Biguá van a viajar algunos de ustedes Veteranos para allá?,
Corto por Off Topic, comparten motores, pero la aerodinámica, el peso, el perfil de vuelo normal son muy distintos. Un C-130H normalmente viaja con cargas, incluso recibe muchísimos más esfuerzos estructurales y de tren de aterrizaje que cualquier P3c que siempre operan de pistas de concreto. Eso lleva a un mantenimiento permanente más exigente en los C-130H que los P3c. En tiempos de paz y de guerra el C-130H puede realizar tareas que lo lleven a operar cerca de los límites, el P3c tienen el uso normal de patrullaje sin grandes exigencias...
Los reabastecedores siempre estuvieron en los planes de la FAA,en aquel viaje a USA en el cual se decidió todo...hace unos años.Son dos multiplicadores de fuerzas,como minimo KC-135R.
Los 14 para los guerreros del hielo...
El ultimo programa estructural, que incluyo cambios en las alas, se finalizo en 2022, el tema de la pintura, creo que ya dependera de lo que querramos hacer nosotros, si vamos a ir por el HGV, en que esquema, etc.
Seran para la V Brigada Aerea y su especialidad de la casa...(no caza) será SEAD OPERATIONS.
Tendrían que ser biplazas.
No se apuren...hay un plan.
Te estas poniendo viejito Finback......................
Naa, estimado , no nos puede dejar con la intriga!!!! cuente lo que se pueda!! o pongan fecha para la reunion
YGBSM... first in, last out.
