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Noticias del Ejército Argentino
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Sparrow
Colaborador
@Daniel1962 estos son los Polaris que te faltaban ubicar?
nico22
Colaborador
Si ya se enteró en el otro foro.
Ubicar no, en ZM (em el sitio 18/oct/2024) se había publicado hace un tiempo que posiblemente se compraran más.
ZM en AUSA 2024 - El Ejército Argentino se alista para incorporar un nuevo lote de vehículos tácticos ultraligeros 4x4 Polaris MRZR
Durante los últimos años, frente a la necesidad de renovar su flota de vehículos de transporte táctico, el Ejército Argentino incorporó una verdadera
www.zona-militar.com
Bueno, evidentemente se compraron
Última edición:
Si son adquiridos nuevos, entonces se tratan de Polaris MRZR Diesel, por el simple hecho de que es la única motorización disponible actualmente por parte del fabricante estadounidense.
Dos configuraciones están fabricando: llamadas "D4" (diesel, cuatro asientos) y "D2" (diesel, dos asientos).
Lo cual me parece una buena noticia.
Dos configuraciones están fabricando: llamadas "D4" (diesel, cuatro asientos) y "D2" (diesel, dos asientos).
Lo cual me parece una buena noticia.
Eduardo Moretti
Colaborador
El Ejército Argentino incorporó un nuevo lote de vehículos 4×4 ultraligeros tácticos Polaris MRZR
Tal y como fuera reportado meses atrás por Zona Militar, el Ejército Argentino concretó en la jornada de ayer, 25 de abril, la recepción e incorporación
www.zona-militar.com
Bueno, realmente si fuera del ministerio de defensa o militar de cualquiera de las tres fuerzas, vería como solucionar el problema, mínimo un tiempo obligatorio de servicio so pena económica, te vas, tenés que pagar tanto o te comes un juicio mínimo, algún vericueto legal seguramente van a poder encontrar...
Ho… terminar de igualar el salario de los militares con los de seguridad. Que, tal parece, es el principal destino de muchos de los que abandonan la fuerza.
Si se igualan los ingresos se acabaría uno de los principales “competidores” que tienen las fuerzas armadas para retener personal.
La administración pública no puede competir con el sector privado en temas salarios, pero al menos puede contribuir a evitar la competencia entre sus diversas dependencias.
Si se igualan los ingresos se acabaría uno de los principales “competidores” que tienen las fuerzas armadas para retener personal.
La administración pública no puede competir con el sector privado en temas salarios, pero al menos puede contribuir a evitar la competencia entre sus diversas dependencias.
emilioteles
Colaborador
Modernizar o devolver su estado original?
Hay un rumor que lamentablemente no pude confirmar, se trataría de nuevamente sobre el CH 14 para instrucción y vigilancia, no habla de artillarlo, si alguien escucho o leyó algo al respecto más formal que mi fuente que la tengo que calificar como no confiable, agregar algo más formal
Sparrow
Colaborador
Pero como puede ser que en Río Tercero no se pueda hacer el trabajo y tenga que recaer todo acá en Boulogne.
Río Tercero no se especializaba en artillería??
El CH-14 Fue un ejercicio técnico , mecánico y de diseño planteado por el EA a Cicare , les dieron los lineamientos y les damos 1 año. El JEMGE de ese momento se caracterizó por vender humo diciendo que fabricaba tanques , helicopteros , los gauchos ect , se gastó una fortuna en prototipos.
El Aguilucho nunca fue pensado para fabricarse en masa o servir para nada más que no fuera vender humo por parte del Ejercito Argentino.
En la trampa cayeron las Buenas personas de Cicare sa.
Cicaré CH-14 design | Sentidos design
Tandem seat helicopter developed by Cicaré S.A. for the Argentine Army. Indalecio Sabbioni was responsible for the external body and cockpit design.
sentidosdesign.com
Salió muy caro ese humo, todo prototipo de cualquier cosa, hasta los de pre producción son muy caros con respecto a los de producción en ellos tenés agregados todos los costos de diseño, pruebas y más pruebas, y esto es aplicable a una bombilla para el mate a un reactor nuclear o un satélite, salvó que esos costos decidan prorratear sobre el valor del producto final, Pero siempre son desmesuradamente altosEl CH-14 Fue un ejercicio técnico , mecánico y de diseño planteado por el EA a Cicare , les dieron los lineamientos y les damos 1 año. El JEMGE de ese momento se caracterizó por vender humo diciendo que fabricaba tanques , helicopteros , los gauchos ect , se gastó una fortuna en prototipos.
El Aguilucho nunca fue pensado para fabricarse en masa o servir para nada más que no fuera vender humo por parte del Ejercito Argentino.
En la trampa cayeron las Buenas personas de Cicare sa.
Cicaré CH-14 design | Sentidos design
Tandem seat helicopter developed by Cicaré S.A. for the Argentine Army. Indalecio Sabbioni was responsible for the external body and cockpit design.
Tocando de memoria a CICARE se le pago por sus servicios y ahi murio el tema. Ahora desconozco por que el prototipo no lo tiene el EA y esta en la fabrica de cicare.
Totalmente, pero es la única modernización que conocemos, ergo...
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