Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[nico22]

No dudo de la utilidad, pero ante la falta de recursos es necesario invertir en el C295 ?
No serían más útiles 3 737-700 Combi y otros dos C130H3 con cabina de L3 ?

Cómo necesitar de necesitan todos pero quizás el C-295 le alivianaria el trabajo a los otros dos.
Pero me imagino que la FAA debe saber por costo - beneficio cuál le conviene comprar.

 

[MDD]

Cómo necesitar de necesitan todos pero quizás el C-295 le alivianaria el trabajo a los otros dos.
Pero me imagino que la FAA debe saber por costo - beneficio cuál le conviene comprar.

No sé hasta dónde necesitamos 4 TC de 10 TN nuevos ...

 

[Karkas]

No dudo de la utilidad, pero ante la falta de recursos es necesario invertir en el C295 ?
No serían más útiles 3 737-700 Combi y otros dos C130H3 con cabina de L3 ?
Digo, debe salir lo mismo que 4 C295W.
Por otra parte tendrias 7 C/KC y 4 737 que te dan más capacidad que 5 C/KC, 1 737 y 4 C295.

Como necesitar necesitan de todo, pero lo que más urge es un transporte mediano, todo terreno, y si es con rampa trasera aun mejor.

Es una capacidad que hace rato se busca para ocupar desde la baja de los Fokker.

Apto Antártida, y cumpliría las misiones en las que los C130 están sobrados

 

[MDD]

Como necesitar necesitan de todo, pero lo que más urge es un transporte mediano, todo terreno, y si es con rampa trasera aun mejor.

Es una capacidad que hace rato se busca para ocupar desde la baja de los Fokker.

Apto Antártida, y cumpliría las misiones en las que los C130 están sobrados

Vayamos con 340B, Hércules y Chinook que al parecer están bastante más cerca de lo que pensamos.

 

[eze22]

Chinook

Me van a tirar con de todo, y con justa razón.
Pero ante la imposibilidad de adquirir un avión de transporte mediano, pensaba que el Chinook lo podía “cubrir”

Ya se que es un disparate, pero tiene rampa y transporta baaaastante carga. El tema estaria en la eficiencia

 

[Karkas]

Vayamos con 340B, Hércules y Chinook que al parecer están bastante más cerca de lo que pensamos.

El 340 es muy civil, fue un tapa bache que puede cumplir ciertas tareas, pero el C295 para una fuerza aerea las cumple todas, pa mi no se comparan.

Me van a tirar con de todo, y con justa razón.
Pero ante la imposibilidad de adquirir un avión de transporte mediano, pensaba que el Chinook lo podía “cubrir”

Ya se que es un disparate, pero tiene rampa y transporta baaaastante carga. El tema estaria en la eficiencia

El chinook ojalá, aun asi es otro segmento, y para operaciones militares, el punto flojo en comparación con las aeronaves de ala fija es la velocidad.

 

[eze22]

El 340 es muy civil, fue un tapa bache que puede cumplir ciertas tareas, pero el C295 para una fuerza aerea las cumple todas, pa mi no se comparan.

El chinook ojalá, aun asi es otro segmento, y para operaciones militares, el punto flojo en comparación con las aeronaves de ala fija es la velocidad.

Velocidad, autonomía y alcance

 

[Ron Jeremy]

No dudo de la utilidad, pero ante la falta de recursos es necesario invertir en el C295 ?
No serían más útiles 3 737-700 Combi y otros dos C130H3 con cabina de L3 ?
Digo, debe salir lo mismo que 4 C295W.
Por otra parte tendrias 7 C/KC y 4 737 que te dan más capacidad que 5 C/KC, 1 737 y 4 C295.

Yo entiendo que el C295 es un avión que si se libera cumple en distintas versiones los requerimientos no solo de la FAA sino del EA y la ARA. En ese punto integra requerimientos de las 3 fuerzas (tal vez la ARA hoy no tenga tanta urgencia aunque el Persuader siempre estuvo en su mira)

 

[nico22]

En ese punto integra requerimientos de las 3 fuerzas (tal vez la ARA hoy no tenga tanta urgencia aunque el Persuader siempre estuvo en su mira)

Yo creo que con los 4 P-3 C Orión tiene suficiente por ahora,no creo que pueda agregar otra linea logística.

 

[Ron Jeremy]

Yo creo que con los 4 P-3 C Orión tiene suficiente por ahora,no creo que pueda agregar otra linea logística.

Si, es el que mas dudas me genera pero convengamos que la ARA siempre quiso también el Persuader por lo que se supo. Igual 3 P3C son pocos para la extensión de Argentina en versión ASuW, como complemento no estarían mal me parece

 

[nico22]

Si, es el que mas dudas me genera pero convengamos que la ARA siempre quiso también el Persuader por lo que se supo. Igual 3 P3C son pocos para la extensión de Argentina en versión ASuW, como complemento no estarían mal me parece

Pero ahora vienen los 360 nuevos,mas los Cormorán,no creo que esté tan mal, comparado con hace un par de años.