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De que nacionalidad es Draken?

En todo de acuerdo con vos. Pero una cosa es que vaya La Argentina a comprar unos F-1, y otra es que vaya EE.UU. Los pesos diplomáticos de uno y otro, son totalmente distintos.

Gigliottipalmface

El forista sensei, fue suspendido hasta el día 9 de este mes por pasarse de vivo

Si,pero con personal ruso al lado.Y te repito, una cosa es una revisión, donde lo que se cambian son componentes menores, y otra es una recorrida mayor.

Acá también se hicieron revisiones de los motores de nuestros M-17 con técnicos rusos. Revisiones y recorridas son cosas distintas.

Recorrida completa de motores, incluidas? Lo dudo.

Que es lo que no se recorre en Rusia de eso helos?

No son bombas. Son coheteras

Los Franchutes te venden todo el soporte logístico para sus productos, poniendo platita, mucha . Los Rusos, no, como mucho la recorrida mayor de la célula.

Mexico, si no me equivoco tuvo 3 MI-26.Uno se perdió en un accidente, y los otros 2 fueron dados de baja por sus altos costos de operación y mantenimiento.

Yo te veo muy optimista..

IAI, recomendó operar los kfir desde Rio IV los dos o tres primero años de operación de estos aviones,hasta re adecuar la VI.

como corresponde Acá no hay lugar para la corruputela. Eso pasaba, solo cuando vos eras Moderador

O que?

A estos le hubieran quedado mejor

Ojo! Hay ciertos personajes de la Fuerza, que tampoco quieren nada para la FAA.

Y hoy también.

Nunca...

https://www.zona-militar.com/foros/threads/monografico-kfir.32735/page-10

Es que solo queda cinco de los doce fabricados. Uno en Israel,dos en Sri Lanka, y dos en Ecuador. Ecuador los tiene FS, y Sri Lanka está entre que los moderniza, o lo da de baja.

No sé, depende de la plata que se querría gastar. Para mí,es mas conveniente ir por los biplas de Ecuador, o de Sri Lanka. Igualmente creo que en Tandil deben quedar 2 DAgger B todavía.