Vehículo de Combate Blindado a Rueda (VCBR)
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O el ministro miente, para dirigir intencionalmente la supuesta "compra" o desprestigiar a la administración anterior, o es un ignorante.
Hay un 50% de posibilidades para cada hipótesis ...
Muchachos, les puede gustar o no la familia Stryker pero es y seguirá siendo un medio muy válido en el US Army
Pero si hay gente que cree que nos envían basura con 30 años de uso y cascoteados cuando en la oferta que se publicó en EEUU no se especifica si los medios son nuevos o usados.
Otra cosa si hablamos de los primeros LAV 25 de USCM o US Army, pero no es el vehículo que especifica DSCA.
Nos "encajan" lo que estamos dispuestos a pagar y ni así llegamos. El problema somos nosotros
O pueden ser segunda mano puestos a 0km y un buen paquete logístico
...porque el Ministerio tiene la última palabra.... 
E inclusive en esta zona de montañas, no se ve restringido el uso de vehículos, ya sea a Ruedas u orugas?
Vendría ser la famosa estepa patagónica?
No hay punto de comparación.
Primero porque se desconoce los alcances de lo que incluye la propuesta para la Argentina (sobre todo en lo que es soporte logístico)
Es lógico que EEUU pague mucho menos por unidad porque ya tiene instalada la línea logística y por las cantidades involucradas.
Y por último, que estén almacenados en el desierto (si fuera el caso), no tiene absolutamente nada de malo. Ciento de miles de vehículos y aeronaves salen de los depósitos norteamericanos a terceros países, donde generalmente prestan servicios por décadas.
El Guaraní es un excelente 6x6 para los requerimientos brasileros, eso no se puede negar
Ahí diría refubished en la papeleta que presentaron. Para mi ofrecieron 0 km...
Hay montañas y montañas.
Pero sí, hay un punto en que ya no es apto para vehículos. Pero no, precisamente, porque el suelo sea blandito.
Si.
¿Vos decís que cualquier fábrica de sembradoras del interior (de este país o del resto de los países del mundo) no destrona a Volskvagen porque no tiene ganas? mmmm...me parece que no es tan así.
No, hacer camiones comercialmente es más complicado que hacer un blindado. No por la técnica, sino por la escala, costos y acceso al mercado.
Y no de sembradoras, fábricas mejor puestas que hacen grandes trabajos industriales.
No es tan simple. Solo ver las historias de desarrollo de muchos de los blindados en servicio, con largos problemas iniciales. Un buen ejemplo se ve en Turquía, con un programa de blindados que sobre el papel parece muy logrado, recurriendo a tecnología extranjera como base y sin embargo los años pasan y el Altay se queda en prototipo.
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