Amigos
Mi foto mas TOP SECRET.................
Saludos
Mi video Top secret sobre el proyecto top secret que tendrían que haber mantenido top secret para que no quedara en "Proyecto".
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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Mi video Top secret sobre el proyecto top secret que tendrían que haber mantenido top secret para que no quedara en "Proyecto".
O en los 70? no estoy seguro con el Pucara en producción y los comienzos del Pampa a fines de los 70, los ATL y SAIA-90 no arrancaron ..........
Saludos
Los ensayos en el M-IIIC C-717 en qué año aproximado se realizaron?
No sé si preguntar o no, en que quedó el tema Dardo? Perdido en las nubes de la no historia militar argentina?
Bella descripcion de nuestra realidad,no podemos hacer nada,y después hay gente que se queja de que las OPV se hicieron en Francia.
Como todo y tantos otros grandes proyectos de un pais empobrecido con escasos recursos para la organizacion que lo llevaba a cabo y aquellos pocos recursos direccionados hacia mantener lo poco operativo que aun queda.Podria escribir mas cosas pero realmente no tengo ganas de escribir siempre lo mismo a las mismas preguntas.Solo servirá seguramente para un museo para demostrarles a las proximas generaciones que no nos faltaba iniciativa,ni inteligencia.
Hoy me llegó este video de la VI Brigada Aerea,de sus ultimos años con el SARM de la familia Mirage,se lo pasé a Carlos ya que no tengo las capacidades para subirlo directamente. Tambien se lo pedí para que todos los entusiastas de los Deltas puedan recordar a sus Mirage operando,incluso a un Finger lanzando flares,y un poco en respuesta tambien a la pregunta sobre el Proyecto Dardo...esto fué lo que fuimos...y con el Dardo pasó lo mismo,como tambien con tantos otros proyectos tacticos o con implicancia estrategica,solo recuerdos..Muchas gracias Carlos B.
Gracias por contestar. Un saludo cordial.
(me falta el emoticon del lloron, alguien lo puede poner de vuelta?
)
Pero habia uno que se le veiain las lagrimas, estaba mejor, je gracias, no lo habia visto a este.
Pd: el Soldado comete el error del mes,cuando dice junio,debió decir abril
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GESTA DE MALVINAS
El 23 de mayo los ingleses consolidaban su cabecera de playa y la Fuerza Aérea convertía a San Carlos en el “Callejón de las Bombas”. Una poderosa defensa antiaérea fue desplegada para proteger las playas donde se descargaban los buques de desembarco y logísticos. Los buques de batalla estratégicamente ubicados protegían toda la cabecera de playa. Había lanzadores de misiles en la parte superior de los cerros que rodeaban la zona.
A las 13.30 Hs, el capitán Pablo Carballocon su escuadrilla de A4-B Skyhawk, despegados desde Río Gallegos, ataca desde el norte a la fragata que defendía ese sector. A Carballo le explota un misil en la ladera debajo de su avión que casi lo derriba y obliga a regresar en una desesperada maniobra para salvar la máquina.
El alférez Hugo Gómez continúa en la trayectoria impactando con una bomba de 500 Kg a la Fragata Antelope, que no explota. Segundos después, ataca la sección del primer teniente Luciano Guadagnini, quien recibe un impacto de cañón antiaéreo en la raíz del ala derecha. Trata de dominar su avión, consigue apuntar su bomba pero después de lanzarla pierde el control de la máquina y se estrella contra la estructura de la nave cayendo al mar detrás de ella. Su bomba penetra en el casco sin explotar. El teniente Carlos Rinke, último atacante, es testigo de la caída de su jefe y del impacto de la bomba.
La fragata, averiada, se dirigió enseguida al interior del Brazo de San Carlos (Bahía Ajax) y allí, cuando se intentaba el desarme de ambas bombas, las mismas explotaron provocando el hundimiento del buque, a la mañana siguiente.
Fuente: “La Batalla Aérea de nuestras Islas Malvinas”, comodoro Francisco Pío Matassi.
El 23 de mayo los ingleses consolidaban su cabecera de playa y la Fuerza Aérea convertía a San Carlos en el “Callejón de las Bombas”. Una poderosa defensa antiaérea fue desplegada para proteger las playas donde se descargaban los buques de desembarco y logísticos. Los buques de batalla estratégicamente ubicados protegían toda la cabecera de playa. Había lanzadores de misiles en la parte superior de los cerros que rodeaban la zona.
A las 13.30 Hs, el capitán Pablo Carballocon su escuadrilla de A4-B Skyhawk, despegados desde Río Gallegos, ataca desde el norte a la fragata que defendía ese sector. A Carballo le explota un misil en la ladera debajo de su avión que casi lo derriba y obliga a regresar en una desesperada maniobra para salvar la máquina.
El alférez Hugo Gómez continúa en la trayectoria impactando con una bomba de 500 Kg a la Fragata Antelope, que no explota. Segundos después, ataca la sección del primer teniente Luciano Guadagnini, quien recibe un impacto de cañón antiaéreo en la raíz del ala derecha. Trata de dominar su avión, consigue apuntar su bomba pero después de lanzarla pierde el control de la máquina y se estrella contra la estructura de la nave cayendo al mar detrás de ella. Su bomba penetra en el casco sin explotar. El teniente Carlos Rinke, último atacante, es testigo de la caída de su jefe y del impacto de la bomba.
La fragata, averiada, se dirigió enseguida al interior del Brazo de San Carlos (Bahía Ajax) y allí, cuando se intentaba el desarme de ambas bombas, las mismas explotaron provocando el hundimiento del buque, a la mañana siguiente.
Fuente: “La Batalla Aérea de nuestras Islas Malvinas”, comodoro Francisco Pío Matassi.
