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Muchos y variados ofrecimientos, pero siempre la misma respuesta: lo analizaremos, que se traduce en un No, gracias.

Yak-52 (inicial/primario), luego L-39NG (básico avanzado) y Yak-130 (LIFT).

Seguramente este no es el lugar adecuado pero confiemos que Ivana Módica aparezca sana y salva. Ivana colabora desde hace años con la revista Aeroespacio y en alguna oportunidad en la sección Noticias en Vuelo de la FAA. Comparti con ella tiempo atrás una recorrida por FAdeA y se trata de una de...

Me auto-cito para aclarar lo mencionado sobre los AMX originales de la FAB. Los 45 monoplazas y los 11 biplazas se entregaron en tres lotes diferentes. Cada lote tenía capacidades distintas, no estaban estandarizadas las pantallas multifunción (blanco y negro en unos y en colores en otros). Lo...

Una cosa es hoy el AMX modernizado y otra muy diferente el AMX original. La noche y el día, y lo digo al revés porque los AMX originales eran un desastre con todas las letras.

El mar territorial argentino se extiende unas 12 millas náuticas desde la línea de base (Ley 23.968) y la llamada zona contigua, 24 millas. Más allá de eso las cosas se pueden poner muy calientes.

La idea de artillar al TC-68 fue para atacar blancos logísticos que se acercaban a las Malvinas, o sea blancos sin defensa y en una zona donde no había escoltas. De hecho la idea nace a partir de la información que el transatlántico Canberra que venía con miles de tropas inglesas. Fue una...

En política exterior hay que tener banca para jugar a dos puntas. Le chupan las medias a Biden para que ayude a arreglar con el FMI pero por otro lado le niegan una escala a un patrullero costero, van a Rusia una vez por semana y cuando el agua les llega al cuello con las vacunas arreglan con...

"Hacer cabina" es habituarse precisamente a la cabina, a la distribución de los instrumentos y controles para que te sea un entorno "familiar" al momento de volar y no tener que andar buscando tal o cual palanca o control. Siempre se hace con el avión "muerto" o sea sin energía. Lo que se ven...

No, pero contrató pilotos y técnicos de F-16, algo que muy pocas fuerzas aéreas hacen (Arabia Saudita) y así la disponibilidad operativa es casi inmediata. Una fuerza aérea requiere de otros procesos más extensos tal como adecuar instalaciones, instruir técnicos, pilotos, armar una línea...

Ante tal situación (el submarino norteamericano), el gobernador patagónico manifestó su "más extrema preocupación por este accionar" y consideró que es "inaceptable" no sólo para la provincia austral y el país, "sino para todos los ciudadanos del mundo que luchan contra el colonialismo y por...

Para una fuerza aérea que no tiene antecedentes en F-16, hablamos de un proceso de inducción de 4/5 años con mínimo para obtener plena capacidad operativa y de mantenimiento. Ahí ya tenés un montón de vencimientos por calendario. Luego tenés las inspecciones de célula y motor, entonces ese...

"Hacer cabina" es familiarizarse visualmente con la distribución del instrumental, los sistemas y mandos del avión. Aquí se ven dos detalles: que el SEM está energizado y en el parabrisas lo que es seguramente un listado de procedimientos y chequeos de los distintos sistemas del avión. O sea...

Ese es el remitente, pero los destinatarios son dos: nosotros y China.

Desde TopAces se habla de equiparlos con un radar AESA, jammer digital y cableado para una multiplicidad de pod y barquillas de simulación. Se habla de 6 a 7 años a unas 300 hs/año, lo cual es un buen número para un contratista, no así para una fuerza aérea. Pero como mencioné en su momento...

Mi post es en realidad una crítica hacia el modelo, no así hacia la decisión de continuar y seguir adelante. Obvio que es una conducta o gesto a imitar pero si consideramos el dinero que India gasta por año en compras militares, no sé hasta qué punto el "compre nacional" les resultará favorable...

Si tenemos en cuenta el actual equipamiento de los C/KC, particularmente el radar, el sistema de navegación y en el caso de los KC del sensor EO/IR no creo que sea una capacidad para desperdiciar. Todo dependerá del blanco pero hablamos de una mejora sustancial en el equipamiento en relación al...

Es información reservada..... ;) F-16A 129/78-0322 F-16A 220/78-0327 F-16A 250/78-0346 F-16B 017/78-0362 El "129" participo en el ataque a la central nuclear de Osirak. y el "250" tiene en su haber el derribo de un MiG 21 y dos MiG 23 sirios.

En la última edición de la revista Pucará, se hace mención a que la FAA volvió a emplear bombas Mk.84 de 1.000 kg fabricadas por la empresa TALA hace más de 20 años atrás. Fueron los A-4AR los que emplearon tales bombas a fines del año pasado pero lo más llamativo de la nota es que se menciona...

Seguro, la nota la subí sólo a nivel informativo. Igualmente las chances que se compre algo -sea occidental u oriental- son prácticamente inexistentes. El desinterés es tan obvio y evidente que ya dejó de hacer ruido (por cansancio).

Para quienes ven a LCA Tejas como una opción les dejo una nota "lapidaria" Resumiendo: -La Fuerza Aérea Hindú NO tiene interés en el avión, pidió cambios y el Tejas 2 cumplirá las "especificaciones" pedidas pero a un costo delirante (U$M 78 por avión fly-away, o sea más caro que los SU-30MKI)...

Muchas gracias por la excelente explicación y aunque lo sorprenda varias cosas las conocía, más allá que tengo 16 saltos en mi haber aunque nunca desde un avión militar, salvo Cessnas y Twin Otter. Sobre la capacidad de lanzamiento del ATR, en mi post anterior figura que ya se hicieron las...

En Julio del 2019 ATR ya hizo pruebas de lanzamiento de paracaidistas desde la puerta que menciono. https://www.edrmagazine.eu/leonardo-atr-42-72-mp-successfully-completes-paratrooper-jump-demonstration

Con mucho gusto. Respondí al comentario que hizo Marcos: "...pero no pueden lanzar paracaídas, esa es la objeción que puso Bigua y tiene razón, es una capacidad a perder si se los adquiere" Entonces esa "objección" no es tan asi porque existe una versión/variante del ATR que dispone de una...

Por si alguien duda....