Noticias de la Fuerza Aérea de Brasil

[Leonardo S.A.]

La Fuerza Aérea Brasileña crea un Grupo de Trabajo para Reevaluar la Instrucción de Vuelo Inicial y Operacional

15 de diciembre de 2025

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) ha creado un nuevo Grupo de Trabajo (GT) para estudiar el futuro de la Instrucción de Vuelo Inicial y Operacional, según lo establecido en la Ordenanza EMAER n.º 130/6SC1, publicada en el Boletín del Comando de la Fuerza Aérea n.º 235, del 15 de diciembre de 2025.

Según el documento, el GT fue creado por el Estado Mayor General de la Fuerza Aérea (EMAER) con la misión de analizar alternativas para la formación de pilotos militares, considerando limitaciones presupuestarias y aspectos operativos, organizativos y pedagógicos. El estudio debe fundamentar las futuras decisiones sobre la elección de aeronaves y el modelo de instrucción que se adoptará tanto en la Academia de la Fuerza Aérea (AFA) como en el 2º/5º Grupo de Aviación (GAv).

Entre los principales puntos a evaluar se encuentran la posibilidad de unificar la instrucción inicial de la AFA (Academia de la Fuerza Aérea Brasileña) en un solo tipo de aeronave, el T-25M; el impacto de este eventual cambio en el Programa de Instrucción Aérea; y la necesidad de ampliar la flota de este modelo.

El Grupo de Trabajo también analizará el futuro del T-27M Tucano, incluyendo la posibilidad de su traslado a otra ubicación, como la Base Aérea de Natal, así como su adopción en el 2º/5º Grupo Aéreo para la formación inicial de pilotos de caza.

T-25M

Nuevo panel del T-25M

Otro tema relevante del estudio es la evaluación del uso del T-27M como plataforma de armas, comparando sus capacidades con las del A-29 Super Tucano, así como el impacto operativo, logístico y presupuestario de una posible redistribución de estas aeronaves dentro de la FAB (Fuerza Aérea Brasileña).

También se analizará la posibilidad de sustituir el A-29 por el T-27M en el Escuadrón de Demostración Aérea (EDA), responsable de las presentaciones del Escuadrón de Humo. El Grupo de Trabajo estará compuesto por representantes de diversos organismos de la FAB (Fuerza Aérea Brasileña), incluyendo el Comando de Operaciones Aeroespaciales, el Comando de Entrenamiento, el Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial y el Comando General de Personal.

El plazo para la presentación del informe final al Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea es de 90 días a partir de la publicación del decreto, con la previsión de que las propuestas se validen en marzo de 2026.

Esta iniciativa refleja el esfuerzo de la FAB por revisar y optimizar su sistema de entrenamiento de pilotos, buscando reducir costos, aumentar la eficiencia logística y mantener altos estándares de preparación operativa ante los desafíos futuros de la Fuerza Aérea Brasileña.

FAB cria grupo de trabalho para reavaliar a instrução aérea inicial e operacional - Poder Aéreo

A Força Aérea Brasileira (FAB) instituiu um novo Grupo de Trabalho (GT) para estudar o futuro da Instrução Aérea Inicial e Operacional, conforme estabelece a Portaria EMAER nº 130/6SC1, publicada no Boletim do Comando da Aeronáutica nº 235, de 15 de dezembro de 2025 .

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[Leonardo S.A.]

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[Leonardo S.A.]

F-39E FAB4108

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[Leonardo S.A.]

F-39E Gripen realiza el primer disparo aéreo de cañón en Brasil

18/12/2025

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[Eduardo Moretti]

Operación Spaceward: la Fuerza Aérea Brasileña inició los preparativos finales para el lanzamiento del cohete HANBIT-Nano​

Por
Redaccion Zona Militar
-
18 diciembre, 2025

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[Leonardo S.A.]

Vídeo institucional en conmemoración del 75.º aniversario del Escuadrón Profeta

19/12/2025

El Primer Escuadrón del Primer Grupo de Comunicaciones y Control (1º/1º CCG), el Escuadrón Profeta, celebra su 75.º aniversario. La organización se encarga de la planificación, instalación y operación de medios de comunicación transportables y otras estructuras en lugares donde no existen estos recursos.

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[lucubus]

Fuerza Aérea Brasileña intercepta y detiene aeronave procedente de Venezuela en la Reserva Indígena Yanomami

Fuerza Aérea Brasileña intercepta y detiene aeronave procedente de Venezuela en la Reserva Indígena Yanomami
Una aeronave sin plan de vuelo fue interceptada y realizó un aterrizaje forzoso en Roraima.

COMAE, Agencia de la Fuerza Aérea, por la Teniente Michelle Daniel y la Teniente Scarlet

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) interceptó, en la mañana de este viernes (19/12), una aeronave Cessna 182P que ingresó irregularmente a la Zona de Identificación de Defensa Aérea (ZIDA 41), sobre el Territorio Indígena Yanomami, en el norte del país. La acción formó parte de las operaciones de vigilancia y control del espacio aéreo brasileño.

En la operación, se emplearon aviones de combate A-29 Super Tucano y una aeronave de alerta temprana aerotransportada E-99, bajo la coordinación del Comando de Operaciones Aeroespaciales (COMAE). La aeronave sospechosa fue detectada por los radares del Sistema de Defensa Aeroespacial Brasileño (SISDABRA).

Según la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), la aeronave interceptada volaba sin plan de vuelo y con matrícula no identificada, lo que motivó la adopción de Medidas de Policía del Espacio Aéreo (MPEA), según lo dispuesto en el Decreto n.º 5.144, que regula las acciones contra el tráfico aéreo ilícito.

Durante la interceptación, los pilotos de la FAB realizaron reconocimiento visual e intentaron comunicarse por radio. Tras estas acciones, el piloto de la aeronave sospechosa optó por realizar un aterrizaje forzoso en una pista de aterrizaje de tierra ubicada aproximadamente a 15 kilómetros al sur del municipio de Amajari, a unos 60 kilómetros de Boa Vista (RR).

Posteriormente, la FAB desplegó un helicóptero H-60 Black Hawk para ejecutar Medidas de Control en Tierra (MCS). En el lugar, la aeronave fue encontrada abandonada, con daños estructurales derivados del aterrizaje forzoso. El piloto no fue localizado.

La operación forma parte de la Operación ZIDA 41, cuyo objetivo es frenar los vuelos irregulares y las actividades aéreas ilícitas mediante acciones integradas entre la Fuerza Aérea Brasileña y las agencias de Seguridad Pública, reforzando la soberanía y la seguridad del espacio aéreo nacional.

Fotos: COMAE

slds

 

[Leonardo S.A.]

Instituto Brasileño de Aeronáutica y del Espacio Establece Alianza para la Innovación Espacial

Acuerdo con empresa nacional fortalece el desarrollo de tecnologías críticas para vehículos de lanzamiento

Publicado el: 19/12/2025
Fuente: IAE
Editado por: Agencia de la Fuerza Aérea

El Instituto Brasileño de Aeronáutica y del Espacio (IAE), organismo dependiente del Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA), celebró este viernes (19/12) la firma de un Acuerdo de Asociación para Investigación, Desarrollo e Innovación con el Grupo Mac Jee - Equipaer, en una ceremonia celebrada en las instalaciones del Instituto, ubicadas en São José dos Campos (SP). El acto marcó el inicio de una cooperación estratégica centrada en el desarrollo de sistemas y tecnologías críticas para los vehículos de lanzamiento nacionales.

La alianza se centra principalmente en el proyecto VLM-1 AT, a cargo del IAE, y el proyecto RATO-14X, a cargo de la empresa, que comparten un alto grado de complejidad técnica. Los esfuerzos conjuntos entre el IAE y Mac Jee - Equipaer integraron la experiencia científica, tecnológica e industrial, sentando las bases para soluciones innovadoras que impulsarán el avance del sector espacial brasileño.

El acuerdo fue firmado por el Director del IAE, Brigadier del Aire Jorge Marques de Campos Junior, y contó con la presencia de otros miembros del Instituto y representantes del Grupo Mac Jee – Equipaer, entre ellos el Presidente del Consejo de Administración, Simon Pierre Jeannot; el Director de Innovación, Danilo Franzim Miranda; y el Director Industrial, Élcio Joaquim Ribeiro.



“Al celebrar esta alianza, reafirmamos el compromiso de la Fuerza Aérea Brasileña con la ciencia, la innovación y el desarrollo de tecnologías estratégicas, esenciales para la soberanía y la seguridad del país. Estamos seguros de que esta colaboración traerá resultados significativos para Brasil, para la industria nacional y para el futuro del Programa Espacial Brasileño”, declaró el Director del IAE.

Establecido en el marco de la Ley de Innovación, el Acuerdo de Asociación para la Investigación, el Desarrollo y la Innovación estableció la colaboración entre una institución científica y tecnológica pública y una empresa privada en actividades conjuntas de investigación, desarrollo e innovación. Este modelo permitirá compartir recursos, infraestructura y conocimiento especializado, reduciendo riesgos y costos, y ampliando el impacto tecnológico, económico y social de los resultados.

Al fortalecer la cooperación entre el sector público y la industria nacional, la alianza entre el IAE y Mac Jee - Equipaer contribuye directamente a aumentar la capacidad de innovación de Brasil, consolidar el acceso independiente al espacio y fortalecer la soberanía tecnológica del país.

Fotos: IAE

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[Eduardo Moretti]

https://twitter.com/i/web/status/2003480930904605093

Aviones A-29 Super Tucano de la Fuerza Aérea Brasileña volvieron a interceptar aeronaves provenientes de Venezuela

Como parte del sostenido esquema de control y vigilancia aeroespacial en el Amazonas, aviones de ataque Embraer A-29 Super Tucano de la Fuerza Aérea

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[lucubus]

Mensage de fim de año de la FAB

slds

 

[Leonardo S.A.]

Pasajera graba la aproximación de un caza de la FAB durante el vuelo

23 de diciembre de 2025

Una pasajera graba el momento en que un caza F5 de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) se aproxima al avión en el que viajaba esta tarde de martes (23).

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[Eduardo Moretti]

Con el despliegue de A-29 Super Tucano y F-5M, la Fuerza Aérea Brasileña continúa fortaleciendo el control del espacio aéreo en regiones de frontera​

Por
Redaccion Zona Militar
-
26 diciembre, 2025

Con el despliegue de A-29 Super Tucano y F-5M, la Fuerza Aérea Brasileña continúa fortaleciendo el control del espacio aéreo en regiones de frontera

En el marco de los esfuerzos por fortalecer las tareas de vigilancia y control aeroespacial, así como el combate contra las incursiones ilícitas, la

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[Lopes Filho]

Pasajera graba la aproximación de un caza de la FAB durante el vuelo

23 de diciembre de 2025

Una pasajera graba el momento en que un caza F5 de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) se aproxima al avión en el que viajaba esta tarde de martes (23).

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La chica : " Entonces estás tranquilo viajando ... mira por la ventana ... y observa lo que viene acercándose ... está demasiado cerca ... Dios de los cielos ... por el amor a Dios ... Mire eso ! "

 

[Leonardo S.A.]

FAB 2902: quatro meses parado em Campinas

29/12/2025

Un Airbus C-30 de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) ha estado fuera de servicio durante cuatro meses. Como resultado, el 2º/2º Grupo de Transporte (2º/2º GT) "Escuadrón Corsair" cuenta únicamente con un A330-200 para realizar las misiones de largo alcance de la FAB.

El C-30 FAB 2902 se encuentra estacionado desde el 31 de agosto de 2025 en la plataforma de Azul Linhas Aéreas del Aeropuerto Internacional de Campinas (SBKP), en el interior de São Paulo. La Azul es responsable del mantenimiento pesado de dos C-30 de la FAB (designación militar del A330-200).

FAB 2902: quatro meses parado em Campinas

Um dos dois Airbus C-30 da Força Aérea Brasileira (FAB), está fora de operação há quase quatro meses. Com isto, o 2º/2º Grupo de Transporte (2º/2º GT) “Esquadrão Corsário” conta com a p…

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[Leonardo S.A.]

KC-390 Millennium transporta por primera vez 2 helicópteros H-50 Esquilo

La misión se llevó a cabo el domingo 21 de diciembre.

Publicado el 29 de diciembre de 2025.
Fuente: 1er Grupo de Transporte de Tropas (1º GTT), por el Capitán Jaques.
Editado por: Agencia de la Fuerza Aérea, por el Teniente Johny Lucas.

El Primer Grupo de Transporte de Tropas (1er Grupo de Transporte de Tropas), Escuadrón Zeus, realizó el domingo 21 de diciembre la carga y el transporte de dos helicópteros H-50 (FAB 8760 y FAB 8786) a bordo del avión KC-390 Millennium, en la operación "Trojan Hawk".

Los helicópteros H-50 Esquilo, pertenecientes al Primer Escuadrón del Undécimo Grupo de Aviación (1º/11º GAV) – Escuadrón Gavião –, fueron cargados en la Base Aérea de Natal (BANT) y transportados al Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMA SP).

El comandante de la aeronave, Capitán Aviador Isaias da Silva Torres, destacó la importancia de la misión. "Cargar y transportar dos helicópteros H-50 en el KC-390 fue una experiencia sin precedentes y un gran desafío para la tripulación, pero el éxito de esta operación amplió significativamente la capacidad de movilidad de la FAB. Esto demuestra la versatilidad y el potencial del KC-390 como vector estratégico", enfatizó.

Este logro refuerza la capacidad de la FAB para operar en misiones logísticas de alta complejidad, reafirmando al KC-390 Millennium como una herramienta estratégica para el transporte de equipos y tropas sensibles.

Fotos: Italo Loyola / 1.er GTT


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[Leonardo S.A.]

El F-39 Gripen alcanza su plena capacidad operativa y eleva el poder aéreo de la Fuerza Aérea Brasileña

La certificación de reabastecimiento en vuelo, el lanzamiento en vivo del misil Meteor y el primer disparo aéreo con cañón colocan al F-39 Gripen en plena capacidad operativa en Brasil.

Publicado el: 29/12/2025
Fuente: Agencia de la Fuerza Aérea, por el Teniente Scarlet
Editado por: Agencia de la Fuerza Aérea

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) vive uno de los momentos más emblemáticos de su historia reciente. En tan solo unas semanas, a finales de 2025, se alcanzaron tres logros estratégicos que, en conjunto, redefinen el nivel del poder aéreo nacional: la certificación del reabastecimiento en vuelo entre el F-39 Gripen y el KC-390 Millennium, el lanzamiento en vivo del misil Meteor de largo alcance y el primer disparo aéreo con un cañón Gripen en territorio nacional.

Además, en noviembre, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) recibió otro Gripen, el FAB 4111, que completó con éxito su primer vuelo el día 19 y pasó a formar parte del inventario del Primer Grupo de Defensa Aérea (1.º GDA). Estos avances consolidan la preparación operativa de la FAB y demuestran la madurez tecnológica de la Base Industrial de Defensa (BID).

Operación Samaúma: Autonomía y Alcance Estratégico

El primer hito importante fue la finalización de la Operación Samaúma, una campaña de pruebas de vuelo coordinada por el Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA), en colaboración con Embraer y SAAB. Realizada en Gavião Peixoto (SP), la operación certificó el reabastecimiento en vuelo (REVO) entre el caza F-39 Gripen y el avión multimisión KC-390 Millennium.

Esta certificación amplía significativamente la capacidad operativa de la FAB. Con el apoyo del KC-390, el Gripen ahora tiene un alcance prácticamente ilimitado dentro del territorio nacional, pudiendo alcanzar regiones fronterizas distantes en pocas horas y permanecer más tiempo en áreas de interés estratégico. En misiones de Patrulla Aérea de Combate o en operaciones aéreas mixtas (COMAO), el reabastecimiento en vuelo garantiza flexibilidad, persistencia y superioridad aérea.

Además del impacto operativo, la Operación Samaúma representa un avance tecnológico significativo. Por primera vez, el F-39E fue calificado como una aeronave capaz de recibir combustible en vuelo, un paso esencial para futuras certificaciones con otros aviones cisterna. El proceso involucró a pilotos e ingenieros de pruebas formados en el Instituto de Investigación y Ensayos de Vuelo (IPEV) y la participación del Instituto de Desarrollo y Coordinación Industrial (IFI), la autoridad de certificación militar brasileña, cuyas certificaciones cuentan con reconocimiento internacional.

Poder disuasorio: Gripen lanza el misil Meteor en Brasil

El segundo logro histórico se produjo durante el Ejercicio Técnico BVR-X, realizado en Natal (RN). En esa ocasión, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) realizó dos lanzamientos en vivo del misil Meteor desde el F-39E Gripen contra objetivos aéreos maniobrables. Fue la primera vez que el arma más avanzada del arsenal de la Fuerza se empleó en un escenario real en el país.

El Meteor es considerado uno de los misiles aire-aire más sofisticados del mundo, más allá del alcance visual (BVR). Equipado con un motor estatorreactor de empuje variable y un enlace de datos bidireccional, el misil mantiene una alta energía hasta la fase final de ataque, reduciendo drásticamente las posibilidades de evadir el objetivo. El éxito de los lanzamientos confirmó la combinación Gripen-Meteor como un pilar central de la defensa aérea brasileña y amplió significativamente el poder disuasorio de Brasil en el ámbito regional.

El ejercicio implicó una planificación compleja, el uso intensivo de simulaciones, la integración de múltiples escuadrones y el apoyo de organizaciones como el Instituto de Aplicaciones Operacionales (IAOp), el DCTA (Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial) y el Centro de Lanzamiento Barreira do Inferno (CLBI). Más allá de las capacidades militares, el ejercicio reforzó los avances en transferencia tecnológica previstos en los acuerdos internacionales del Programa Gripen.

Paso final: El Gripen realiza el primer disparo aéreo con cañón

Cerrando la secuencia de logros, el 8 de diciembre, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) realizó, en la Base Aérea de Santa Cruz (RJ), el primer ejercicio de disparo aéreo con el cañón Gripen del F-39E. Esta hazaña marca el paso final para que la aeronave alcance su plena capacidad operativa en el contexto de la Defensa Aérea.

El ejercicio implicó el uso del cañón Mauser BK-27 de 27mm contra blancos remolcados y evaluó no solo la precisión del arma, sino también la preparación logística, el tiempo de respuesta en situaciones de Alerta de Defensa Aérea y la eficacia del sistema en escenarios realistas. El éxito de la actividad validó la doctrina del uso del cañón y confirmó la fiabilidad del Gripen en misiones de patrullaje aéreo.


El resultado también destaca la participación de la industria nacional en el programa. La empresa brasileña Akaer fue responsable de parte del desarrollo estructural de la aeronave, incluyendo la sección que alberga el cañón, como parte del proceso de transferencia de tecnología con SAAB.


El primer disparo fue realizado por el Comandante del Primer Grupo de Defensa Aérea (1er GDA), Teniente Coronel Aviador Ramon Lincoln Santos Fórneas, quien calificó el momento como histórico. "Participar en este hito en la evolución operativa de la defensa aérea brasileña es un orgullo. Y no solo para mí, sino para todos los pilotos del GDA. Tuve el honor de disparar el primer disparo, pero este sentimiento es colectivo: involucra a pilotos, personal de mantenimiento, técnicos, equipos de armas… toda la cadena que trabaja para que el sistema Gripen esté listo para operar", declaró el Oficial.

Un Nuevo Nivel para la Defensa Aérea Brasileña

La suma de estos tres hitos —reabastecimiento certificado en vuelo, lanzamiento en vivo del misil Meteor y disparo de cañón aéreo— sitúa a Brasil en un nuevo nivel de preparación y soberanía en el ámbito aeroespacial. Más que logros aislados, estos logros demuestran la capacidad del país para desarrollar, probar, certificar y emplear sistemas de defensa de alta complejidad con autonomía técnica e integración entre las Fuerzas Armadas, la industria y los centros de investigación.

Con el F-39 Gripen en pleno funcionamiento, apoyado por el KC-390 Millennium y equipado con sistemas de última generación, la Fuerza Aérea Brasileña consolida un vector moderno e interoperable, alineado con los más altos estándares internacionales, reafirmando su compromiso permanente con la defensa del espacio aéreo y la soberanía nacional.

El Comandante de Preparación, Teniente de Brigada del Aire Raimundo Nogueira Lopes Neto, destacó la importancia del avance que representa la plena capacidad operativa del F-39 Gripen para la preparación de la Defensa Aérea del país.

El F-39 Gripen ha alcanzado su plena capacidad operativa, reuniendo todas las condiciones para cumplir con la Alerta de Defensa Aérea de Brasil, una misión estratégica, permanente y esencial para la protección de nuestra soberanía. La combinación del lanzamiento real del misil Meteor, la certificación del reabastecimiento en vuelo con el KC-390 y la artillería aérea, coloca al país en un nuevo nivel de preparación. Esto confirma que contamos con un vector moderno y preciso, totalmente integrado en los sistemas de defensa aeroespacial, y para todos nosotros es un gran orgullo ver al Gripen cumpliendo exactamente la función para la que fue concebido”, enfatizó.

Fotos: FAB


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[Eduardo Moretti]

Por primera vez, un avión KC-390 de la Fuerza Aérea Brasileña transportó dos helicópteros H-50​

Por
Redaccion Zona Militar
-
30 diciembre, 2025

Por primera vez, un avión KC-390 de la Fuerza Aérea Brasileña transportó dos helicópteros H-50

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) concretó por primera vez el transporte simultáneo de dos helicópteros H-50 Esquilo a bordo de un avión de transporte

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[Eduardo Moretti]

https://twitter.com/i/web/status/2006017567509397575

Tras completar importantes hitos en 2025, los cazas F-39E Gripen de la Fuerza Aérea Brasileña alcanzaron la Capacidad Operativa Plena

Tras las recientes certificaciones que consolidan su incorporación, los cazas Saab F-39E Gripen de la Fuerza Aérea Brasileña alcanzaron oficialmente la

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[Leonardo S.A.]

La Fuerza Aérea Brasileña realiza estudios para la posible compra de un nuevo avión presidencial

31/12/2025

Según el último informe de la FAB, en 2024 se registraron tres incidentes relacionados con el avión presidencial VC-1 y uno este año con el avión C-105 Amazonas.

Según un comunicado enviado por la FAB a g1, el objetivo de estos estudios es "verificar las posibilidades disponibles en el mercado, con el fin de satisfacer la demanda de una aeronave con características adecuadas a las necesidades actuales de la Presidencia de la República".

(...)

Compra de un avión presidencial

En el proceso de compra de un avión presidencial, la FAB actúa como órgano ejecutor del gobierno federal. En otras palabras, esta evaluación, realizada por las fuerzas armadas, surgió a solicitud de la propia Presidencia. g1 contactó al Ministerio de Defensa y a la Secretaría de Comunicación de la Presidencia (Secom) para solicitar más detalles, pero hasta la fecha no ha recibido respuesta.

La compra de un avión presidencial puede tardar años en concretarse. Según expertos consultados por g1, este tipo de aeronave se encuentra en un mercado específico y presenta requisitos que complican la compra. Uno de estos requisitos es tener un amplio alcance para evitar aterrizajes intermedios.

Mientras tanto, a lo largo del año, el ministro de Defensa, José Múcio, intensificó las conversaciones con miembros del gobierno y la oposición para promover mayores recursos y presupuestos para el sector.

Aviones Presidenciales

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) cuenta con dos aviones presidenciales: el VC-1 y el VC-2. Sin embargo, cualquier avión de la FAB puede servir al Presidente de la República, dependiendo principalmente de consideraciones logísticas. Vea los detalles de los dos aviones presidenciales:


Avión presidencial VC-1 Airbus A319

Fabricante: Airbus Société par Actions Simplifiée
Motor: 2 turbofán IAE V2527M-A5, 118 kN de empuje
Envergadura: 34,10 m
Longitud: 33,84 m
Altura: 11,76 m
Superficie alar: 122,6 m²
Peso: 75.500 kg (máx.)
Velocidad: 650 km/h / 351 nudos (velocidad máxima de crucero)
Techo de servicio: 13.530 m / 44.300 pies
Autonomía: 8.500 km


Avión presidencial VC-2 Embraer E190

Fabricante: Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A.
Motores: 2 General Electric CF 34-10E de 82,3 kN
Envergadura: 28,72 m
Longitud: 36,24 m
Altura: 10,55 m
Peso: 47.790 kg
Velocidad: 900 km/h / 486 nudos (velocidad máxima de crucero)
Techo de servicio: 12.490 m (41.000 pies)
Autonomía: 8.334 km

FAB faz levantamentos para possível compra de novo avião presidencial | G1

Sondagem por modelos de aviões acontece depois de problemas que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) tem enfrentado com aeronaves durante viagens oficiais desde 2024.

g1.globo.com

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[Lopes Filho]

Pasajera graba la aproximación de un caza de la FAB durante el vuelo

23 de diciembre de 2025

Una pasajera graba el momento en que un caza F5 de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) se aproxima al avión en el que viajaba esta tarde de martes (23).

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En este pequeñito vídeo, la pasajera q filmó lo ocorrido nos da más detalles de la conversación que han tenido con el piloto del pequeño taxi aéreo en el que viajaban. .

Avião da FAB faz 'blitz aérea' em avião particular

CENA DE FILME | Um vídeo que mostra um caça da Força Aérea Brasileira (FAB) se aproximando, em pleno voo, de um avião particular viralizou nas redes sociais....

youtube.com