Resultados de búsqueda

¡Entonces que se devuelvan a los herederos de quién los donó! Otro problema de las Brigadas del GBA, no solo es que están todas juntas sino que también cada vez están más confinadas, lo que tarde o temprano puede terminar en una tragedia, si hasta ahora no a pasado nada de casualidad (por...

El acto es el domingo en el Colegio Militar de la Nación ¡prometen 25 UH en vuelo!

Lo que no hay voluntad, y no de los políticos sino dentro de la misma FAA.

Perdón por contestar el OT: los Tucanos estaban en la navegación final, incluso hay uno gris de los prestados por la FAB.

¡Hay más de uno!

La respuesta es sencilla, como viene la mano, si en el momento de dar de baja a los Mirages su reemplazo no está parado en la plataforma de Tandil, jamás van a tenerlo.

Es un Kfir ecuatoriano, entre la foto trucha y los errores de ortografía le quitan seriedad y veracidad a la nota.

El distintivo que subiste lo utiliza el personal que presta servicios en unidades de la FAA que participaron en el conflicto. En el caso de la gente que participó en el conflicto el distintivo es el mismo, con el agregado de dos ramas de laurel debajo de las Islas.

Aquí, luego del análisis efectuado el Cdo Av Ej consideró como el avión más apto el CASA-212, a lo que se le podrían sumar C-235 o 295 simplificando la logística al unificar el proveedor, pero como siempre, falta $$.

Hace rato que el AMQ no hace inspecciones de Hughes, o reactivaron el tema o tenemos tres monumentos nuevos!

¡El "Libro Negro" de la FAA! ¡Subí alguna de un "rematriculado"!

¡Y no preguntes porque solo llevaron uno!

¡Es que no hay cuatro SUE en servicio juntos desde hace años!

¿No serán los A-4AR que andan dando vueltas por el sur, y que casualmente son 4?

Bicho raro por estos pagos!

Hice referencia al 26 de Mayo porque así lo dice Cano en su relato, pero como bien decís, en lo que reconoce oficialmente la FAA, las misiones de los C-130 son tal cual hacés referencia. Ahora leyendo el mismo volumen 2 del tomo IV de la historia de la FAA, en la página anterior al relato del...

Si, pero esta Misión de Cano es el día 26, y la misión en que los A-4C se cruzan con el Uganda es el 28!

El Uganda no fue localizado por un Hercules, sino por los mismos A-4C que volvían de las Islas sin haber encontrado el blanco asignado.

Si la misión la efectuó el TC-65 no era una misión "Tigre", ya que estas las efectuaba el TC-68 artillado.

Cuando en el ejercicio está programado el vuelo sobre el mar se despliega también un 212, por ejemplo para hacer tiro aire-aire en Mar del Plata. Si piratean es otrsa cosa!!

Solo en Tandil quedó un Hughes SAR, en las restantes unidades los tuvieron que ceder o los perdieron en accidentes (II, III, V y EAM). En su momento con la llegada de la tanda de los UH en los 90 se pensó en desplegar uno en cada Brigada para tareas SAR, pero no les alcanzaba la gente, sobre...

Es más para joder que otra cosa!

No solo te creo, sino que estoy totalmente convencido que es una utopía, sobre todo porque la FAA es como el perro del hortelano. Por ejemplo ahora están viendo de quedarse con la mitad de los AB-206 que está negociando el Ejército.

En estos momentos en la Metro 95.1 está EZequiel Martel, hijo del piloto del TC-63 hablando con Ward.

En realidad sabían que no era el combustible adecuado, pero JP-1 es lo único que tenía el Museo. El JP4 siempre fue escaso, y por eso siempre se complicó el despliegue de los Sabres ya que no en todos lados había ese tipo de combustible, llegándose a modificar un Lincoln para acompañar los...