Exacto, esa es la explicación mas clara. Lucha de poderes y operaciones políticas de Clarín, nada nuevo bajo el sol. Nadie desconoce el estado de Fadea, ahora uno lee la nota y los reales culpables no son mencionados o peor aún, opinan desde la impunidad
Argentina: Noticias del Ministerio de Defensa
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Entrevistar a Cafiero es un mensaje adrede de hasta qué bajo están dispuestos a llegar para defender sus intereses.
Fede, buenas noches. Que sabés de los Grob, se siguen volando? No sé si hay contrato vigente. En un momento se habló de pasarlos a la FAA en virtud de los incumplimientos de Fadea, en otro de venderlos, hace poco se había hablado de comprar 2 unidades si mal no recuerdo. Es como que no se termina de definir que hacer con esos entrenadores. Sabes algo? Gracias como siempre
Un informe reservado alerta del "estado terminal" de la Fábrica Argentina de Aviones, paralizada y con deudas millonarias
Hablan de una crisis estructural y terminal, con deudas de miles de millones de pesos, y sin trabajos para hacer.www.clarin.com
nico22
Colaborador
Si se pasan a la FAA a cambio de la deuda que tiene Fadea con la FAA.
Vuelan sin novedad,el jueves los vi volando en la EAM,se dice que pasarian a la FAA por cancelacion de la deuda por trabajos incumplidos en los C-130 que siguen sin trabajar en ellos,es todo muy confuso,el valor que les impondría el ministerio sería muy grande para unos aviones con mas de 12 años de uso,pero es una orden politica y no habría alternativa de recibirlos y no habría mas deudas,otros piensan que quieren los dolares cantante y sonante,no pago de deuda,pago por avion ,la deuda seguiría,los trabajos parados y FAdeA recibiría ese monto para pagar sus propias deudas,pero como se ve es como el perro que se muerde la cola,de una forma u otra es el estado que paga a otro organismo del estado,la realidad que FAdeA trabaja al 65 % con semana reducida y sueldos reducidos.Es como que no hay salida,la Pcia de Cordoba no la quiere,y si se la pasan a la FAA como alguno escribe,quien paga los sueldos? quien paga los servicios? quien paga la deuda? con el 13,15% restante que tiene la FAA de su presupuesto? porque lo otro es Inciso 1,ya explicado por ZM y varios foristas.No hay salida sin el Ministerio de Defensa.
Gracias a los dos por las respuestas. Entonces lo que dice el artículo que los Grob no vuelan tampoco es cierto.
No no es cierto.
Patriot,tal vez muchos no lo sepan,Yo era uno de ellos hasta unos dias atras,la "floraris generica" que está en la Plaza de la ONU en CABA,fue construida en LMAASA en el año 2001 en el Hangar 90 al lado de la linea de montaje de los PAMPA y FAdeA le efectua mantenimiento,como sucedió este año reparando algunos problemas en los seis petalos y el sistema de apertura.Saludos
No es cierto, y de hecho este año se emplearon para todo el CBCAM dado a los problemas de logística de la flota de Texan II.
Parece que si,que Luciana Carrasco tiene todos los numeros puestos,aunque nunca se sabe si aceptará.
Hoy en dia el Ministerio de Defensa es un ministerio no facil de aceptar,tiene sus problemas acusiantes que resolver,no es como otros ministerios mas politicos de continuidad asegurada.Está complicado el Ministerio de Defensa.
1.Tiene a los integrantes de las FFAA, con un 65% de sus miembros cobrando sueldos por debajo del nivel de la pobreza.Sin solucion por jerarquizacion,con aumentos de 1,5 % por trimestre con una infacion mensual de 2 al 2,5%.
2.Tiene una obra social fundida,quebrada,con el Ministerio de Seguridad avisando que la Prefectura y la Gendarmeria se quieren ir del IOSFA,y a esa decision la apoya la ministra y la que dicen que ingresa,Monteoliva,la segunda al mando,claro la PNA y GN se quejan por la atencion a sus afiliados siendo que su personal es el que mas aporta a iguales jerarquias,como el IOSFA es una obra social solidaria,el que mas cobra mas paga,a todos les descuentan el 6% y si ganas mas ,mas pagas y las FFSS ganan mas que los militares,se quieren ir a una prepaga privada tipo OSDE,MEDICUS,porque la GN y PNA no tienen hospiatales propios,antes eran dependiente del IOSE del Ejercito y de la DIBA de la ARA,que si tienen hospitales militares propios en todo el pais
3.Tiene a FAdeA con una deuda que se suma todos los dias, 3.800 M a proveedores nacionale y 18M de dolares a proveedores extranjeros,tiene semana reducida de trabajo,se le paga el 65% de los sueldos,con un futuro mas a cierre que de continuidad,con 715 empleados,que multiplidados por 4 serian unas 2800 personas afectadas familiarmente,generaria una crisis grande en Cordoba,la Provincia ya dijo que no la quiere a FAdeA ni como pago de las deudas de la Nacion a la Provincia,con tres Hercules adentro,varios PAMPA en conversion,varios PAMPA en celulas,los Pucará,el IA 100B que ya no se lo ve volar y sobre todo los contratos con EMBRAER.
4.Tiene otras empresas deficitarias como FM,TANDANOR que generan deuda y gastos.
Última edición:
Leí que es abogada penalista y en la gestión de MM dirigió un "observatorio de víctimas de delitos", medio rara la trayectoria como para ser ministro de Defensa.
Donde el problema más grande hoy es económico y de gestión.
Donde el problema más grande hoy es económico y de gestión.
nico22
Colaborador
Segun dicen es la que maneja el día a dia del ministerio de defensa.
fanatikorn
Colaborador
Por lo poco que vi en su presentación en el Congreso, muy embebida en el tema, y siendo que es la jefe de gabinete del MinDef, está en claro con todo, o sea no ponés una persona que viene desnuda de conocimiento en el área.
Personalmente hubiera preferido a Battaleme, pero creo que Carrasco no va a hacer mala gestión.
Sí la va a tener complicada con todos los agujeros que tienen que tapar, y creo que el más importante es sueldos, si no encuentran una solución inmediata para este problema, de nada sirven los proyectos que presentó, porque no van tener personal para utilizarlos, o un porcentaje muy grande en depósito, por falta de personal.
Personalmente hubiera preferido a Battaleme, pero creo que Carrasco no va a hacer mala gestión.
Sí la va a tener complicada con todos los agujeros que tienen que tapar, y creo que el más importante es sueldos, si no encuentran una solución inmediata para este problema, de nada sirven los proyectos que presentó, porque no van tener personal para utilizarlos, o un porcentaje muy grande en depósito, por falta de personal.
que cierren ese antro de una vez, asi se pierdan TODAS las aeronaves que a dia de hoy estan en sus instalaciones, la perdida a largo plazo es menor que mantener la fabrica y seguir perdiendo aviones y sobretodo plata de contratos incumplidos
La situación de la FAA con los Hércules de FADEA es similar en algún punto a la de la Armada con sus buques obsoletos en muelle. Lo único que estamos discutiendo en este momento es cuanto tardamos en darnos cuenta que se perdieron
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