Israel tiene sus beneficios, pero en éste caso estamos hablando de una aeronave que aún ni tiene un sólo prototipo, que no tiene prevista un programa de desarrollo ni tampoco construcción en serie, lo cual complica bastante el tema con costos, plazos y disponibilidad. Eso juega en contra ante cualquier otro ofrecimiento.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
- Tema iniciado Cocker
- Fecha de inicio
Por eso, compremos en los próximos 3 años armamentos para los A-4AR.
- Bombas Guiadas por láser: Paveway GBU-12 o mejor aún GBU-49
- Misiles A/S: AGM-65 Maverick
- Misiles AA: Preferentemente AIM-9X o el Python-5 que podría integrarse con un número reducido de HMD Targo solo para hacer escuela en algo que desconocemos.
De ahí caminar a un SdA definitivo en 5 años.
Tener 12 a 18 A-4AR con un buen número de horas de vuelo al año, armamento moderno para tirar...de inmediato...y..yo la pensaría. Es la opción de menor costo.
Por más mandos FBW que le pongan, la aerodinámica no cambia!!
Hola:lo que me inquieta es la palabra.inmediato,habria que pensar al mañana...no el mañana de mañana sino de futuro a 5/10/15 años
Hola.
empiezo a mirar con cierto cariño dentro de 10/15 años al indio
empiezo a mirar con cierto cariño dentro de 10/15 años al indio
Pensar que lleva radar AESA ahora este...
Pero ya hay que despedirlo. Solo ponerle los dientes que mereció
Pero ya hay que despedirlo. Solo ponerle los dientes que mereció
Se imaginan un cielo con A-4AR armados y KFIR NG? sería un Deja Vu 1982...
Ir a ver a china, un aparato que en china, no existe un solo proto en vuelo, y que lo único que hay, es muy distinto a lo se fabrica/monta en Paquistän, con un motor que hoy más que nunca, enfrentaría serios problemas de sostén, y con un supuesto reemplazo del mismo que no tiene ni una hora de vuelo en ninguna plataforma, que sería entonces?
Ojalá, y Dios quiera que no.
Venta de AIM-9X a un pais como el nuestro que cada 4 años se da vuelta como un panqueque es imposible.
tr1700
estoy en la posicion en la que ojala dios quiera...sea lo que sea.
stalder
Analista de Temas de Defensa
Lo se, pero ellos lo deben ofrecer por algo
Igual que el Cheetah en su momento, y, sin embargo, plata mediante ahí andan volando(o están a punto) para Draken, y muy posiblemente lo vuelvan a hacer en la FAE.
Tampoco en su momento el CE ,el C-10, o incluso el TC-2, y, sin embargo..
Frente a la torta China, avión por avión, dejando de lado él entongue político por la tutuca, el Moishe NG, lo pasa por arriba en todos los aspectos.
Espero que el tema de los JF-17 no termine como el de los Su-29.
Aviones capaces que luego no se pueden usar por múltiples motivos.
ojala...
Dale tano, boludeces, conmigo no,eh!
La industria china al lado de la alemana, todavía no nació.
Cuando en Alemania se fabricaban Submarinos, en china recién estaban empezando a armar balsas con bamboo..
Es correcto,una desventaja con respecto al JF17," hay que ver como lo presentan",IAI hace un buen rato que no vende aviones...estan entusiasmado,pero con entusiasmo no se gana una decision politica,todo termina en la financiacion....que pasa a ser mas importante que el motor,los misiles,si sirve o no sirve,si tiene REV etc,etc. y ahi los chinos la tienen bien atada a la financiacion.
Temas similares
- Cerrado
