La Fuerza Aérea Brasileña crea un Grupo de Trabajo para Reevaluar la Instrucción de Vuelo Inicial y Operacional
15 de diciembre de 2025
La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) ha creado un nuevo Grupo de Trabajo (GT) para estudiar el futuro de la Instrucción de Vuelo Inicial y Operacional, según lo establecido en la Ordenanza EMAER n.º 130/6SC1, publicada en el Boletín del Comando de la Fuerza Aérea n.º 235, del 15 de diciembre de 2025.
Según el documento, el GT fue creado por el Estado Mayor General de la Fuerza Aérea (EMAER) con la misión de analizar alternativas para la formación de pilotos militares, considerando limitaciones presupuestarias y aspectos operativos, organizativos y pedagógicos. El estudio debe fundamentar las futuras decisiones sobre la elección de aeronaves y el modelo de instrucción que se adoptará tanto en la Academia de la Fuerza Aérea (AFA) como en el 2º/5º Grupo de Aviación (GAv).
Entre los principales puntos a evaluar se encuentran la posibilidad de unificar la instrucción inicial de la AFA (Academia de la Fuerza Aérea Brasileña) en un solo tipo de aeronave, el T-25M; el impacto de este eventual cambio en el Programa de Instrucción Aérea; y la necesidad de ampliar la flota de este modelo.
El Grupo de Trabajo también analizará el futuro del T-27M Tucano, incluyendo la posibilidad de su traslado a otra ubicación, como la Base Aérea de Natal, así como su adopción en el 2º/5º Grupo Aéreo para la formación inicial de pilotos de caza.
T-25M
Nuevo panel del T-25M
Otro tema relevante del estudio es la evaluación del uso del T-27M como plataforma de armas, comparando sus capacidades con las del A-29 Super Tucano, así como el impacto operativo, logístico y presupuestario de una posible redistribución de estas aeronaves dentro de la FAB (Fuerza Aérea Brasileña).
También se analizará la posibilidad de sustituir el A-29 por el T-27M en el Escuadrón de Demostración Aérea (EDA), responsable de las presentaciones del Escuadrón de Humo. El Grupo de Trabajo estará compuesto por representantes de diversos organismos de la FAB (Fuerza Aérea Brasileña), incluyendo el Comando de Operaciones Aeroespaciales, el Comando de Entrenamiento, el Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial y el Comando General de Personal.
El plazo para la presentación del informe final al Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea es de 90 días a partir de la publicación del decreto, con la previsión de que las propuestas se validen en marzo de 2026.
Esta iniciativa refleja el esfuerzo de la FAB por revisar y optimizar su sistema de entrenamiento de pilotos, buscando reducir costos, aumentar la eficiencia logística y mantener altos estándares de preparación operativa ante los desafíos futuros de la Fuerza Aérea Brasileña.
Saludos cordiales.
15 de diciembre de 2025
La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) ha creado un nuevo Grupo de Trabajo (GT) para estudiar el futuro de la Instrucción de Vuelo Inicial y Operacional, según lo establecido en la Ordenanza EMAER n.º 130/6SC1, publicada en el Boletín del Comando de la Fuerza Aérea n.º 235, del 15 de diciembre de 2025.
Según el documento, el GT fue creado por el Estado Mayor General de la Fuerza Aérea (EMAER) con la misión de analizar alternativas para la formación de pilotos militares, considerando limitaciones presupuestarias y aspectos operativos, organizativos y pedagógicos. El estudio debe fundamentar las futuras decisiones sobre la elección de aeronaves y el modelo de instrucción que se adoptará tanto en la Academia de la Fuerza Aérea (AFA) como en el 2º/5º Grupo de Aviación (GAv).
Entre los principales puntos a evaluar se encuentran la posibilidad de unificar la instrucción inicial de la AFA (Academia de la Fuerza Aérea Brasileña) en un solo tipo de aeronave, el T-25M; el impacto de este eventual cambio en el Programa de Instrucción Aérea; y la necesidad de ampliar la flota de este modelo.
El Grupo de Trabajo también analizará el futuro del T-27M Tucano, incluyendo la posibilidad de su traslado a otra ubicación, como la Base Aérea de Natal, así como su adopción en el 2º/5º Grupo Aéreo para la formación inicial de pilotos de caza.
Nuevo panel del T-25M
Otro tema relevante del estudio es la evaluación del uso del T-27M como plataforma de armas, comparando sus capacidades con las del A-29 Super Tucano, así como el impacto operativo, logístico y presupuestario de una posible redistribución de estas aeronaves dentro de la FAB (Fuerza Aérea Brasileña).
También se analizará la posibilidad de sustituir el A-29 por el T-27M en el Escuadrón de Demostración Aérea (EDA), responsable de las presentaciones del Escuadrón de Humo. El Grupo de Trabajo estará compuesto por representantes de diversos organismos de la FAB (Fuerza Aérea Brasileña), incluyendo el Comando de Operaciones Aeroespaciales, el Comando de Entrenamiento, el Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial y el Comando General de Personal.
El plazo para la presentación del informe final al Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea es de 90 días a partir de la publicación del decreto, con la previsión de que las propuestas se validen en marzo de 2026.
Esta iniciativa refleja el esfuerzo de la FAB por revisar y optimizar su sistema de entrenamiento de pilotos, buscando reducir costos, aumentar la eficiencia logística y mantener altos estándares de preparación operativa ante los desafíos futuros de la Fuerza Aérea Brasileña.
FAB cria grupo de trabalho para reavaliar a instrução aérea inicial e operacional - Poder Aéreo
A Força Aérea Brasileira (FAB) instituiu um novo Grupo de Trabalho (GT) para estudar o futuro da Instrução Aérea Inicial e Operacional, conforme estabelece a Portaria EMAER nº 130/6SC1, publicada no Boletim do Comando da Aeronáutica nº 235, de 15 de dezembro de 2025 .
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