Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Ninguna en particular, sólo las básicas COM/NAV. Nada turbio.
Ok, me voy a ver su llueve (y bastante acá en La Plata)
Es similar al TC-60,es modelo 1997,C-130H3.Estuve ese dia en este avion previo a la ceremonia,vinieron invitados por los 50 Años de la Incorporacion a la FAA.Solo querian sacarse fotos con el TC-68 y lo hicieron varias veces.
Pregunta OT, ya que para el 10 de Agosto desfilaron y uno tuvo una emergencia hace poco, en general, cuántos C-182, PA-28 y PA-34 tiene la FAA? Se que los PA-34 eran 3 originalmente por lo que se está hablando en las últimas páginas, pero esos 3 estaban operativos para el 10 de Agosto? Porque el único que estaba para desfilar es el que tuvo la emergencia en el Palomar, tengo entendido que todos los C-182, los PA-28 y PA-34 recibieron un upgrape por parte de Redimec hace un par de años, pero nunca se habla de números, ni de operatividad, además son sistemas que nunca se mencionan en general, a diferencia de los Fokker, los Saab, o los Hércules que es conocido por todo el mundo su disponibilidad y cantidades
Ese tiene un solo cuernito, es porque su equipamiento en esos años era inferior al equipamiento del TC-60 actual antes de llegar al país? O es por las diferentes tareas que cada uno tenía que tenían diferentes equipos?
Tiene dos soportes de sensores,Facundo sacó la foto asi,si hubiera una foto de frente Usted compararía a ambos C-130H y podria ver que son iguales en capacidades,se lo digo Yo que estuve en él.
Una fotografia del 6708 del lado que Usted no ve.
Una fotografia del 6708 del lado que Usted no ve.
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Entiendo, gracias por la infoTiene dos soportes de sensores,Facundo sacó la foto asi,si hubiera una foto de frente Usted compararía a ambos C-130H y podria ver que son iguales en capacidades,se lo digo Yo que estuve en él.
Una fotografia del 6708 del lado que Usted no ve.
Esperemos a Chacal,pero le digo que hay Brigadas que tienen dos (2) C-182 con upgrade Redimec y continuan los trabajos en otros deben haber unos quince en total.Hay cuatro PA-28.Preguntaré sobre las aeronaves Propositos Generales (PG) en la FAA,sería muy bueno tener un inventario.Por ejemplo el CEV tiene un C-180,que es una maravilla.La EAM opera un AeroBoero y dos Puelches
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Con la incorporación de los TC-12 y su distribución entre las brigadas, se planea de alguna manera remplazar gradualmente a los C-182 en sus tareas?
Opino lo mismo sobre el inventario, lo más completo que he encontrado hasta el momento es el anexo sobre el material de la FAA de wikipedia, está bastante completo aunque difiere un poco en las unidades, y no deja de ser una fuente como wikipedia
Sobre los C-182 figuran 30 unidades, lo que me parece exagerado, figuran 10 unidades de C-180 también, 3 Aeroboero, 4 PA-28, 3 PA-34 y 6 PA-25, de eso tengo casi seguro que las que están correctas son los PA-28 y 34
No,son aeronaves totalmente distintas,el TC-12B es un Tango Charlie,para carga no paletizada,para 13 pasajeros,el C-182 es un Propositos Generales,para enlaces,traslados,cumplen muchas tareas logisticas de intercambio con las Areas Materiales y entre Unidades.
Hay un plan de recuperar todos los C-182 que estan desprogramados,como tambien hace unos años el FMS ofreció un lote de estos aviones,y está ahi en stand by la decision.
C-182 TURBO entregados a Afghanistan cuando la USAF comenzaba a formar a su Fuerza Aerea.
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Estas paginas nunca estan actualizadas,disculpe,pero no le daría certeza.Los 30 C-182 fue un plan de la FAA cuando era fabricados bajo licencia en la FMA.Opino lo mismo sobre el inventario, lo más completo que he encontrado hasta el momento es el anexo sobre el material de la FAA de wikipedia, está bastante completo aunque difiere un poco en las unidades, y no deja de ser una fuente como wikipedia
Sobre los C-182 figuran 30 unidades, lo que me parece exagerado, figuran 10 unidades de C-180 también, 3 Aeroboero, 4 PA-28, 3 PA-34 y 6 PA-25, de eso tengo casi seguro que las que están correctas son los PA-28 y 34
Muybien Agus Vock_log,faltaria el C-180 del CEV, matricula PG-394,unico C-180 en la FAA
https://www.x.com/multimedia/images/fuerzaaereaensimulacrodeemergencianuclear04.jpg
Puelches en la EAM- PG-460 /PG-461/PG-462.Actualmente el 461 y 462 operativos,el 460 se prevee para el 2024.
AeroBoero PG-451 operativo en la EAM
https://www.x.com/multimedia/images/fuerzaaereaensimulacrodeemergencianuclear04.jpg
Puelches en la EAM- PG-460 /PG-461/PG-462.Actualmente el 461 y 462 operativos,el 460 se prevee para el 2024.
AeroBoero PG-451 operativo en la EAM
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