El pomo de la palanca de vuelo es de color naranja????
Cabina delantera del IA-58 H
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Debe ser un cubridor o simil.El pomo de la palanca de vuelo es de color naranja????
Igual no quedaría mal
Cabina delantera del IA-58 H
Ahora se distingue mejor el cambio. 10 pulgares arriba. Ahora el contrato es por 3, yo entendí que se tenían las cosas para 5. Espero que arranque las transformaciones y no se detengan.
Perdón perdón , derrape.
Hace un par de años en una muestra en el hangar del GT9, un DHC-6 estaba armado con una 12,7 apoyada en un pie, sobre la puerta de carga, obvio asi nomas sin amurar ni nada por el estilo
Todo avion EXPERIMENTAL lleva el baston de mandos color naranja,por lo menos en la FAA es asi.El pomo de la palanca de vuelo es de color naranja????
Cuando deja de ser EXPERIMENTAL,vuelve al color original.
Se abulonaban al piso,eran tripodes tipo II GM,como la de las 12,7 mm,los que tienen cuatro patas y el cajon de municio al costado.
Ya lo explico Biguá, es así en aviones experimentalesEl pomo de la palanca de vuelo es de color naranja????
Si se acomodan los planetas si.
Asi estaban colocadas las ametralladoras cuando se los artillaba en los años 70,mas precisamente en 1978 y luego en 1982 nuevamente.Leia por ahi que no se puede volar con la puerta abierta,si no hay problemas para hacerlo,cuando hay lanzamiento de carga se sale sin puerta o a veces en el lanzamiento de paracaidistas tambien.En el querido T-82 veo que le clocaron un FLIR o plataforma giroestabilizada multisensores para ser mas preciso.Los "viejos twinoteros" de Comodoro recordaran a los DH6C con una ametralladora,Yo lo vi.
Y a fines de los 80s le colgaron bombas de racimo , no ? ,se les escapó la doble nutria ..
Sparrow
Colaborador
Quien fue??no señor disculpe, es algo que me reservo no voy a generar discordia en el foro
Seguramente llegaran mas fotografias del importante dia de hoy para el Escuadron III del G4C
Que foto esta...cuantos años hacía que no se veian cuatro (4) LAMA en primera linea.
Parece que el H-67 ha vuelto a volar,en el año 2015 habia tenido un accidente con un alto porcentaje de destruccion,sera una matricula que se repite.
Que foto esta...cuantos años hacía que no se veian cuatro (4) LAMA en primera linea.
Parece que el H-67 ha vuelto a volar,en el año 2015 habia tenido un accidente con un alto porcentaje de destruccion,sera una matricula que se repite.
Biguá,Chacal,muchas gracias ,lo mismo que a Yelmo.Tambien a FAdeA por la informacion.
Ya corregí la version de mis posts anteriores y con el fin de estandarizar versiones.
Para todos los foristas,estan son las versiones del IA-58 PUCARÁ
IA-58 A: modelo original,es el de la serie 500,el que entró en combate en la Batalla Aerea por Malvinas
IA-58 B: es el A con cañones DEFA de 30 mm
IA-58 C: monoplaza con DEFA de 30 mm
IA-58 D: es el A con modificaciones en la avionica,nav/comm,mantiene los cañones de 20 mm y las ametralladoras 7,62 mm
IA-58 H: remotorizado,con helices cuatripalas,mantiene capacidad CAS y armamento propio 7,62/20 mm.
FENIX: IA-58 H con pod ISR INVAP
IA-58 A
IA-58 B
IA-58 C
IA-58 D
IA-58 H
A la versión D cuántos aparatos se llevaron? Uno?
Gracias
Saludos
No,no tengo el numero exacto pero para mi fueron mas que un Escuadron la version D.Podria aventurarme a responderle que todos los preservados son D.
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