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Gracias.

De lo que hablamos ayer: http://www.defensa.com/frontend/defensa/brasil-ofrecera-24-super-tucano-fuerza-aerea-argentina-habria-t-vn19616-vst332

Me llegó un rumor que lamentablemente no puedo confirmar....737-800 MAX para Aerolíneas...???

Factibilidad técnica. No prototipo.

Para eso hay que ajustar y mucho el presupuesto operativo, porque con los niveles actuales es muy dificil mantener una tasa de servicio alta. Hace poco un FA-50Ph filipino tuvo un bird strike. Hay que cambiar el motor completo y el presupuesto operativo recién permite hacerlo dentro de un año...

Argentina Issues Requirement to Upgrade T-34 Trainers (Source: Forecast International; issued October 4, 2016) BUENOS AIRES --- The Argentinean Naval Aviation Command (NENA in Spanish) has issued an operational requirement to carry out modernization of its T-34 C1 Turbo Mentor trainer aircraft...

Ok, entiendo y acepto tu posición pero no puedo compartirla. Hemos sido incapaces de desarrollar y producir un entrenador primario, la línea del Pampa III lleva años sin moverse y aún no hay fecha cierta de cuando puede reiniciarse la producción. Llevamos 30 años dando vueltas con el Pucará...

Muchas gracias por su respuesta. Coincido que en la actualidad un segundo asiento en los cazabombarderos es más que necesario ya que el volúmen de información que se maneja es enorme y dificilmente el piloto pueda procesar la misma, tomar decisiones y ejecutarlas por si solo -además de pilotear...

Con los ERJ-190 sí hubo contraprestaciones. Pero de otro tipo.... biuhhhh

Yo no lo veo así. Hay un abismo entre desarrollar y producir un programa de modernización y remotorización del Pucará a poder ampliar el grado de participación de FAdeA en el programa KC-390 y acceder como contratista al Gripen NG. Creo que eso es mirar hacia adelante, porque despúes del...

Te soy 101% sincero: ver para creer...!! Como ya te mencioné, teniendo presente la historia de las modernizaciones/remotorizaciones frustradas del Pucará, me parece que es el proyecto más utópico de todos los existentes. Personalmente creo que hay que mirar para adelante. La oferta de Embraer...

Si, pero el presupuesto alcanza solo para la más económica....!!

Al menos la información que yo tengo, no tiene nada de ello previsto. Sólo recambio de los motores, una pantalla de navegación con GPS, nuevos equipos de radio (del estandard Delta) y cambios en el instrumental referidos a los nuevos motores y creo un display digital de combustible. Punto. Por...

Les pregunto a ambos cómo encara la FAA el tema de la llamada "eliminación del tercer asiento"...? Los C-130J ya no disponen del puesto de navegador (sólo Israel pidió mantenerlos pero es un mix de navegador con ECM/ISR), ni tampoco los cargueros C-235/295 ó C-27J. La especialidad de Navegador...

Volviendo al principio del debate. Snake habló de números y bien sabemos que son los números los que mueven todo. Hoy el Pucará -aún remotorizado y con la actualización que se le quiere implementar- está muy lejos de poder llevar adelante una misión de ataque ligero o apoyo en ambientes de...

La increìble historia de los pilotos de Irán e Irak conviviendo en la EAM (en plena guerra entre ambos países) es una clara muestra de la mala política de comercialización, ya que al final ninguno de esos dos países compraron el Pucará. Los representantes de SITEA (que comercializaban el avión)...

Esta muy bueno que utilices el verbo "creo" porque no es tan así. Las horas de ingeniería que insumió intentar instalar un HUD o una pantaliita demuestran que no es tán fácil ni simple. El ST tiene un diseño modular, una bahía electrónica diseñada de orígen con el correspondiente sumistro...

Te puedo asegurar que desde fines de 1982 hasta la fecha, durante todos los gobiernos surgieron propuestas para el Pucará, y ninguna de ellas se concretó. Hablo desde post MLV, la época de Alfonsín, la remotorización de principios de los 90's, el proyecto del Pucará 2000, luego del Pucará Delta...

Ok, eso no se discute pero Embraer te entrega 20 aviones en 18 meses pero cuántos Pucará modernizados puede entregar FAdeA en ése plazo...? Desde que se decidió la remotorización hasta el primer vuelo, cuánto tiempo transcurrió ? Apunto a los plazos de disponibilidad. Un programa de...

Se viene un ofrecimiento del Yak-130 al Río de la Plata..... a ambas costas.

Yo tengo el mismo dato y no creo que haya cambiado la cosa considerando que ahora hay una posibilidad de incorporar nueva tecnología "lista para usar" y no tener que esperarla durante años (para que luego se cancele). Encima los brazucas ofrecen hasta miss bumbum...!!!

Eso sería lo lógico, pero considerando los tristes antecedentes del Pucará, permitime considerar que es un SdA que está de salida. Inmediatamente luego de MLV se habló de actualizar los sistemas NAV/COM del avión, de mejorar el armamento. En los 90's se habló por primera vez de remotorización...

Como en la vida todo tiene un principio y un final. El Pucará como todas los aviones, no son eternos. Mucho menos si hablamos de aeronaves de combate donde su equipamiento y características de vuelo son determinantes al momento de establecer su utilidad o no. No estoy diciendo que el Pucará...

La foto fue tomada el 1º de Mayo pasado, y tal como mencionás a principios de año se ordenó una "limpieza" de diversos hangares. Los contenedores redondos que se aprecian a la izquierda de la imagen y como en todo el borde de la plataforma podrían ser los contenedores de los Atar.

Tené en cuenta que las necesidades de la FAA son múltiples y nadie quiere perderse la oportunidad de ganar una venta. En consecuencia hay y habrá muchos ofrecimientos para la FAA como para el resto de las fuerzas. Y eso es bueno y malo a la vez. Bueno porque a mayor oferta la FAA podría buscar...