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Está todo suelto!!!

Es que los cada vez más magros presupuestos han hecho estragos hasta en el prolijo COAN, hasta no hace tantos años, no existía el canibalismo en dicho Comando......

Primer cuota efectiva, la más alta, 53 palitos verdes....

Por eso usé las comillas!!

Preguntale con que fondos se va a pagar la cuota por los Texan II, que hay que efectivizar en Marzo.

Realmente pensaba que a lo sumo tenías 14 años!!

El problema de las materiales difíciles es que, y valga la redundancia, son difíciles de conseguir!!!

No desarrollaron el Dagger, los montaron con las piezas que le mandaba Francia!!!

Con dinero todo es recuperable, eso no tiene discusión , lo que es preocupante es la forma en que están "preservados", el simple hecho de que tenga la sonda extendida no habla muy bien de ello.

No es normal, y menos en motores nuevos.

En dos casos fue falla de un sensor, en otro un problema de fabricación y el de hoy todavía no se sabe.

En realidad es el cuarto caso, los otros dos no tuvieron prensa!

Eso no es un avión preservado!!!! es un avión literalmente abandonado.

Pasan a Comodoro rivadavia a volar Twin Otter en el CEPAT, Curso de Estandarización de Procedimientos de Avioadores de Trasnporte.

Estas insinuando que nos mintió????

No, solo los que llegan a la escuela de caza.

Originalmete el requerimiento fue por 24 aviones, una vez que este estuvo aprobado, desde la Jefatura de Gabinete dijeron que no había dinero para tanto, por lo que la cantidad se redució a la mitad, con lo que ya empezamos a quedar mal. En octubre se tendría que haber hecho el primer pago...

Si, entendiste bien!!!

Para entrenador de caza tenemos al Pampa!!!

De cuando Garré estaba en Defensa!!!

Que el dinero estè asignado en el presupuesto no significa que necesariamente se vaya a ejecutar, eso ya quedará a discreción de poder político. El FA-50 fue el elegido, se lo probó en Corea, incluso fue Amrein y es más, estando allí le llegó su ascenso a Brigadier General por lo que los...

La carta guardada es que la FAA todavía tenía libertad de atacar.

Parece una toma para el aire acondicionado, nuestros KC tienen una muy parecida pero ubicada más abajo.

Y lo era!!!!! si bien nació transportero, con miles de horas en DC-3 y C-47, por una agachada que le hicieron se fue a Mendoza y rápidamente logró subirse al Sabre, que voló por varios años. En 1982 llegó a la VIII Br Aer como Jefe de Grupo Aéreo, y como era norma para la época fue habilitado en...

Perdón, ¿pero que es la FADAE que tanto nombra?