Asi fue,habría mas detalles,pero cuando me contaron ese hecho,me dijeron hasta ahi nada más.Pero fue asi.
Futuro avión turbohélice con capacidad de combate de la FAA
- Tema iniciado STRIKE FALCON
- Fecha de inicio
https://avionesenargentina.com/recu...rasilenos-en-el-grupo-aereo-escuela__trashed/ En la nota habla de que operaron en el GAE. Hasta participaron de la navegación final que realizaron ese año.
"Fueza Aerea Carioca" fue demasiado para mi jajaja.
P D.: me imagino aviones pintados con los colores de Flamengo, Fluminense, Botafogo y Vasco.
Claro, pero parece ser que ese no fue un problema. Un verdadero problema fue que Macri compro 12 Texan II en vez de 24. Creo no confundirme al afirmar que Macri fue el único presidente que compró un escuadrón completo de aviones militares en los últimos 30 anos, pero bue, eso lo importa...
Si quedarnos sin Mentor y sin Tucanos no fue un problema, entonces eran un gasto innecesario?
Yo entiendo que la idea era que con 24 Texan, reemplazabas los mentor, los tucanos, y los pucas. Pero con 12 "no se pudio"
Y si no aclaras que "en los ultimos 30 años, excluyendo los F-16 que ahi vienen", si, te estarias confundiendo.
Y como diria Cronica TV: "falta menos de un mes para que lleguen!!!" (y la musiquita: tarararara ta ta tararaaaaaa"
Yo entiendo que la idea era que con 24 Texan, reemplazabas los mentor, los tucanos, y los pucas. Pero con 12 "no se pudio"
Y si no aclaras que "en los ultimos 30 años, excluyendo los F-16 que ahi vienen", si, te estarias confundiendo.
Y como diria Cronica TV: "falta menos de un mes para que lleguen!!!" (y la musiquita: tarararara ta ta tararaaaaaa"
Última edición:
Si, el GAE los utilizó salvo uno, que tenía algunas modificaciones experimentales, por lo que no era compatible con el resto de la flota como para dar instrucción.
El problema fue que la idea era que un grupo de técnicos de la FAA vaya primero a Brasil a elegir lo aviones, pero los brasileros los mandaron de prepo, por lo que obviamente no enviaron a sus mejores aviones.
El Mentor no lo reemplazás con un Texan, es "demasiado avión" para esa fase de instrucción.
Embraer convertirá el Super Tucano en un cazadrones
Por Dylan Malyasov - 12 de noviembre de 2025
Un A-29 Super Tucano de la Fuerza Aérea de la República Dominicana, 4 de diciembre de 2013. (Foto de Justin Brockhoff)
Puntos clave
- Embraer anunció que su avión A-29 Super Tucano incorporará misiones antidrones utilizando nuevos sensores, enlaces de datos y armas de precisión
- La compañía dijo que la actualización permite a los operadores actuales y futuros del A-29 detectar, rastrear y destruir sistemas aéreos no tripulados.
No eran 24 Texan II los requeridos por la FAA?
Faltarían 12 ejemplares más y habría que pensar si vamos por un lote de AT-6 Wolverine dentro de ese contrato.
Ejemplares de T-6C Mexicanos artillados.
AT-6 Wolverine
Faltarían 12 ejemplares más y habría que pensar si vamos por un lote de AT-6 Wolverine dentro de ese contrato.
Ejemplares de T-6C Mexicanos artillados.
AT-6 Wolverine
No eran 24 Texan II los requeridos por la FAA?
Faltarían 12 ejemplares más y habría que pensar si vamos por un lote de AT-6 Wolverine dentro de ese contrato.
Ejemplares de T-6C Mexicanos artillados.
AT-6 Wolverine
Primero mantengamos en vuelo los 12 que tenemos.
Después charlamos.
No eran 24 Texan II los requeridos por la FAA?
Faltarían 12 ejemplares más y habría que pensar si vamos por un lote de AT-6 Wolverine dentro de ese contrato.
Ejemplares de T-6C Mexicanos artillados.
AT-6 Wolverine
Están canibalizando varios de la docena que tenemos y propones mas aviones, mejor compremos repuestos para los que ya tenemos primero...
El AT-6 puede homologarse con AIM-9X y está homologado con HMD Thales Scorpion.
Pero resulta muy interesante el uso de misiles de generación anterior, como los MAGIC II en Ucrania y AIM-9M modificados por Israel contra drones MALE y misiles de crucero con excelentes resultados y a un costo mucho menor que los de 5ta Generación.
Pero resulta muy interesante el uso de misiles de generación anterior, como los MAGIC II en Ucrania y AIM-9M modificados por Israel contra drones MALE y misiles de crucero con excelentes resultados y a un costo mucho menor que los de 5ta Generación.
Última edición:
Lo mismo pasó cuando teníamos en mínimos la flota de Hércules y luego se la levantó y modernizó.
Está bien lo que dicen, pero eso se soluciona con gestión de recursos y justamente podrían hacer un contrato para recuperar unidades y además sumar más.
creo que la flota de Hércules no es el mejor ejemplo, con apenas 2 o 3 unidades en servicio y sin saber dónde hacer las PDM
Es que si sirve, cuando estuvimos en mínimos, antes de las modernizaciones se revirtió eso, que luego se haya caído en lo mismo por falta de gestión de mantenimiento es otro cantar.
Otro ejemplo de gestiones no realizadas y pésimos manejos de contratos.
A FadeA se le deberían haber cortado los recursos hace rato por no cumplir los mismos. Seguramente hubo retrasos en pagos, pero de ahí los sobrecostos de todos los proyectos son injustificables.
Nuevamente, es gestión de mantenimiento.
AT-6 Wolverine con el HMD Scorpion (el mismo que equipa a los F-16 MLU Belgas y a los Block-70 Taiwaneses)
Coincido.
Solo que antes de pensar en adquirir mas aeronaves, buscaría aceitar la gestion de mantenimiento
No son contratos elevados, para mi, vamos con todo en paralelo.
Los 12 TEXAN II nos costaron USD 150M, incluía mantenimiento, repuestos y formación.
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