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Britten-Norman Islander https://es.wikipedia.org/wiki/Britten-Norman_Islander El Britten-Norman BN-2 Islander es una aeronave bimotor de transporte de pasajeros,. El diseño del Britten-Norman Islander se inició en 1963 y el primer prototipo BN-2 voló el 13 de junio de 1965. El segundo...

No lo mires. Nadie te obliga..

Cambio de reglas. Entran también internacionales,a reacción hasta la categoría de un Lear, o C-47/Vikig. Así hay mas vida y posibilidades para el hilo. El PZL M28 Skytruck es un avión de transporte ligero y patrulla marítima, propulsado por dos turbohélices, con capacidad STOL. Esta aeronave...

A-4 Paisanos. A-4E Ayit Algunas fuentes calculan que al rededor de 48 aparatos fueron transferidos de urgencia durante la guerra de Yon Kippur,otras citan el n° 60, y algunas,hasta 92 unidades. Creo que el número está mas cerca de las 90 unidades. De estas maquinas, 22 monoplazas fueron...

La que vos quieras. No entró en producción. Es como comparar al F-5 con el F-20.

Y ... El Kfir entró en producción en varias versiones, el NG , no pasó de proto

IAe--35 Huanquero Obra del afamado ingeniero alemán Kurt Tank, y de Paul Klages, el IA-35 nace en los tableros de dibujo en el año 1950. Es de notar que el IA-35 fue el único diseño de Kurt Tank fabricado en serie en la Argentina. Link para mas info; http://amilarg.com.ar/huanquero.html

Como Tano? Soy Miche..!!

Los Super Etendard Modernisé llegarán a la Argentina a fin de mes https://www.aeromaquina.com/2018/12/los-super-etendard-modernise-llegaran-a-la-Argentina-a-fin-de-mes.html?fbclid=IwAR3bHRfDdqZ_Lk8uDSUbDJwNzJKsoaD9GMXW_eL19WBiyDYN_OOcrvTvxLY @rojo bojo....

Atento al comentario de los A-4 @Derruido https://www.aeromaquina.com/2018/12/los-super-etendard-modernise-llegaran-a-la-Argentina-a-fin-de-mes.html?fbclid=IwAR3bHRfDdqZ_Lk8uDSUbDJwNzJKsoaD9GMXW_eL19WBiyDYN_OOcrvTvxLY

Tengo ganas de hacer algo con todos los Mirage que toquetearon los IAI. En cualquier momento, sale

Homologado está. el tema es que se fabricaron dos,y punto.

Mas a mi favor, si ese contenedor es pesado con 30 mm, el problema se puede solucionar diseñando un nuevo contenedor mas chico para una 0.50. Tal vez con una forma parecida,pero mas aerodinámica, y mas chico.

Baaaaaaaah. Si no le ponemos voluntad,Loco.....! :confused:

Tucano

Colgalo en el Central!! Si se banca el DEFA, se banca un par de 12.70!

Que bien que le vendría al Pampita un pod de 12.70. o Cal 50...

T-41D Mascalero Cinco ejemplares son incorporados en 1974 para su empleo en la Escuela de Aviación del Ejército (EscAvEj) en Campo de Mayo, provincia de Buenos Aires, donde aún permanecen en servicio. AE-051, nº/serie R172-0613, ex USAF 73-1659, adquirido por el Ejército Argentino, incorporado...

AE-106, (DHC-6-200), nº/serie 136, salida de fábrica el 10/06/1968, primer vuelo el 16/08/1968, adquirido por el Ejército Argentino, matrícula AE-100, incorporado al Batallón de Aviación de Apoyo de Combate 601 con asiento en Campo de Mayo, re-matriculado en 1969 como AE-106,breve paso por YPF...

Creo que querían traer unos 172/182 mas nuevos.

Lo que pasa es que el autor hizo una especie de reseña histórica de los A-4 en la FAA. Suficiente que puso un A-4 que sirvió en el país.

De nada! Como ya dije, este hilo tuvo poca repercusión. Y me olvidé del mismo. Ni sabía que se habían borrado las fotos, hasta que lo vi el otro día.

Pero usted es un negativo, que ve todo mal. Así estuvieran los 36 en en servicio, se quejaría como de costumbre,y en la mayoría de las veces sin razón y sin sentido.