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¡Me extraña que digas eso! el Tracker no tiene asientos eyectables, solo pericia de los tripulantes y salidas de emergencia en el techo!

Sigen volando (es lo que hay).

Pasa que es un motor que utiliza JP-4 y en ese momento estaba usando JP-1, que Austral se lo regalaba al MNA, y por eso solía largar esa llamarada en las puestas en marcha. La foto es durante la entrega del Sabre al Museo, lamentablemente el dejarlo a la intemperie y la falta de mantenimiento...

¡Una cosa no quita la otra!!

Ya hace unos cuantos días que anda yendo de Casa Rosada a Olivos y viceversa. Debe estar de muleto de los presidenciales o llevando a algún Ministro muy apurado.

Por el momento a la Aviación de Ejército no le van a comprar nada con ala fija, y tampoco hay mucha predisposición para mantener lo que hay (salvo el Sabreliner del General).

Tenés razón con que el Ejército nunca lo tendrían que haber comprado, pero se vieron obligados porque la FAA más de una vez los dejó a pata.

El avión volaba de lo más bien, el "efecto desestabilizante" aparecía solamente si se plantaba un motor, y esa terminó siendo la razón por la que se canceló el proyecto.

A este no se le terminó la inspección, aunque le faltaba relativamente poco en trabajo era mucho en $, y la prioridda se la están llevando los helos.

Aspas tienen los molinos! los helicópteros tiene palas!

Los Tucanos están como el resto de los aviones de la FAA, casi todos en tierra por falta de $$. Los Mentor están en terapia intensiva y la perspectiva no es muy buena, es que después de todo ¡bastante dieron en más de 50 años!

No, este Cessna 310 está configurado como fotográfico y será destinado a la II Brigada Aérea. Su matrícula es T-12.

En realidad le faltaría colgar en alguno de los soportes el sistema de guiado del Martín Pescador.

No, ni los Mirage ni los A-4.

Exactamente, para 1978 el misil ya estaba homologado en el A-4C y la foto es posterior a 1983 ya que el avión de la foto tiene el escudo del G5C pintado.

Teniendo en cuenta el misil vivo, más que un ejercicio en donde hicieron PAC, es un operativo de lanzamiento de munición de guerra.

Dicen que iba al aterrizaje y a último momento le avisaron que no había bajado el tren, escapò justo a tiempo.

ESte que viste, con escarapela española es uno que vino homenajeando el vuelo del Plus Ultra, de todas maneras en la época de María Julia, un CL-415 anduvo por aquí varios meses, estaba en Palomar, pero finalmente se desistió su compra, aunque todos los informes y evaluaciones fueron más que...

Poco y nada puedo aportar, solo que si querés verlo en acción aparece en la película "Dos locos en el aire", en donde Carlitos Balá lo maneja.

Por la zona, deben ser Pampas.

Es en la calle de rodaje de la VII a fines de los 90, preparándose para salir a desfilar por el 10 de Agosto.

¡Por eso no dejan entrar a cualquiera! No todo se puede fotografiar y no todo se puede publicar.

Si, realmente el estado en que están quedando nuestras FFAA parece algo totalmente planificado.

Una parte de los alumnos irá a Punta Indio (Armada, EA y algunos de la FAA) y el resto de los de la FAA lo hará en Córdoba por la baja cantidad de mentor en servicio. La FAA ha pasado por muchos años malos, pero esta parece que va ser el peor de todos.

Los A-109 sin bien pertenecen a la dotacion, estan todos f/s y dificilmente alguno vuelva a volar, por lo menos con los colores del EA. Los canoneros no son 7.