Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[BIGUA82]

Lo de los C-235 se diluyó para siempre? o siempre se está agazapado esperando?

C-295, el C-235 era el modelo antiguo

C-235

C-295

 

[Finback]

Ah es cierto.

 

[Finback]

Ahí vienen más adelante

 

[Finback]

Jordania usó una versión gunshipera

que turbio

 

[Panoramix]

Creo interpretar algun error de concepto en algunos post referidos a la relacion MdD,FAdeA,FAA.
La FAA firma con FAdeA los contratos plurianuales para la adquisicion de los IA-63.No interviene en MdD.
La FAA trasnfiere sus recursos financieros producto de su presupuesto y FONDEF para pagar a los IA-63 PAMPA,no los paga el MdD,los paga la FAA a traves de esos contratos plurianuales financiados por FAdeA.
De igual forma todos los otros proyectos,como el IA58 PUCARÁ II que está casi todo devengado el primer avion.
Con los recursos transferidos por la FAA,FAdeA adquiere los componentes del avion,mas refuerzos que recibirá del MdD,esto es un tema en que no conozco.El MdD asegura el pago de salarios,funcionamiento,sostenimiento,trabajos de investigacion y desarrollo como el IA-100 por ejemplo.
Pero...a los IA 63 PAMPA III B2,los upgrade de PAMPA II a III, a todos los PAMPA, los paga la FAA como otros proyectos,ejemplo el IA-58H.

Gracias por la aclaración, siempre he leído que los fondos a la Fabrica se transfieren desde el MdD pero seguramente es como Uds comenta.
Saludos

 

[BIGUA82]

Ah es cierto.

Ante la negativa de dos administraciones de gobierno (MM/AF) de no adquirir por parte del Estado el transporte mediano militar,no sería descabellado intentar con C-235 Nurtanio usados,que presentan componentes ingleses,lo mismo que el C-295M.
El C-235 y el SAAB 340B comparten los motores,GE,para el Nurtanio es el GE CT7-C y para el SAAB 340 es el mismo version civil GE CT7-B,ambos de 1750 HP y lo mismo con las helices Hamilton Standart 14RF-37.
El SAAB 340B transporta sentados 37 pax y el Nurtanio 51 soldados

 

[stalder]

Creo que un par de C 235 aunque sean usados le daria al Transporte medio un salto importante, eso independiemente de la recuperacion del TC-79 y por que no del TC-75
Eso nos daria una ventana para luego intentar ir por mas de Airbus

 

[Bf 109]

Mmmh, esas matrículas pueden dar para la chacota...: "Lima Víctor K GO"

¿?
Esa es una matrícula de un 320 de JetSmart.

 

[eze22]

ue presentan componentes ingleses,lo mismo que el C-295M.

Buenas noches.

Se presento algún problema por esto? O nunca se llego tan lejos como para saber si había una negativa?

 

[Tabano1973]

Hay CN-235 civiles en venta, pero no sé si traen portón trasero de carga con rampa como los militares.

 

[FerTrucco]

Este fin de semana fue la 41° Convención en Vuelo de la EAA Argentina en Gral. Rodríguez. Como es habitual, la Fuerza Aérea participó con sistemas de vuelo. En este caso, fueron un Bell 412 de la VI° Brigada Aérea, un Mentor de la Escuadrilla Histórica y -sorpresa para muchos- un Saab 340. Noto que la Fuerza está bastante presente últimamente en festivales aéreos de todo el país. Aquí una foto del Saab, ya dejando GEZ el sábado por la tarde para volver a Palomar:

 

[BIGUA82]

Hay CN-235 civiles en venta, pero no sé si traen portón trasero de carga con rampa como los militares.

Si todos tienen rampa.Hay en venta en USA algunos,estos tres ejemplos.
Creo que este será un plan a largo plazo a muy a futuro en la FAA,si con el correr de los tiempos no hay apoyo nacional para el transporte mediano.La mayoria son modelos fines de los 80 y ppio de los 90.Los empleados por empresas civiles son COMBI,todos mantienen la rampa.
Entren y vean....sin compromiso!!!

Aqui uno modelo 1988

Aircraft for Sale on GlobalPlaneSearch

Find new and used planes, helicopters, fighter jets, private jets and other aircraft for sale, lease, trade or charter.

www.globalplanesearch.com

A este militar lo vende C&L que vendió al nuevo ARG-01,y a los SAAB 340B de la FAA

CASA CN235-220 For Sale C&L Aero MSN N15 Spec Sheet 17Jul2020 - C&L Aero

CASA CN235-220 For Sale C&L Aero MSN N15 Spec Sheet 17Jul2020

cla.aero

https://www.aircraft.com/aircraft/1273243/n2696s-1988-casa-cn-235

 

[Tabano1973]

Tal vez sería una buena compra, supongo que no deben ser muy caros.
Edito: Los comentarios de pasajeros cuando los tenía Austral, no eran muy buenos, por comodidad.

 

[stalder]

se podrían adquirir uno cada 2 años
Recuperas el TC-79 este año, compras un C235 usado el año que viene
Recuperas el TC-75 en 2024
compras un C235 en el 2025

y se tendrían 4 aparatos por el momento , y comprando otros 2 cada 2 años reemplazas al TC-79 y 75

Es solo una idea pero podría funcionar si tiene el apoyo del MDD

 

[BIGUA82]

Aqui C-295 FOR SALE....

Los de la Real Fuerza de Jordania entregados en parte de pago a Airbus

Jordanian C295Ms in storage at Seville

Both of the CASA (now Airbus) C295Ms previously operated by the Royal Jordanian Air Force’s 3 Squadron have appeared in open store outside the Airbus Defence and Space facility at Seville-San Pablo Airport, Spain

www.key.aero

Otro en Turquia

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www.planecheck.com

 

[BIGUA82]

Tal vez sería una buena compra, supongo que no deben ser muy caros.
Edito: Los comentarios de pasajeros cuando los tenía Austral, no eran muy buenos, por comodidad.

Pensar que los teniamos acá....claro,nunca se pensó que ibamos a caer tanto....volvieron a España para operar en Binter Canarias,Binter Mediterranea y andan por Nairobi algunos

En la IV Brigada Aerea-Aeropuerto de Mendoza,atras los MS-760 PARIS,el shelter de mecanicos de primera linea...aun no habia IA-63 en el CB2

 

[nico22]

Mariano Gomez

@_MarianoGomez_
·
14h

Airbus Helicopters EC135 de la
@PFAOficial
dirigiéndose a la cabecera 35 de GEZ y cruzandose con el Bell 412EP de la
@FuerzaAerea_Arg
quien estaba realizando una pasada de despedida durante la 41° Convención Anual en Vuelo

https://twitter.com/i/web/status/1635412671549014016

 

[BIGUA82]

Mariano Gomez es un fanático de los helicópteros.

 

[Panoramix]

Si todos tienen rampa.Hay en venta en USA algunos,estos tres ejemplos.
Creo que este será un plan a largo plazo a muy a futuro en la FAA,si con el correr de los tiempos no hay apoyo nacional para el transporte mediano.La mayoria son modelos fines de los 80 y ppio de los 90.Los empleados por empresas civiles son COMBI,todos mantienen la rampa.
Entren y vean....sin compromiso!!!

Aqui uno modelo 1988

Aircraft for Sale on GlobalPlaneSearch

Find new and used planes, helicopters, fighter jets, private jets and other aircraft for sale, lease, trade or charter.

www.globalplanesearch.com

A este militar lo vende C&L que vendió al nuevo ARG-01,y a los SAAB 340B de la FAA

CASA CN235-220 For Sale C&L Aero MSN N15 Spec Sheet 17Jul2020 - C&L Aero

CASA CN235-220 For Sale C&L Aero MSN N15 Spec Sheet 17Jul2020

cla.aero

https://www.aircraft.com/aircraft/1273243/n2696s-1988-casa-cn-235

Es un tema de recursos o pasa por otro lado? Imagino que si se puede adquirir otro 737 tambien se podrian haber adquirido un par de 235 por ese dinero. Perdón pero no termino de entender si es una negativa del las sucesivas administraciones o por un plan a largo plazo de la FAA donde la adquisicion del trasnporte mediano es el ultimo eslavón.
Saludos

 

[CHACAL]

se podrían adquirir uno cada 2 años
Recuperas el TC-79 este año, compras un C235 usado el año que viene
Recuperas el TC-75 en 2024
compras un C235 en el 2025

y se tendrían 4 aparatos por el momento , y comprando otros 2 cada 2 años reemplazas al TC-79 y 75

Es solo una idea pero podría funcionar si tiene el apoyo del MDD

Por lo que me comentaron se canceló la recuperación de los Fk-27.