Resultados de búsqueda

  1. spirit666

    Aerolíneas Argentinas

    Perfecto, entiendo tus razones, ahora te comento que tengo reservado dos aéreos para el Jueves con regreso el Viernes. No es viaje de placer, ni casamiento ni nada tan light sino para realizar un estudio de compatibilidad para la donación de un riñón. El turno fue asignado hace 2 meses y...
  2. spirit666

    Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

    Mucho ingeniero y licenciado pero poco conocimiento del tema. 1) Sacarle a Aerolíneas el mantenimiento de su flota y darsela a FAdeA...? palmface 2) Ningún fabricante de aeornaves militares tiene una "lista de precios" 3) La reconfiguración de los A320 de LAN fue un negocio conseguido por la...
  3. spirit666

    Espacio COAN

    No, hay que integrarlo previa autorización de EEUU y Francia, aparte de adquirir un lote porque la FAA tiene los suyos.
  4. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Los FA-18A/B tienen una vida util de 6.000 horas. Los Hornet australianos fueron incorporados entre 1985 y 1990, estando prevista su desprogramación entre el 2010 y 2015, sin embargo deben permanecer en servicio al menos hasta el 2020. Para ello le aplicaron varios programas de mantenimiento...
  5. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Seguro, pero nuestra billetera y presupuesto hoy no da para comprar, operar y mantener un F-16. Y aunque Trump presione para que compremos algo, teniendo presente la historia de los últimos 15/20 años, prefiero una aeronave cuyo sistema de armas no sea Made in USA. Si aquí hay un partido...
  6. spirit666

    Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

    La diferencia de costo es enorme. Eso no se discute, pero llevarlo al mar a realizar patrullaje ya de por sí es muy discutible. Es monomotor y volar sobre el mar es un factor a considerar mucho más teniendo presente que dispone de dos tomas de aire, o sea dos posibles zona de ingreso de aves...
  7. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Definitivamente no. La célula pelada de un F-16 ronda los 28 millones de dólares y a partir de ahí comienza la suma: 6/7 millones adicionales por el motor, 3/4 por el radar, la EPU solamente (que funciona con hidrazina) ronda los 2 millones y aún no hablamos de equipos de defensa, el kit de...
  8. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    No olvidemos que cuando la delegación argentina fue a Corea, esa misma semana el Departamento de Defensa de EEUU "liberó" ó "autorizó" la venta del avión para nuestro país.
  9. spirit666

    Todo sobre el C-130 Hércules

    Ultimamente "los trapitos" no tienen límite....
  10. spirit666

    Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

    Comprando Pampas en realidad le estoy comprando a empresas de EEUU, Francia, Alemania y Argentina. O sea tecnología occidental con distribuidores en todo el mundo y con productos certificados y homologados a nivel nacional como internacional. China ofrece algo similar...?
  11. spirit666

    Aerolíneas Argentinas

    Más práctica...? vivir del Estado...!!!
  12. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    No, pero lamentablemente nuestros políticos ya lo han definido: no tenemos cazas, no tenemos misiles BVR, no hay armamento guiado y un larguísimo etcétera más de capacidades que no tenemos pero que otros países de la región ya disponen. No hay que esperar nada, sólo que cambien nuestros...
  13. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Por ahora Colombia o sea una golondrina no hace al verano...
  14. spirit666

    Club IA 63 Pampa

    Gracias Chacal, habia leído otra cosa. Ahora no existe un seguro para cuando el avión esté en tierra el armamento quede inhabilitado...?? El tren se arregla o reemplaza pero si había adelante un mecánico....palmface
  15. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Si van por el FA-50 con éstos juguetes, no hay duda que lo más lógico es ir por el radar 2032. Caso contrario hay que incorporar una interface para que el radar genere información en el lenguaje de los misiles.
  16. spirit666

    Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

    El tema es que el Pampa recién está entrando en producción tras un parate de más de una década, con lo cual la estimación del costo de producción es muy complicado simplemente porque el 90% del avión viene de afuera y la evolución del dólar en los últimos años lo ha convertido en una aeronave...
  17. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    1) Descarté el AT6 simplemente porque es un modelo que no obtuvo ninguna venta, hecho que compromete a futuro su logística y mantenimiento que si bien es "casi" el mismo de los Texan II, el "casi" es lo que hace la diferencia y puede convertirlo en muy costoso de mantener a futuro. 2) Para un...
  18. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Las prioridades de la FAA son muy distintas a las otras fuerzas de la región. Primero hay que ir por un caza o un LIFT supersónico, luego despúes se verá qué equipo de radar se instala. Además aún no hay ninguna "mudanza" en curso hacia radares AESA. Sólo intenciones más allá del Gripen NG que...
  19. spirit666

    Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

    No, porque había una docena sin completar de la época de LMAASA.
  20. spirit666

    Libros sobre el conflicto de MLV

    Acabo de finalizar de leer “Objetivo Exocet” de Ewen Southby-Tailyour, traducido por Alejandro J. Amendolara y les dejo mi opinión por si les interesa. Es un libro de muy difícil lectura ya que en muchos párrafos, la traducción parece automática. Entiendo que Alejandro haya buscado la mejor...
  21. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Hoy adquirir un caza de primera línea implica no menos de 200 millones de dólares por ejemplar. La mitad, el avión y la otra mitad en todo lo necesario para su operación, mantenimiento y armamento. Considerando el presupuesto de defensa y la situación de la FAA en cuanto a pilotos e...
  22. spirit666

    Club IA 63 Pampa

    Ud. nunca debe aclarar sus dichos, porque es autoridad en el tema. un abrazo
  23. spirit666

    Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

    Lo bueno es que una buena parte del equipamiento y sistemas ya está comprado, con lo cual si no pasa nada extraño, en pocos meses podrían sumarse a los primeros tres.
  24. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    En prestaciones y características son muy parecidos.
  25. spirit666

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Son 14 F-16V Block 70 por 1.300 millones de dólares, a lo que se deben sumar otros U$M 1.600 en equipamiento, armamento, logística inicial, entrenamiento, documentación, etc. Simplificando.... 207 millones por cada F-16V
Arriba