Todo hermoso, después de años sin nada más que, pero creo que lo principal hoy es dar un aumento de sueldo.
De lo contrario como siga así la cosa, no va a quedar nadie para operar todos los materiales que vayan a adquirir.
O sea si entiendo bien, hay un H completamente transformado y con su pod, y 5 D que deberían ser transformados más adelante porque al parecer no tienen partida asignada, para los cuales se comprarán en 2026, cinco pods ISR.Estimado Argentino,que Yo sepa hay un solo IA-58H Fenix (la H es el modelo remotorizado),matriculado como OVX 501 ( hay mucha informacion en ZM sobre este avion) al que se le colocará en ambos puestos el GARMIN G600HP,el mismo de los EMB 312 TUCANO,estan volando tambien los AX-07 y AX-08 que son IA 58 D,con los motores de siempre,los Astazou,en el HANGAR 90 de FAdeA hay tres IA 58D esperando la llegada de los semiplanos desde IAI,esto data desde hace unos 5 años mas o menos o más.
El CEV opera tres IA 58,un H y dos D,y en FAdeA hay tres D a la espera de una decision con los semiplanos y los motores y una larga lista que incluye a los paquetes Garmin G600HP.Ahi estan los cinco aviones.Esos pods se pueden usar en cualquier otro avion con su correspondiente cableado,un Huron,un Tucano,con los Texan hay que ver que opina Hawker Beechcraft,no estan homologados,en los otros aviones el CEV los homologa no hay problemas.Saludos
Pucará Fenix: El prototipo OVX 501 vuelve al ruedo. | Full Aviación
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Tienen asignados 350.000 dolares, no da para mucho debate. Seguirán en los 80´ con filtros y aceite nuevo.
Estimado Argentino,para que no haya malos entendidos,ademas CharlyB era el especialista en este tema
No tenemos porque descreer de la palabra de Milei en temas de administración, no es mentiroso. Dijo que ambos iban a ser designados por Petri y Bullrich. Asi que seguramente sean esos.
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Con la modernización de 139 VCTP, el Ejército Argentino busca duplicar la actual capacidad de transporte de su infantería mecanizada
Uno de los tantos proyectos del Ejército Argentino para mejorar sus capacidades es la modernización de sus VCTP, blindados esenciales para el
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La cita es de la nota de ZM
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El kirchnerismo solo es citado para opinar del estado terminal de Fadea, como si no hubiera tenido nada que ver o peor aún, como si no hubiera sido el responsable del desastre. Y como corolario opina Cafiero! Cerrame la 8!Un informe reservado alerta del "estado terminal" de la Fábrica Argentina de Aviones, paralizada y con deudas millonarias
Hablan de una crisis estructural y terminal, con deudas de miles de millones de pesos, y sin trabajos para hacer.
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