Muchas gracias Carlos...a veces es muy bueno volver a las fuentes..entre las noticias diarias,este post es muy bueno para recordar.
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
No podían confundirlo con un vuelo comercial?Ante la necesidad de contar con información acerca de los buques enemigos que se dirigían al Teatro de Operaciones, la Fuerza Aérea asume la responsabilidad de efectuar exploración lejana en el mar utilizando en forma improvisada los Boeing 707 y los Hercules C-130.
El 22 de mayo un Boeing 707B TC-92 transformado en avión vigía del mar, volaba a 13.000 metros de altura sobre el Atlántico Meridional (a unas 1.200 millas náuticas al este de Río de Janeiro), detectando e identificando los buques británicos que normalmente procedían de la Isla Ascensión y se dirigían a la zona de operaciones de la flota en el Atlántico Sur.
Al ser alertada por su radar sobre ecos navales, la tripulación dirigió el avión en descenso, por entre nubes intermedias, hacia la zona de los ecos y sorpresivamente avistó al portacontenedor Atlantic Conveyor que iba escoltado por varios buques de batalla. No imaginaban que en esa escolta navegaban dos destructores misilísticos, el HMS Cardiff y el HMS Bristol.
El vicecomodoro Ritondale no tuvo demasiado tiempo para pensar ya que un tripulante vio un misil en pleno ascenso hacia el enorme avión. Entones tomó los comandos, redujo los cuatro motores, sacó los frenos de aire e inició una violenta picada en viraje a la derecha. En eso estaban cuando les pasaron a no más de 50 metros de su nariz dos cilindros negros, al tiempo que un misil Sea Dart rozó casi su cola, en ascenso en curva a la izquierda y explotando sin causar da
ños. Otro Sea Dart (ya sin motor) fue visto frente a la cabina, pero no impactó.
Pusieron rumbo noreste y se alejaron en vuelo rasante hasta que comprobaron que habían salido de la cobertura del radar del enemigo y del alcance de sus misiles. Tras iniciar un ascenso para 14.000 metros de altura, en El Palomar pudieron ver que el costado del fuselaje y parte del empenaje horizontal estaban de color marrón, producto de la cercana explosión del Sea Dart.
El resto de sus tripulantes eran el vicecomodoro Barbero; el suboficial mayor Vignolo, los suboficiales principal Rosales y Roque; el suboficial auxiliar Amengual y el cabo principal Enrique.
Sí, es más hubo un caso en que casi derriban un avión comercial de Brasil. Por eso siempre tomaban recaudos de primero mandar los Harriers a confirmar, pese a que muchos capitanes a veces querían tener la iniciativa, lo que hubiese cambiado la historia del escuadrón de 707. Éste suceso que se relata, ya había tenido varios otros anteriores, donde nuestra gente había desafiado a la flota, volando una y otra vez en sus cercanías para obtener mejor información.
A partir de este suceso, se comprendió que el conflicto había pasado ya a otra etapa. El C-130 TC-63 "Tiza" lo confirmaría.
Saludos.-
A mi parecer el cajón alar en el piso de la cabina lo hacia poco atractivo para ser un avión de transporte.
Pero con 4 misiles lanzados infiero que algún minimo de seguridad de que era una avión enemigo tenían, estando a 12k de altura como lo identificaron?
Podría haber sido el CBA-123, pero quedo en la nada como tantas otras cosas en Argentina....
El soldado Teodoro Fels pasó a la historia de la aviación cuando el 23 de mayo de 1913 se convirtió en el piloto más joven del mundo en obtener la licencia de aviador civil y el brevet de piloto aviador.
En diciembre del año anterior batió el récord mundial de vuelo sobre agua, al cruzar el Río de La Plata en un avión Bleriot, desde Buenos Aires a Montevideo, durante 2 horas y 20 minutos.
Tras realizar esta hazaña a espaldas de sus superiores y, luego de ser sancionado, Fels fue ascendido al grado de Cabo. Para recordarlo, cada 23 de mayo se celebra el Día del Soldado Aeronáutico.
¡Feliz día soldados!
En diciembre del año anterior batió el récord mundial de vuelo sobre agua, al cruzar el Río de La Plata en un avión Bleriot, desde Buenos Aires a Montevideo, durante 2 horas y 20 minutos.
Tras realizar esta hazaña a espaldas de sus superiores y, luego de ser sancionado, Fels fue ascendido al grado de Cabo. Para recordarlo, cada 23 de mayo se celebra el Día del Soldado Aeronáutico.
¡Feliz día soldados!
En Imagenes del Conflicto,hace unos años atras este tema fué analizado muy ampliamente,aportandoYo la documentacion pertinente y el forista Ken Griffiths quien se desempeñaba como operador de radar del HMS CARDIFF aportó sus vivencias,incluso se analizó las personalidades de los Comandantes del HMS BRISTOL y HMS CARDIFF durante este evento y la efectividad del Sistema Sea Dart del HMS BRISTOL,con respecto al HMS CARDIFF.
Era imposible presurizarlo por el diseño original del fuselaje, luego hubo un rediseño que aparte de ser posible presurizarlo era bastante mas grande, algo así como para 19 pasajeros, que estaba muy lindo para ser su continuador, pero no pasó de la mesa de dibujo.
Si, el GIII, se le cambiaba el fuselaje por una de sección circular.
De todas maneras, el Bandeirante tampoco es presurizado.
Es verdad, era una de las cosas a mejorar y que de hecho se había mejorado en el diseño posterior, pero como dije no logró salir de la mesa de dibujo.
Voy a ver si lo encuentro por algún lado. Gracias
https://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/reply?quote=1067341
Se perdieron muchas fotografias en mis post.
https://www.zona-militar.com/foros/...ones-hms-invencible.10322/reply?quote=1303212
https://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/reply?quote=1304004
https://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/reply?quote=1304230
https://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/reply?quote=1304336
https://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/reply?quote=1304406
https://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/reply?quote=1304462
https://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/reply?quote=1304639
https://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/reply?quote=1305186
https://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-del-conflicto-de-malvinas-fotos.258/reply?quote=1305454
Hay aproximadamente unos 20 post más de estos...faltan analizar conductas de los Ctes de los DD42, y otros.
El Bandeirante no esta presurizado pero el EMB-120 Brasilia si............
Si hubiera sido interesante pero la FMA solo podía con un solo gran programa por ves...... por de decirlo de alguna forma......... Pucara y después Pampa
Saludos
Amigos
El CBA-123
Saludos
El CBA-123
Saludos
UTN ( CORDOBA)Amigos
El CBA-123
Saludos
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