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Ojo que el empleo de BGL requiere una aproximación al blanco a media altitud y ello sin sistemas de autodefensa es un suicidio.

No me quiero meter en un tema espinoso, pero fueron más de 12.000 alemanes que llegaron a Argentina. Muchos de ellos luego fueron a Brasil, Paraguay y demás; pero el "puerto de ingreso" fue Buenos Aires precisamente por las particulares facilidades que le otorgó nuestro país, en muchos casos con...

Tengo entendido que el Reino Unido no fomentó nada, sólo le conveía el tema alimentos y nada más ya que se conocía que la posición argentina era pro Alemania. Por esas ideas y vueltas de la diplomacia, un par de cargueros argentinos fueron torpedeados por los alemanes y de toda Latinoamerica...

Hoy no hay lugar para la neutralidad, excepto que seas una potencia económica y militar. Personalmente creo que aún hoy sufrimos las consecuencias de la posición argentina durante la IIGM y ante una eventualidad, hay que jugarse por un lado o por el otro. La historia de los últimos 70 años ha...

Si y cuando no fue elegido simplemente el avión murió porque no había sido adoptado ni por la propia fuerza aérea italiana. Casi 40 años despúes vino la revancha con la versión M-345.

En un vuelo realizado el día de ayer , un A330MRTT de la RAF llevó a las Malvinas unas 6.825 dósis de la vacuna de Pfizer para vacunar a los habitantes de las islas. Similar operación se realizó en Gibraltar y Isla Ascensión.

El M-345 es la versión actualizada del SIAI-Marchetti S211, un light trainer contemporáneo al Pampa, aunque voló por primera vez en 1981 (antes que el Pampa), se exportó a Singapur, Filipinas y Haití con una producción de 60 unidades de serie.

Era previsible, luego de la cuasi-confiscación de un C-17, otra cosa no se podía esperar. Y si entraba en cualquier puerto, también era de esperar manifestaciones de la izquierda y demás.

Si, pero era sólo una maqueta porque los AM-39 "reales" o "vivos" cuentan con una raya negra y otra amarilla a modo de identificación, algo que no se ve en la foto del Alpha Jet.

Te olvidas de una joyita más... durante 2 (dos) años se pagaron fortunas por "uniformes de vuelo" para el personal de LAFSA, pero esa gente nunca voló...!! Sin subsidios no aguanta ni un par de semanas, simplemente porque todo el sistema está diseñado para operar siempre a pérdida y zafar con...

La FAA nunca estuvo muy " a gusto" ó "cómoda" con los desarrollos locales.

No hay balances ni rendición de cuentas hace bastante tiempo con lo cual es imposible determinar cómo y a donde va el dinero. Que Biró y sus muchachos disfruten porque esto es insostenible en el tiempo.

Las "miras explosivas" de los Gloster Meteor En 1947 con la llegada de los nuevos Gloster Meteor la FAA se convirtió en el primer fuerza aérea de Iberoamérica en disponer de un caza a reacción, hecho que generó una importante cambio en operación, adiestramiento y mantenimiento de las...

En 10 años (2011-2020) fueron para Aerolíneas 5.426 millones de dólares. En el 2020, se gastó 5 millones de pesos por hora. Obscenidad total.

Si, pero a nuestra clase política no le importa. Y su único logro ha sido debilitar política, institucional y materialmente a las FFAA's. Los resultados a la vista de todos y el país es un total estado de indefensión para cualquier tipo de hipótesis de conflicto. Quien dijo que nuestros...

J-10C para Pakistán...??? La foto de una maqueta del J-10C con los colores paquistaníes apareció esta semana y todos indican que fue tomada en la base aérea de Masrror, donde tiene su base el Escuadrón Nro 7 "Bandidos" actualmente equipado con Mirage III. La maqueta también cuenta con el...

Hace años que empresas contratistas brindan mantenimiento, capacitación y entrenamiento a varias fuerzas aéreas que por razones de falta de personal recurren a ellas. El caso más conocido es Arabia Saudita donde prácticamente todas las aeronaves son mantenidas por personal extranjero...

Si pero dentro de 10/15 años toda esa flota será obsoleta. La USAF al igual que la USN apuestan a mucho entrenamiento virtual, a la tecnología y a disponer de sus propios escuadrones agresores con el T-7. Para muchos fue sorpresivo cuando la semana pasada la USN informó que su proximo...

Veremos que sucede con éstas empresas a futuro, porque la USAF tiene previsto incorporar varios escuadrones del T-7 Red Hawk exclusivamente como agresores. Quizás la mayor preocupación será el personal que cuenta con un altísimo nivel y capacidad en combate táctico.

El primer lote de F-16 Netz -abordo de un An-124- para su entrega a Top Aces

Pueden portar lo que se les ocurra, pero nada con capacidad de fuego real. Es la FAA (Federal Aviation Administration) la que controla que ninguna de esas aeronaves tenga capacidad de fuego real. Y lo hace a través de la "Civil Airworthiness Certification former Military High Performance...

Seguro...?? Me parece que el "bulbito" sólo escucha, no emite.

La primera eyección en la FAA Generalmente se asocia el nacimiento de los asientos eyectables con los primeros reactores en combate y si bien ello es cierto, no siempre la primera generación de cazas a reacción fue equipada con tales dispositivos. Tal fue el caso de los Gloster Meteor MkIV que...

Aunque retienen radar, equipos EW e incluso incrementan estas capacidades con pods o barquillas, carecen de capacidad de combate. Las interfaces con los soportes de armas son removidas o anuladas.

No estan en vuelo y no son argentinos pero acá tenes una foto de un Canberra y un C-130 juntos Leru leru...