Turkey’s STM targets Southeast Asian market with new ship design
The pitch aligns with Turkey’s growing focus on Asian defense markets.
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¿Qué barco/s necesita la ARA?
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Hay muchas opciones en modernización con mas o menor costos ...... con cambio o no de modernización. hay que ver todas las propuestas........... habia 2 propuestas en los últimos años ...... hay que buscar los equilibrios
Saludos
No para mí, prefiero ir reemplazando de a una unidad aunque sea lo único posible hoy día. Y va a tener la ventaja de que no te van a quedar todas obsoletas en bloque como justamente pasa ahora con los 360...
YA fue respondida pero te repito
El tiempo dependerá de la modernización en si, puede ser mas sofisticadas o menos, el lugar dependerá de quien lo moderniza, puede ser en el exterior (hay 2 propuestas) o en la misma ARA en sus instalaciones, dependerá de muchos factores
Saludos
Podria ser pero es algo para analizar, propuesta hay o hubo pero no va a haber reemplazo si los submarinos son prioridad
Saludos
Obviamente, creo que un buque por vez podemos pagar perfectamente, crédito mediante como se hace todo en Argentina, digamos cada cinco años...
Podrías atarlo al programa de los submarinos. Hay que buscarle la vuelta.
Y asi quizás se caiga el programa de los submarinos asi ................ y la Flota de Mar siga con los MEKO 360 y 140
O quizás no, va a estar todo en cuanto se quiera gastar, y como se piensa negociar. Thyssen hace las MEKO y los 209, ergo, si se quiere se puede. Igualmente, dejando de lado los submarinos, me gustaría saber que es prioridad para la ARA, reemplazar los Tipo 42 o los 360...
Es que si nos ponemos en fino, para las armadas menores ya no existe el concepto de buques especializados.
Pera mí que se la dichosa entrevista al jefe de la Fuerza, se hablo de más para terminar diciendo que se busca un buque multipropósito.
las T-42 eran fragatas AAW construidas alrededor de un sistema de misiles diseñado en los sesenta; hoy día un ESSM tiene más alcance que los Sea Dart.
stalder
Analista de Temas de Defensa
En 40 años los sistemas se han hecho mas agiles y pequeños, modernizar por lo menos 2 MEKO 140 y luego ir un segundo lote , permitiría recuperar capacidad ASW y ataque MAR MAR por no mucho dinero
A eso sumarle mandar al astillero los 4 Netzegaz para ponerlas en condiciones, siendo buques civiles no es mucho dinero
Conseguir un Buque anfibio en los próximos 2 - 4 años y sumarle un RO- RO para complementar a los Costa Sur permitiría recuperar capacidad de transporte y anfibia.
Negociar un LPD de los Italianos no seria tan oneroso y al estar construido con normas mercantes su mantenimiento no es algo que nos perjudique
Ninguna de estas medidas es tan cara en si y es una hoja de ruta perfectamente realizable
Luego el tema 2 SSK + 2 FFG usadas se ve aparte, lo mismo que helos y muchos ETC
A eso sumarle mandar al astillero los 4 Netzegaz para ponerlas en condiciones, siendo buques civiles no es mucho dinero
Conseguir un Buque anfibio en los próximos 2 - 4 años y sumarle un RO- RO para complementar a los Costa Sur permitiría recuperar capacidad de transporte y anfibia.
Negociar un LPD de los Italianos no seria tan oneroso y al estar construido con normas mercantes su mantenimiento no es algo que nos perjudique
Ninguna de estas medidas es tan cara en si y es una hoja de ruta perfectamente realizable
Luego el tema 2 SSK + 2 FFG usadas se ve aparte, lo mismo que helos y muchos ETC
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Aca, distintos foristas proponen e informan de varias alternativas, algunas mas viables que otras, mas o menos onerosas y lo mismo con los plazos de ejecucion, mi pregunta es que es lo que la ara no ve, no entienden, no cuadran, o vaya a saber que. No comprendo como no toman un camino de una vez por todas o por lo menos definen con precisión hacia donde irán los próximos 20/30 años en materia de buques y prioridades sacando los submarinos, que dicho sea de paso, va quedando también en el olvido.
Saludos.-
Saludos.-
Dos y esta cubierta la IMARA. Me gusta mas que los Makasar y sobre todo , ademas del diseño, el tonelaje.Turkey’s STM targets Southeast Asian market with new ship design
The pitch aligns with Turkey’s growing focus on Asian defense markets.
Estos en combo con dos Bayrakat (reemplazo de los costa Azul) estaria la capacidad de transporte y moderna. No deben estar tan demandados los astilleros turcos como para que nea posible tiempos razonables.
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