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Coincido con tus apreciaciones, además de haberse sucedido ésta secuencia, algunos elementos -por pocos que fueran- habrían salido a la superficie.

La única versión que se adquirió fue la segunda (Shafrir 2) de la subserie IV. . Se habla de 60 ejemplares para los A-4AC y de 50 para los Dagger, aunque también se habla de otras cantidades no muy creíbles (200 ó 350).

Era de primera generación. La serie inicial Mk1 fue un fiasco, la segunda Mk2 aparecida por 1970/71 -según Israel-de 176 lanzamientos hubo 89 impactos, un porcentaje que me parece muy alto (50% de efectividad).

En cualquier aerolínea "normal" sea United, American, Air France, Lufthansa o Emirates nunca se consulta a los pilotos o sindicatos sobre los hoteles. Esto ya es estirar la cuerda mucho más de lo debido.

Aquí un A-4C armado con Shafrir, supuestamente durante 1978.

Hasta ahora Myanmar carece de capacidad BVR, ya que los MiG 29 Fulcrum no disponen de ningun tipo de misil BVR y en el pedido del JF-17 sólo se contemplan los PL-5II de corto alcance. Tampoco nada referido a misiles antibuque. Con 1.000 millones de dólares, prefiero calidad no cantidad.

Gran parte del éxito de Top Gun fue porque no hubo ninguna simulación por computadora. Todas las escenas fueron reales y se grabaron desde un Tomcat y un Lear Jet. Ahora si en la nueva versión meten mucha simulación, puede ser un fiasco. El 90% del público que vea la película algo sabe o...

De regreso al topic en cuestión....Myanmar presentó sus JF-17..!! Los primeros cuatro JF-17M fueron presentados el Sábado pasado durante el 71 aniversario de la fuerza aérea. En Marzo del 2015 Myanmar cursó un pedido por 6 ejemplares JF-17M correspondientes a la versión de exportación Block 2...

Cruce de chanchas....un KC-130 proveniente de Río Gallegos con un C-130 que salió de El Palomrar, se cruizaron en el centro de la provincia de Bs. As.

Coincido, el TC-100 tiene el mayor volúmen de carga de todo lo existente en el país. Casi una prioridad ya que debido a dicha volúmen realiza muchos vuelos internacionales.

O sea los dos últimos ejemplares del programa de modernización que le permitirá a la FAA disponer de un total de 5 ejemplares actualizados ( 3 C-130H y 2 KC-130H). Un par más no vendrían para nada mal.

Hacia mediados o fines del 83' circuló un informe interno sobre el desempeño del Pucará en Malvinas. El informe era muy duro con el avión aún considerando las particularidades circunstancias de su empleo, el teatro de operaciones, clima, situación táctica, estado de las pistas, armamento, etc...

Es (o era) un prodedimiento normal

Ok, totalmente aceptable lo del teatro de operaciones PERO hay algunos puntos a considerar: 1) El equipamiento NAV/COM era muy básico por no decir pobre. Considerando que hablamos de una aeronave militar, dependía de las radioayudas para una navegación a media/larga distancia. Sin las mismas o...

http://www.thedrive.com/the-war-zone/25427/usaf-command-behind-light-attack-aircraft-program-now-says-it-may-never-fly-those-planes

Si, pero cada kit arranca en 25.000 verdes..... -:(-

Porque ya se dieron cuenta que ésa excusa no va más. No se compraron tanques, cazas ni barcos, pero la pobreza aún existe con el agravante que el país quedó indefenso.

Porque prefieron perder un AT-802 antes que un Block 60 o un M2000...!!!

No, la torreta EO/IR no tiene marcador láser. No tengo tablas de los A-4AR pero no creo que con esa configuración (peso) pueda hacer contacto con un KC-130, más que nada por las velocidades y altitud. Obvio que deberíamos hablar de otro tipo de armamento, pero no creo que la FAA insista con...

Me permito delirar en voz alta.... Hoy la FAA no dispone de ninguna aeronave con esa capacidad de ataque, sea tanto por la cantidad de armamento lanzable (12 bombas de 250 kg) como por el radio de acción del C-130. Con la misma aviónica, radar y torreta EO-IR de los KC-130, se contaría con...

Veremos que hace la USAF y el USMC. Se estima que para el año próximo la USAF emitirá el RFP (Request for Proposals) por una cantidad cercana a los 100 ejemplares, pero todo indica que en realidad que la decisión como la operación de los ejemplares estará a cargo del AFSOC o sea el comando de...

Ellos tienen UAV armados tipo Predator, pero esperemos ver que sale de la evaluación de la USAF por el Super Tucano/AT-6C. Hay un tema de costos. Europa como la USAF ya se preocupan por enviar un caza de 100/150 millones de dólares con un costo por hora de vuelo de 25.000 dólares para atacar...

Con el gobierno chino que es el "management" del programa JF-17. El Block III estaría propulsado por el motor ruso RD-93MA

China, específicamente Chengdu Aircraft Industry Corporation / Aviation Industry Corporation of China (AVIC) , aunque en China el tema de las propiedades intelectuales es muy flexible, por no decir casi inexistente.

Tano: aunque parece una aeronave para fuerzas de medianos/bajos recursos realmente no lo es, porque su equipamiento es bastante avanzado y los mejores rendimientos los obtiene con el empleo de armamento de última generación (misiles Hellfire, Paveway III, etc). Además la principal crítica es...