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Mira, si se mantienen en servicio los que están hoy, y se suman 12 mas,que es la cantidad se podría alcanzar con los cohetes, se llegaría a eso. Igualmente, conque se lleguen a los 12/14 ejemplares, con rotación, estaría mas que contento, si tenemos en cuenta que hasta hace poco tiempo casi no...

Para mi que los embolsados, son los que terminaron como fuente de repuesto de los que volaban.

Son 12 +12, lo que da un total de 24 elementos,que permitiría disponer de 12 A-4 mas en servicio, o en el mejor de los casos, sumar 11 aviones a los 6 que hoy vuelan.

Si si

Opss....

Si, hola. No la mires, si te molesta tanto..

Polish MiG-23MF, 1995.

A-4M

Piaggio PD.808 El Piaggio PD.808 fue diseñado por la Douglas Aircraft Company de Long Beach , California , como un jet de negocios. Douglas no recibió pedidos, y Piaggio Aero compró el proyecto completo , que realizó el primer prototipo en agosto de 1965 . Piaggio tampoco logró asegurar...

Acá van otras;

Si la FAA hubiera tenido F-4 en vez de Mirage, diría yo. La dupla F-4/A-4, les hubiera generado el doble o el triple de problemas a los Britones.

Seeeeeee Hace rato dije lo mismo, y me revolearon hasta con fruta podrida