Resultados de búsqueda

Esta semana se desarrolla en Filipinas la exposición Asian Defence & Security 2016 (ADAS) y entre las diversas novedades apareció la siguiente: September 28, 2016 Ahead of the exhibition, ADAS Daily News spoke to Giora Katz, executive vice president of marketing and business development, about...

Si la FAA puede acceder al FA-50, la prioridad sería un misil BVR, no un antibuque. Y en ese caso habría que ir por los Derby a modo de integrarle de modo conjunto varios tipos de armamento, aunque eso sale un líndo billete.

Coincido, mucho más teniendo en cuenta que algunos BO-105 (biturbina) de la Bonaerense, han recibido impactos de armas de fuego en vuelo.

Tenés razón, pero busquemos el lado positivo: hace 10 años atrás cuando se abrió éste post ya hablábamos del F/A-50..!!! Sí es preocupante que haya transcurrido una década y que de los cuatro ministros que hablaron en su momento de reemplazar a los Mirage, ninguno cumplió. Y para que no se...

Me parece que estás subestimando a algunos funcionarios.... ojo en parte puede ser, pero en éste caso no. Sobre el M-346 anda dando vueltas un posible planteo de alguien (la FAA ?) que la versión solicitada no está en servicio ni en producción, factores que limitan al marco teórico la...

No es el caso de Embraer, ya que las acciones vienen en picada desde Marzo pasado. http://www.nasdaq.com/es/symbol/erj/interactive-chart?timeframe=6m PD: infidencia....desde aquí siguen casi día a día ésta baja constante, ya que al momento de negociar no es lo mismo una empresa con acciones en...

Esta semana Embraer lanzó un plan de retiro voluntario para unos 1.400 empleados. El objetivo es reducir los gastos en unos 200 millones de dólares ya que los números no cierran. Durante el fin de semana pasado se corrió el rumor de la posible venta del sector Defensa de Embraer, aunque ello fue...

Obviamente que todos tenemos una predilección por un modelo u otro, pero también hay que ser realistas y comprender que con el presupuesto existente es imposible que la FAA pueda operar y mantener aeronaves de esas características, donde el costo por hora de vuelo no baja de los 16.000 dólares...

Un Detalle: MM es piloto de helicóptero, aunque desconozco el nivel de habilitación tiene.

Es que esa es la pura realidad, quien ocupa un asiento eyectable debe tener pleno conocimiento del funcionamiento y operación del mismo. Existe un pin de seguridad ubicado debajo de la manija de eyección que inhabilitar el asiento cuando el piloto asciende o desciende de la aeronave y cuando se...

No sé si es tan así, por lo pronto son diferentes modos de gestión donde a pesar de existir un organigrama hay mucha gente en 2º o 3º línea que estaba acostumbrada a la toma de decisiones y en una ambiente con "cultura estatal" hay ciertos detalles que se aprecian rápidamente. Sólo a modo de...

Sip...dudo que cuando completen sus horas reciban otra inspección para seguir operando.

También puede estrellarse o tener que eyectar y que tu asiento falle....mil cosas pueden suceder pero lo vale.

Lo cito porque es muy cierto su comentario y me siento identificado...!!!

Si se dice que parte de los Texan II van a la EAM y otra parte para la frontera norte, los Tucano estarían sobrando.

Creo que eso fue más por cuestiones políticas e ideológicas. Sólo podían hacer "pum" con la boca y hasta ahí nomás.

En el Boletín Oficial hay una licitación abierta al respecto.

Y puntualmente qué entendés por "superador"...?

Algo me perdí entonces porque los asientos del Pampa tienen tres modos de secuencia de eyección: Both (Ambos), Rear (trasero) y Solo. En el primero cualquiera de los dos ocupantes puede iniciar la eyección, en el Rear es el trasero el que inicia la eyección y en el modo Solo cada asiento es...

La simple lógica indica que el MinDef debería guiarse por el informe de la FAA porque en definitiva es la FAA quien tiene mejores conocimientos y es quien va a operar y mantener el modelo por al menos 30 años. Lamentablemente ello casi nunca se cumple, aunque está vez tengo una ligera ilusión...

Exacto, lo único que se anula es la posibilidad de iniciar la eyección desde el asiento trasero.

Es que hay gente hablando de más, haciendo declaraciones que confunden y desorientan. Cómo es posible que hoy digan A y mañana en el presupuesto aparece B o C...? El resultado no es otro que muchos malos entendidos. Y no me refiero a gente de ZM ni de la FAA, sino algunos inquilinos del enorme...

Pero es un excelente punto de partida para una fuerza aérea que viene de perforar los históricos más bajos en disponibilidad de material, cantidad de pilotos adiestrados y horas de vuelo. Aquí no tenemos el presupuesto de la USAF o de India que se da el lujo de pagar 241 millones de dólares...

Obviamente para determinadas cargas disponer de una bodega15 centímetros más ancha y unos 70 centímetros más alto hacen la diferencia. Según información de Perú, el costo por hora de vuelo del C-295 era de 1.840 dólares (6.155 soles) y del C-27J de 2.796 dólares (9.353 soles), pero los valores...

The M-346 FT won't have a radar system, but Leonardo has already studied the application on the platform if a customer requires it," said Lucio Valerio Cioffi, head of engineering at Leonardo's aircraft division. El M-3646FT no tiene radar, pero Leonardo esta dispuesto a estudiar la aplicación...