Vamos con los PA-28 DAKOTA,todos modernizados por Redimec en servicio operativo,participaron del desfile aereo del 10 de agosto pasado.
PG-441
PG-443
PG-446
PG-447
Esquema de pintura antigua
Hay un número planteado como objetivo? Tipo, llegar a esos 30 que planeaban con FMA?No,son aeronaves totalmente distintas,el TC-12B es un Tango Charlie,para carga no paletizada,para 13 pasajeros,el C-182 es un Propositos Generales,para enlaces,traslados,cumplen muchas tareas logisticas de intercambio con las Areas Materiales y entre Unidades.
Hay un plan de recuperar todos los C-182 que estan desprogramados,como tambien hace unos años el FMS ofreció un lote de estos aviones,y está ahi en stand by la decision.
C-182 TURBO entregados a Afghanistan cuando la USAF comenzaba a formar a su Fuerza Aerea.
El CEV opera un C-180 y un C-172 como mencionó en un post anterior, o se refería al mismo C-180?Muybien Agus Vock_log,faltaria el C-180 del CEV, matricula PG-394,unico C-180 en la FAA
https://www.x.com/multimedia/images/fuerzaaereaensimulacrodeemergencianuclear04.jpg
Puelches en la EAM- PG-460 /PG-461/PG-462.Actualmente el 461 y 462 operativos,el 460 se prevee para el 2024.
AeroBoero PG-451 operativo en la EAM
El PG-448 de la tercera imagen no se encuentra operativo?Vamos con los PA-28 DAKOTA,todos modernizados por Redimec en servicio operativo,participaron del desfile aereo del 10 de agosto pasado.
PG-441
PG-443
PG-446
PG-447
Esquema de pintura antigua
No,ese era otro plan de los años 70.
Si,tal cual Usted lo muestra,el PG-445 está en estos momentos en inspeccion,muchas gracias por subir su fotografia no la encontraba,es una matricula dificil.El 445 no esta operativo? dejo unas fotos que le saque el año pasado en el AV 2022:
Tenía la info de que eran 6 los operativos, el 41, 43, 45, 46, 47 y 48?El 445 no esta operativo? dejo unas fotos que le saque el año pasado en el AV 2022:
En la actualidad hay algún plan?
1.No,me equivoqé de modelo,si Usted busca el post lo corregí,es un C-180 unico modelo en la FAA,y una prueba mas que nos leen mucho mas de los que escriben,porque enseguida me llamaron a mi celular para decirme que es un C-180 y está "una pinturita" un dicho bien aeronautico para demostrar que está muy bien mantenido.
Chacal sabe sobre los PA-28.Todas estas matriculas por Usted nombradas estuvieron operando en el GAE cuando los B-45 fueron desprogramados,hasta la llegada de los Grob.
Gracias por la información y perdón por tanta molestia a esta hora, la curiosidad jode mucho
Puede ser.Son aviones muy nobles y los magos de Moron los mantienen muy bien.
Lo que sucede es que como no tengo acceso a esos aviones solo me entero de su disponibilidad por las matrículas que veo en fotos, es un deleite cuando toca el AV o el desfile por el día de la FAA porque voy actualizando mis notas de matrículas y disponibilidad, pero sobre los PG no es tanto lo que hay
Los Tecnam seguiran en la EAM por muchos años,este año se compraron dos en Italia y motores para llegar a diez (10) Tecnam en el GAE.
Nadie dice que sea fácil...
Quiero hacer una pequeña corrección, en la VI está operando también el PG-375Yo tengo este humilde cuadro hecho en base a registro de fotos actuales
Muy bien estamos haciendo un lindo rodeo de PAPA GOLF,a este no lo tenia,ahora Vock_log puede hacer una tabla asi ya nos queda.Quiero hacer una pequeña corrección, en la VI está operando también el PG-375
Acá se lo ve junto a los Pampas
Perdón que siga con los avioncitos
Excelente, se suma a la listaQuiero hacer una pequeña corrección, en la VI está operando también el PG-375
Acá se lo ve junto a los Pampas
Perdón que siga con los avioncitos
