Lo que sucede es que como no tengo acceso a esos aviones solo me entero de su disponibilidad por las matrículas que veo en fotos, es un deleite cuando toca el AV o el desfile por el día de la FAA porque voy actualizando mis notas de matrículas y disponibilidad, pero sobre los PG no es tanto lo que hay
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Los Tecnam seguiran en la EAM por muchos años,este año se compraron dos en Italia y motores para llegar a diez (10) Tecnam en el GAE.
Creo que el INAC ya no tiene sentido en una FAA que tiene un presupuesto escaso.
Nadie dice que sea fácil...
El año pasado con casi 3 veces más personas (según mi ojímetro)
abrieron antes el ingreso...
Igualmente aplaudo el esfuerzo que hicieron, y en las condiciones actuales (peores que el año pasado), doblemente valorables.
saludos
Quiero hacer una pequeña corrección, en la VI está operando también el PG-375Yo tengo este humilde cuadro hecho en base a registro de fotos actuales
Acá se lo ve junto a los Pampas
Perdón que siga con los avioncitos
Muy bien estamos haciendo un lindo rodeo de PAPA GOLF,a este no lo tenia,ahora Vock_log puede hacer una tabla asi ya nos queda.Quiero hacer una pequeña corrección, en la VI está operando también el PG-375
Acá se lo ve junto a los Pampas
Perdón que siga con los avioncitos
Le decia que para mi eran como quince (15) C-182,y con el 375 llegamos a esa cifra,creo que no hay mas operativos por ahi,eso si en Rio Cuarto hay unos cuantos que esperan alguna decision.
Excelente, se suma a la listaQuiero hacer una pequeña corrección, en la VI está operando también el PG-375
Acá se lo ve junto a los Pampas
Perdón que siga con los avioncitos
Quiero hacer una pequeña corrección, en la VI está operando también el PG-375
Acá se lo ve junto a los Pampas
Perdón que siga con los avioncitos
El PG 375, cruzó el Charco en el 82? de ser así hay que tenerlos para cruzarlo.
Lo consulto por las islas pintadas a un costado, sé que solo los que estuvieron allá, tienen pintadas las mismas.
El unico cessna 185 que cruzo fue el de Miguel Fitzgerald el 8 de septiembre de 1964.
Rena
Colaborador
Recuerdo años atrás, cuando todo era "en papel", que si había que contestar una demanda en el Interior y se nos vencía el plazo, le pedíamos a Operaciones un Cessnita para llevar la documental, y siempre estaban listos para darnos una mano.
Ahora todo está informatizado, pero eran lindas épocas de corridas y coordinaciones
Te falta el H-33, (segunda vez que se utiliza la matrícula), ex PGH-03.
No, ningún Cessna cruzó.
El PG 375, cruzó el Charco en el 82? de ser así hay que tenerlos para cruzarlo.
Lo consulto por las islas pintadas a un costado, sé que solo los que estuvieron allá, tienen pintadas las mismas.
Pero....FIGAS tenia dos C-182 basados en el Aeropuerto de P.S. (BAM Malvinas),entonces fueron desplegados pilotos habilitados en C-182 y los "Cesnapios" de FIGAS operaron hasta el 1 de mayo,que el "hacha aparatosa" del Vulcan los dejó fuera de servicio con multiples fisuras por esquirlas,como al B.N.Islander que literalmente le cortó la seccion de cola.
Abril 1982 fotografia obtenida desde la TWR de la BAM Malvinas
Entrevista al JEMGFAA, Xavier ISAAC, en Mendoza
Entrevista exclusiva al JEFE DE LA FUERZA AEREA ARGENTINA, en la IV Brigada Aérea, con Marcelo Cimino (Full Aviación), en el regreso del SDA LAMA de alta montaña.
Saludos cordiales.
De memoria:
El PG 375, cruzó el Charco en el 82? de ser así hay que tenerlos para cruzarlo.
Lo consulto por las islas pintadas a un costado, sé que solo los que estuvieron allá, tienen pintadas las mismas.
La circular de pintado de aviones de 1985 estableció pintarles la silueta de las islas a los aviones que operaron sobre las mismas.
Es algo como el título de VGM, se desnaturalizó y ahora se las pintan a cualquiera.
Lo mismo pasa con el distintivo (NUNCA "parche") de campaña, sólo lo deberían lucir las Unidades de nivel "Grupo" que figuran en la resolución firmada por el Brig Crespo.
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