. Acá estoy de acuerdo a media, Juli. Estoy de acuerdo en cuanto a los valores que menciones,dolar mas,dolar menos. Creo que el valor total, si se compran en los EE.UU esos 14 aviones, rondaría en los 500 palos...

Deja de joder con esa basura. Si te ofrecen C/D, vas a ir por los netz, por mas que sean regalados? No se los pudieron encajar a nadie. Y estos son de los mejorcitos, que están conservados. Aparte, tenes algún link donde se mencione o diga que estos aviones , una vez recorridos y con 3000 hs...

No sé si para tanto.

Por acá puede venir la mano, de que hablamos el otro día en otro hilo. https://theaviationgeekclub.com/israel-offers-surplus-f-16s-to-colombia-to-replace-the-countrys-kfir-fighter-jets/

Es necesario este "juguito"?

Especial "En formación III"

Especial "en formación II"

Si,pero ahí ya ellos no pueden hacer nada. Eso ya es un problema nuestro.

Siempre se compraron. Lo que siempre se compró, y ya se lo mencione como una cuestión histórica dentro de la FAA y el COAN, es la cantidad necesaria.

En nuestro caso, por desgracia, eso no se da. Me juego que los primeros Horneros no sumaron ni 300 hs desde su conversión.

Le nombré; -Accesorios -Recorrida -Repuestos

Ellos están interesados en los programas de modernización,también. Lógicamente, el negocio lo van a hacer con la munición.

Ya no. Hay que usar los kits, que restan,y dar por finalizado el programa.

"Accesorios"

1000 M de U$$ en material,y 500 entre accesorios, recorrida y repuestos, me parece mas que bien.

Que no deja de ser un montón de guita en comparación a otras épocas.