Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Pero a los eslovacos les han ido todos a ofrecer el producto, en Junio les ofrecieron un buen trato con el L-39NG, en Septiembre fueron los italianos con los M-345 y con el 346 y ahora los coreanos, ahí ha faltado el Pampa III y no es cachondeo, si se presenta el 345, se debería de presentar por esos mundos de Dios.
Estas torres de control moviles fueron un acierto,adquiridas en el año 2016,son dos en total,transportable en C-130,del tipo tijera extensible,cuentan con generador propio para operar en zonas alejadas de centro de comercializacion de energia electrica,ademas poseen dos centrales MET de ultima generacion para la obtencion de datos,como asi tambien todas las facilidades en VHF FM para operacion en plataforma y seguridad operacional y VHF AM Aeronautico para enlace con las aeronaves y enlaces redundantes con la estacion radar del lugar de operacion.
EANA S.E
@EANAoficial
·
3min
En un Hércules de la
@FuerzaAerea_Arg
llegó la torre de control móvil al aeropuerto de Mar del Plata. Su puesta en servicio nos permitirá mantener las operaciones, mientras avanzamos con las obras de modernización de la torre de control del aeropuerto.
Junto a las autombombas españolas ZETROS integran los servicios de las BAMDO.
Comentario aparte,ya debiera ser tiempo para que la EANA tenga sus propias TWR moviles y no dependa de la disponibilidad de la FAA.
Son muy parecidas a este render,en otro vuelo traerán el trailer o acoplado para camion,que tiene el generador.La FAA las opera con IVECO STRALIS
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Muy lindos equipos; Hasta que altura llega por medio de las tijeras?Estas torres de control moviles fueron un acierto,adquiridas en el año 2016,son dos en total,transportable en C-130,del tipo tijera extensible,cuentan con generador propio para operar en zonas alejadas de centro de comercializacion de energia electrica,ademas poseen dos centrales MET de ultima generacion para la obtencion de datos,como asi tambien todas las facilidades en VHF FM para operacion en plataforma y seguridad operacional y VHF AM Aeronautico para enlace con las aeronaves y enlaces redundantes con la estacion radar del lugar de operacion.
Junto a las autombombas españolas ZETROS integran los servicios de las BAMDO.
Comentario aparte,ya debiera ser tiempo para que la EANA tenga sus propias TWR moviles y no dependa de la disponibilidad de la FAA.
Son muy parecidas a este render,en otro vuelo traerán el trailer o acoplado para camion,que tiene el generador.La FAA las opera con IVECO STRALIS
Las vi extendidas en El Palomar cuando las presentaron,me parece que llegaban a 12 mtros.
Bastante, te dan una buena visión.
Para aquellos que les gustan los B-45 de la Escuadrilla Historica.
El Sabado 6 de nov,pasajes por Villa Mercedes San Luis,no tengo horarios,seguro en la Municipalidad les informarán.
Domingo 7 en el Autodromo Oscar Cabalen en el Super TC-2000
El domingo pasado se hicieron presentes en el Estadio Mario Kempes en Cordoba,la semana anterior en Bell Ville.
El Sabado 6 de nov,pasajes por Villa Mercedes San Luis,no tengo horarios,seguro en la Municipalidad les informarán.
Domingo 7 en el Autodromo Oscar Cabalen en el Super TC-2000
El domingo pasado se hicieron presentes en el Estadio Mario Kempes en Cordoba,la semana anterior en Bell Ville.
Y justo ahora sale la noticia de los RBS 70NG? Se firmó algo sin un dólar de por medio? O algo de $$ había reservado para esa compra particular?
Saludos
Y la seguimos viendo pasar!!
El KAI FA-50 asoma como candidato para Eslovaquia.
Por
Redacción
-
4 noviembre, 2021
El KAI FA-50 asoma como candidato para Eslovaquia.
Autoridades de las compañías Korea Aerospace Industries y Letecké Opravovne Trenčín (LOTN) firmaron un memorando de entendimiento de cooperaciónwww.zona-militar.com
-Por el barrio, Peru y Colombia lo están viendo como reemplazo de sus A-37 Dragonfly
y no se si Uruguay no lo ha visto.
-Para mi, este es el reemplazo de los A-4AR
Saludosss
Roberto
Pero con capacidad de intercepción...los quiero ya !
Pero es vetado.
Si bien el veto de componentes es real, Me262 ha explicado varias veces que pueden ser reemplazados sin mayor problema tanto por USA o por Israel, obviamente se tiene que pagar. La gente del MinDef no está interesada en invertir en nada.
O sea...Auto vetado
Dame 72 MiG-35 y 48 Su-35. (Soñar es gratis 'chamigo)
Yo hace rato que estoy mirando con cariño al J-31. En especial una variante VTOL. Custodiada por Hq9<Hq16<Hq17a<Zbl09Spaag+Z18AWACS+Todas las variantes del Zbl09 pero con modulos de mision estilo Boxer/BaeSep; y un buen arsenal de armas de infanteria chinas, desde pistolas Norinco hasta Manpads FN6 y Atgm Hj12. Los J31 Vtol metidos en hangares fortificados en las montañas, bien guardaditos, esperando...una presa...hambrientos, con misiles chinos compactos en bahias internas. Hay ya me subio la adrenalina...
Que jf17, que mig35, que f16; en el momento que el F117 tiro la primera bomba, empezo la era furtiva, y eso fue hace tres decadas; ya no van los cazas de los 70s re-modernizados, hay que comprar cosas que duren treinta años.
Preguntale al F-16...
O al MIG-29...
dale!!! vamos nosotros dos a Corea y te aseguro que nos volvemos con dos dentro de un carguero ruso y 4 cada 6 meses...estos alquilados....dejame ir a negociar y te aseguro que vuelan en Ar...y con un proyecto de montarlos en fadea 12 por año...si se quiere, se hace...Pero es vetado.
Esa es la clave...nuestro poder político (de todos los colores y texturas), no quiere...
Dol Amroth
Es muy cierto lo expresado en sus multiples post Me 262 sobre el reemplazo de componentes, es una posibilidad.
Por el momento (hoy) a KAI no le interesa el cambio de componentes de diversos origenes para satisfacer a la FAA,ofrecerá en LA su FA-50 como está ahora diseñado,es decir mantiene todos los componentes britanicos.
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