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Vos crees que Dassault permaneció al margen de todo ese negocio....? No te olvides que muchos Mirage (III, 5 y F1) en servicio en el Ejército del Aire frances volvieron a Dassault y los terminó vendiendo modificados a varios países. Tal es el caso del ultimo III biplaza argentino o algunos M.5...

No se ve nada...biuhhhh

Ehh....Kafiriano..!!! roftlmao

Derru: no sería para nada extraño que no se concrete nada, es más sería algo "normal". Aquí somos todos grandes y no creo que nadie se ofenda o se sienta agraviado por lo que voy a decir, pero tomando como base los últimos 50 años, han sido muy pocos los gobiernos democráticos que han...

Hay dos negociaciones, en curso y avanzadas. Por el momento desconozco cuáles son los candidatos que involucran dichas negociaciones y si se trata de A + B o si es Plan A y Plan B. Se habla de fin de año pero el nuevo equipo no deja trascender mucho. Tal como menciona Miche, hay olor... clara...

Sabés como Qatar paga parte de los 1.600 millones de dólares que le costaron sus M20000-5 ...??? Entregando como parte de pago su flota de 13 Mirage F-1EDA/DDA. Y sabés qué hace Dassault con esos aviones...? Se los revende a España que a su vez -como parte de pago- le entrega a Dassault un par...

No, el original no. Sí el RDY-2 y las series siguientes. Pero la verdad ya está... si querés que sea multimodo, bueno lo ponemos así y de ese modo no aburrimos a la gente. Gigliotti

Los M2000-5 de Qatar como de Taiwan son sólo interceptores porque se trata de la versión de exportación del M2000-5F de la Armée de l'air. Es un lote de 72 ejemplares producido entre 1996 y 1999 y vendido a Taiwan (60) y Qatar (12). Esta serie se caracteriza por estar armada con misiles Magic 2...

Porque esos equipos fueron desarrollados y financiados por la propia fuerza aérea de los Emiratos. No pasa por una cuestión de seguridad sino de derechos.

Porque esos equipos fueron desarrollados y financiados por la propia fuerza aérea de los Emiratos. No pasa por una cuestión de seguridad sino de derechos.

Pero al final son los qataríes....biuhhhhbiuhhhhbiuhhhho sea los M2000-5DDA/EDA y no de los que llevamos páginas hablando al reverendo dope...!! Ahh...un detalle son 100% aire-aire, cero capacidad aire-suelo. Despúes hablan de polivalencia....

Entonces....? Entonces no son M2000-9 sino M2000-5EDA/DDA.

Hago mi juego, soy operador anti-Dassault....diabol Creo que no entendés el sentido de mi comentario. Es un modelo con mucho equipamiento totalmente innecesario para la FAA y que jamás podrá salir de los Emiratos Árabes con esos equipos y sistemas. En el mejor de los casos habrá que...

Ok, muchas gracias. Mi confusión viene dada por el particular equipamiento de la versión M2000-9, centrado especialmente en misiones de ataque en profundidad. A los requerimientos de los Emiratos Árabes, Thales desarrolló la versión RDY-7 del radar multimodo que incorpora varios modos...

Disculpame la insistencia, pero te reitero la pregunta: hablamos de M2000-9 de los Emiratos Árabes Unidos o de los M2K EDA/DDA de Qatar...?

;)

Exacto, por eso mi pregunta ya que ultimamente no he leído nada respecto de una posible venta o entrega de ejemplares a cambio de Rafale. Sólo el ofrecimiento a Egipto e Irak de los M2000RAD, que difieren y bastante de los M2000-9. Los que sí estarían disponibles son los M2000-5EDA/DDA de Qatar...

En Botswana el enfrentamiento entre el Gripen y el FA-50 está bastante caliente: http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/186202/competition-heats-up-between-gripen-and-fa_50-for-botswana- order.html

Puntualmente hablamos de los M2000-9 de los Emiratos Árabes Unidos...?

Estaría muy bueno que así sea pero no es fácil que los políticos cambien de concepto. El post de Snake es muy claro en ese sentido. Se necesitará tocar fondo...? Seguramente, ya que aquí sólo se reacciona cuando el problema les explota en la cara. Aunque a veces ni así reaccionan.

Por eso es necesario una política de Estado, una planificación que se cumpla sin importar quién se siente en la Rosada, pero sabemos que eso en nuestro país es imposible mientras nuestra clase dirigente siga con las (malas) formas y las (malas) modalidades políticas de siempre. Aparte hay algo...

Cualquier compra militar es una compra política ya que la decisión de elegir tal o cual equipo es política. El resto le corresponde a Economía. No lo menciono porque ya te respondí en el post anterior sobre el concepto "Planificación" que es inexistente en nuestro país. Y en cuanto a...

Aquí la planificación en materia de Defensa nunca puede exceder los 4 años o el tiempo que dure un gobierno. Sin una política de Estado, nos vamos para el fondo y sin posibilidad de recuperación alguna.

Obvio que los paga fortuna pero sólo desembolsará en efectivo 170 millones de dólares. Otros U$M 570 se pagarán con la exportación de aceite de palma, caucho, maquinaria, café, cacao, textiles, té, calzado, pescado procesado, muebles,etc. en tanto otros U$M 400 son en compensaciones...

Con la conducta de pagos que tenemos, un leasing sería muy "temerario" tanto para el fabricante como para la FAA.